VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus"😉 wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
5350 Antworten
@VWFREAK1980
Ja, siehst du!
Hab mal eben noch schnell 2 Bilder hinzugefüht (Front + Start/Stop-Knopf)!
lecker lecker.
hat der rocco auch son start stop drücker?
Mal jetzt unabhängig vom Preis:
Ich find sowohl den R als auch den GTI super.
Der GTI eher mit Power die man auch nach außen mehr sieht (auffälliger).
Der R dezent mit versteckter (angedeuteter) Power nach außen hin, die ein Laie erst auf den zweiten (oder dritten) Blick erkennt. Dadurch wirkt der R auch exclusiver, Indiz dafür z.B. Klavierlack im Innenraum.
Von den Fahrleistungen sollten beide im Normalfall reichen (auch der GTI), wenn es nicht ständig die Nordschleife sein sollte.
Die Entscheidung zwischen beiden ist fast schon ne Glaubenfrage, da beide Autos vom Eindruck und der Aufmachung her nicht zu vergleichen sind.
Die Exclusivität des R durch sein doch dezenteres Auftreten wird sicher durch den Preis und der damit verbundenen eher Seltenheit auf den Strassen noch unterstrichen.
Ich glaube der hier doch für viele überraschend hohe Preis ist Politik von VW, um wie gesagt dadurch die Ecklusivität zusätzlich zu steigern und damit Käufer zu locken.
Gruß!
Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
lecker lecker.hat der rocco auch son start stop drücker?
Habe ich leider nicht gesehen. Saß nicht drin^^
Sry...
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Zitat:
Original geschrieben von basebbl
@VWFREAK1980
Ja, siehst du!Hab mal eben noch schnell 2 Bilder hinzugefüht (Front + Start/Stop-Knopf)!
Der Start/Stopp ist ein nettes Gimick, aber so wie der da aussieht, siehts aus wie nachträglich drangepappt.
Der gehört irgendwie wo anders hin, nicht an die Stelle des Zündschlüssels an der Lenksäule.
Bricht man sich da nicht die Finger wenn man das Ding bedient?
ich freu mich schon auf die ersten test videos. vor allem will ich den sound mal hören.
Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Der Start/Stopp ist ein nettes Gimick, aber so wie der da aussieht, siehts aus wie nachträglich drangepappt.
Der gehört irgendwie wo anders hin, nicht an die Stelle des Zündschlüssels an der Lenksäule.
Bricht man sich da nicht die Finger wenn man das Ding bedient?
Ja, sieht nicht sooo glücklich dort aus. Aber wo soll der Knopf auch sonst hin? Im Golf ist dafür ja nicht sooo viel Platz. Finger bricht man sich nicht - aber bei dem Fahrzeug auf der Messer wollte der Motor einfach nicht anspringen...
Heißt der Golf R hat dann Keyless Go ? Sonst macht ja ein Startknopf gar keinen Sinn.
Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
ich freu mich schon auf die ersten test videos. vor allem will ich den sound mal hören.
Klingt sehr gut kann ich dir sagen 😉 ...
Ob er Keyless Go (aka Kessy) hat, weiß wohl nur VW...
Aber hören möcht ich den auch mal. Oder fahren - das wäre auch nicht schlecht!
Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Ein Schnäppchen ist er bestimmt nicht, ich finde es aber falsch so zu tun, als müsste man 45.000 auf den Tisch legen. Das macht niemand. 80 % finanziert oder least, und der Rest bekommt locker 5.000 Bar-Rabatt.Zitat:
Original geschrieben von Rudolphine
45.000€ würde ich nie für einen VW ausgeben.
5.000 Bar-Rabatt, na das musst du mir mal zeigen.
Steht der Golf R eigentlich nur in Blau auf der IAA ...
Er wurde ja schonmal in Weiß gesichtet. Blau ist nicht so mein Ding ...
Hm, was mich bei dem Wagen wirklich nervt sind die Tagfahrleuchten.
Wieso haben diess Nasen bei VW das nicht schon bei den anderen Modellen mit Xenon angeboten ? Hätte es die bei meiner Bestellung gegeben, hätte ich damals die Xenon-Scheinwerfer genommen.
Zitat:
Original geschrieben von slinesportback
Steht der Golf R eigentlich nur in Blau auf der IAA ...Er wurde ja schonmal in Weiß gesichtet. Blau ist nicht so mein Ding ...
Habe gearde noch ein Video gefunden ...
bei dem weißen kommen die Schwarzanteile sehr nice rüber nur blau sieht besser aus muss ich für meinen Teil sagen ...