VW Golf V GTI ED30 ABT 310 PS -> MKL Leuchtet sporadisch auf
Hallo
Und zwar habe ich mir vor ca. 3 wochen einen Golf 5 GTI Edition 30 mit ABT - Tuning auf 310PS mit Großen Bremsen gekauft. Bis jetzt bin ich eig zu frieden. Es gibt 2 dinge die ich auf dem Herzen habe. Das erste ist das die leuchte des Abgases da angegangen ist. erst war sie auf der autobahn so bei 180kmh am blinken also bei höherer belastung , als ich das gas aber weggenommen habe hat es wieder aufgehört zu blinken. das passierte ein paar mal. Aber jetzt ist die leuchte dauerhaft an schon seit paar tagen. Wenn ich auf der bahn fahre dann blinkt diese ab und zu mal wieder aber danach weiterhin konstant an. Merkwürdig ist nur das ich kein problem bemerke also das fahrzeug fährt einwandfrei , kein ruckeln kein leistungsverlust und im stand ist er auch ganz ruhig. So das war das erste und das 2. ist ich habe ja dieses ABT tuning drauf und habe jetzt dort wo man das licht an und aus stellt einen weißen knopf dort drunter. Wenn ich ihn betätige dann leuchtet er gelb aber ich konnte bis jetzt nicht wirklich feststellen für was dieser knopf ist ? :O Gehört dieser knopf zum ABT - Tunuing dazu weiß das vllt jemand oder seit ihr da auch ratlos :/. Auslesen wollte ich den wagen mal in den nächsten tagen. Habe bisschen gelesen und es ist wohl ein fehler der baureihe so wie ich es verstanden habe also dieses problem mit der leuchte vom abgassystem haben wohl viele 5er GTI's oder liege ich da flasch? Hoffe ihr könnt mir bisschen weiterhelfen 🙂
MfG. Danny
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Danny1307 schrieb am 8. September 2017 um 12:02:22 Uhr:
Kann es daran liegen das ich anstatt super plus , super normal tanke ??
Das ist jetzt nicht dein ernst oder ? Ne Karre mit 310 PS unterm Arsch und dann Super95 oder noch besser E10 Tanken ??? *räusper* Solche hoch gezüchteten Chipgetunten GTI sind IMMER auf 98 Oktan oder 102 Oktan ausgelegt mein lieber... Und du wunderst dich das der Bursche klopft wie sau und dir der Fehlerspeicher mit Fehlzündungen voll läuft. -> Kopf -> Tisch
345 Antworten
Ok also könnte es wirklich nur die Pumpe sein ? Aber das sieht man nach dem Ausbau denk ich oder soll ich sofort Pumpe und Stößel neu kaufen und umbauen dann dürfte der Druck doch wieder normal sein oder...
Du tanzt da echt ein wenig um den heißen Brei rum krieg ich langsam den Eindruck Danny... Mach beides NEU und fertig. Dann rennt der wieder 🙂
Genau das wollte ich doch nur hören ?? wollte halt nicht was neu kaufen wenn es nicht defekt wäre. Aber wenn ich das Problem dadurch beheben kann Kauf ich es neu ??
Besorg doch endlich die Ersatzteile und dann bauen wir die nach meinen Urlaub ein.
Der stößel kostet jetzt kein Vermögen aber ich hab zur Not noch einen intakten in der Garage liegen....
Gruß
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Ja ich werde die Teile nächste Woche bestellen🙂 habe die Pumpe neu für 309€ gefunden 🙂 den Stößel für 30€. Dann kann man es eventuell im Laufe der übernächsten Woche oder am we einbauen 🙂. Schön Urlaub noch ! Da wäre ich auch jetzt gern 😁
Noch mal eine aller letzte Frage zur Pumpe. Ihr seit euch sicher das ich eine Hitachi 9.2 habe ? Kann ich das iwo an der Pumpe lesen oder so ? Weil ich immer 2 verschieden finde für den Golf 5 gti ed 30 und zwar noch eine febi hd-Pumpe. Oder ist das die falsche ? Weil mir dort angezeigt wird diese passt und ist original.
Lg
Die Hitachi 9.2 ist die beste verbaut wirst du warscheinlich noch eine 4.1 haben bei deinem Edition... nimm die 9.2 mit der wirst du nie wieder Probleme haben wenn du alle 20-30tkm nach dem Stößel schaust
Es geht mir ja nicht darum das diese besser ist. Es geht mir einschließlich darum das mir ABT gesagt hat ich muss die selbe nehmen die verbaut ist da auf genau diese Pumpe die Software angepasst wurde und wenn ich jetzt eine andere nehme das dann die ganze Optimierung nicht mehr passt ... deswegen die Frage wie ich erkenne welche Pumpe verbaut ist. 🙂 will nicht noch Geld bezahlen müssen nachher weil die ganze Optimierung nicht mehr passt:/
Dann nimm den Luftfilterkasten ab und guck was drauf steht.
Ich sage es ist eine Hitachi...
Mache ich morgen direkt, steht direkt auf der Pumpe drauf ja ?!
Jahaaa
😁 bin schwieriger Fall ich weiß 😁
So habe gerade ebend nachgeschaut. Also es steht drauf Hitachi und da drunter unter dem H eine 6 und unter dem letzten i eine 1. deutet das darauf hin das es eine 6.1 ist oder ist das einfach nur ein anderes Merkmal ?
Ja... ne Hitachi 6.1... und jetzt kauf bitte einfach ein Upgarde-Kit oder eine neue Pumpe. Es wird nicht besser dadurch das du es immer weiter hinausziehst.
Ja aber ABT sagt wie schon tausend mal erwähnt ich soll die selbe kaufen. Und eine 6.1 gibt es garnicht also finde ich aufjedenfall nicht !!