Von BMW auf C220 ohne Fahrdynamik/AMG Paket
Ich muss mir diesen Monat einen neuen Firmenwagen bestellen, derzeit fahre ich einen 120d, den ich damals wg. des Fahrspaßes gewählt und es seitdem noch nicht bereut habe.
Optisch gefällt mir die C Klasse gut, ich würde mit Navi und Schiebedach auch etwas mehr Ausstattung in meine Firmenrate bekommen als in einem 320d.
Leider kann ich kein Fahrdynamikpaket und kein AMG Paket auswählen, im BMW habe ich Sportsitze, M Lederlenkrad sowie Schaltwegverkürzung.
Gibt es hier Umsteiger von BMW auf C Klasse? Kann die C Klasse ihre Nachteile in der "Sportlichkeit" durch andere Eigenschaften wettmachen?
Probefahrt mit einem 220CDI VorFL steht nächste Woche an...
Danke + Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von GegenTempolimit
Also die AMG Sportsitze sind recht eng, im Vergleich zu Audi. (Optimal: BMW, da kann die Breite eingestellt werden) Leider haben die Mercedes-Sitze jedoch keine ausziehbaren Oberschenkelauflagen wie Audi, BMW oder sogar Opel. Das finde ich an den Sitzen ein echtes Manko, der Seitenhalt ist aber ganz in Ordnung. Die Schaltung bei Mercedes ist ne glatte 6! Kein Vergleich zu BMW, Audi oder einem Japaner. Mercedes kann keine Handschaltung bauen! Das sage ich als absoluter Handschalter und Automatik-HAsser. Schlechteste Schaltung aller bisher jemals gefahrenen Fahrzeuge! Also wenn es nochmal ein Mercedes wird, muss ich mir über Automatik gedanken machen.
Viele machen den Fehler die vergleichen Sporsitze BMW mit den sportlichen Sitzen des Avantgarde,dies sind sportliche Sitze aber sicher keine Spotsitze.
AMG Sportsitze die sind wirklich super,nur haben das ja die wenigsten.
Kann man froh sein das du kein Autotester bist,denn eine 6 zu vergeben für die Schaltung bringt mir zweifel am Fachverstand.
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GegenTempolimit
Also die AMG Sportsitze sind recht eng, im Vergleich zu Audi. (Optimal: BMW, da kann die Breite eingestellt werden) Leider haben die Mercedes-Sitze jedoch keine ausziehbaren Oberschenkelauflagen wie Audi, BMW oder sogar Opel. Das finde ich an den Sitzen ein echtes Manko, der Seitenhalt ist aber ganz in Ordnung. Die Schaltung bei Mercedes ist ne glatte 6! Kein Vergleich zu BMW, Audi oder einem Japaner. Mercedes kann keine Handschaltung bauen! Das sage ich als absoluter Handschalter und Automatik-HAsser. Schlechteste Schaltung aller bisher jemals gefahrenen Fahrzeuge! Also wenn es nochmal ein Mercedes wird, muss ich mir über Automatik gedanken machen.
Viele machen den Fehler die vergleichen Sporsitze BMW mit den sportlichen Sitzen des Avantgarde,dies sind sportliche Sitze aber sicher keine Spotsitze.
AMG Sportsitze die sind wirklich super,nur haben das ja die wenigsten.
Kann man froh sein das du kein Autotester bist,denn eine 6 zu vergeben für die Schaltung bringt mir zweifel am Fachverstand.
@hansikoenig: Vielleicht bist du noch nie ne gute Schaltung gefahren....
was die handschaltung betrifft kann ich nichts bei steuern außer das was ich gehört habe deshalb schrieb ich auch das ich vermute...
in jedem fall bleibt es dabei das ein mercedes sich unaufgeregt fährt. hier sollte man sich defenitiv gedanken machen wo deine präferenzen liegen...eher sportlichkeit oder kompfort.
gerade wenn geschriben wird das der bmw eine schaltwegverkürzung besitzt denke ich mir das doch viel auf sportlichkeit gesetzt wird und somit der mercedes wohl eher nicht passen wird.
aber wer weiß....evt. wird ja garnicht so ein großer wert darauf gelegt.....aber ist ja immer schön zu spekulieren...bin gespannt was die probefahrt sagen wird
glaube die bilder sprechen für sich...
zudem hatte ich vor einigen tagen die möglichkeit, einen 325d zu fahren. am ende war ich froh wieder in meinem Benz zu sitzen!!!
Die Lenkung war extrem hart und man spürte jede unebenheit auf der strasse.
Die rote tachobeleuchtung wirkt veraltet, wie auch der rest des interieurs.
für mich gilt ganz klar: “Nur das Beste oder Nichts” 
Hi, würde dir definitiv zum FDP, bzw. AMG-Paket raten, da die C-Klasse sonst doch sehr weich gefedert ist. Ich habe beides und bin froh über die grundsätzlich härtere Abstimmung (genug Restkomfort) und bei Bedarf gibts dann noch den Sport-Knopf, dann wirds wirklich spaßig, zumindest beim Kurvenfahren. In der Beschleunigung ist der 220CDI kein Wundermotor, zügig ja, aber mehr auch nicht. P.S.: Die AMG-Sitze sind ziemlich eng, bieten aber genügend Seitenhalt, eine ausziehbare Sitzfläche fehlt, was bei langen Beinen ein Nachteil gegenüber BMW ist.
Zitat:
Original geschrieben von kiko200k
glaube die bilder sprechen für sich...
zudem hatte ich vor einigen tagen die möglichkeit, einen 325d zu fahren. am ende war ich froh wieder in meinem Benz zu sitzen!!!
Die Lenkung war extrem hart und man spürte jede unebenheit auf der strasse.
Die rote tachobeleuchtung wirkt veraltet, wie auch der rest des interieurs.
für mich gilt ganz klar: “Nur das Beste oder Nichts”
Genau das meine ich ,wüde nie die C-Klasse in einen 3 er tauschen.
Wer ein hartes Auto mag den kann auch seine C-Klasse umrüsten ,aber die Mehrheit mag den Komfort bei Mercedes,bei BMW sieht man mehr Autos fahren tief und breit als bei Mercedes zb. ,also ein ganz anderer Kundenkreis.
Zitat:
Original geschrieben von emre26x
Du wirst den Fahrkomfort mit keinem BMW der Klasse vergleichen können... Hol dir nen AVANTGARDE die haben auch ein straffes Fahrwerk.
Nein, das Fahrwerk des Avantgarde ist dasselbe wie im Elegance.
Wer ein Sportfahrwerk möchte, muss AMG nehmen, oder im Falle des C220 CDI das Fahrdynamikpaket.
Zitat:
Original geschrieben von lulesi
Zitat:
Original geschrieben von emre26x
Du wirst den Fahrkomfort mit keinem BMW der Klasse vergleichen können... Hol dir nen AVANTGARDE die haben auch ein straffes Fahrwerk.
Nein, das Fahrwerk des Avantgarde ist dasselbe wie im Elegance.
Wer ein Sportfahrwerk möchte, muss AMG nehmen, oder im Falle des C220 CDI das Fahrdynamikpaket.
FDP halte ich für sinnvoller
Wehrmutstropfen dabei ist, dass für den 220 CDI das FDP 2.200,- EUR kostet, da es geg.üb. Serie aufpreispflichtige 17" Alus für > 1.000,- EUR voraussetzt.
Alternativ ist für die Serie das AMG-Paket für knapp 3.500,- EUR wählbar.
Wer also bei der C-Klasse ein simples SpFw möchte, muss sehr tief in die Tasche greifen. Beim 3er kostet das M-Sport-FW 390,- EUR!
Tip: C-Class Serie kaufen und im Zubehörhandel ein Sp-FW kaufen.
da haste recht. Ist aber Qualitativ nicht zu vergleichen
Zitat:
Original geschrieben von cklasssepeter
da haste recht. Ist aber Qualitativ nicht zu vergleichen
Man bekommt aber feine Fahrwerke im Zubehörhandel,da kann man schon seinen Wagen genauso abstimmen wie man will,und nicht so wie es AMG meint an die breite Masse zu verkaufen.
Würde ich bei einem Dienstwagen trotzdem nicht machen, da man
- eine Genehmigung des Arbeitgebers benötigt
- eine Genehmigung des Leasinggebers
- eine Genehmigung des Herstellers
- das Fahrzeug bei Rückgabe wieder kostenintensiv in den Originalzustand versetzen muss.
Man kann das natürlich alles auf eigenes Risiko machen, wenn man aber eine Unfall hat, oder Garantieansprüch zB wegen defekter SToßdämpfer dann kommt das böse erwachen. Wobei eigenmächtige Änderungen an Gegenständen des Arbeitgebers sicher auch ein fristloser Kündigungsgrund sind, wenn man schon wegen eines gemopsten Brötchens heutzutage entlassen werden kann.
Kann sich also eher lohnen die erhöhte LR für das FDP zu zahlen. Bei mir hats aber nur ca 700 Euro gekostet. (Avantgarde mit AMG)
Übrigens kostet es ohne AMG nur 1118 Euro, denn 17 Zöller sind schon im Avantgarde-Paket drin.
Zitat:
Original geschrieben von GegenTempolimit
Würde ich bei einem Dienstwagen trotzdem nicht machen, da man
- eine Genehmigung des Arbeitgebers benötigt
- eine Genehmigung des Leasinggebers
- eine Genehmigung des Herstellers
- das Fahrzeug bei Rückgabe wieder kostenintensiv in den Originalzustand versetzen muss.
Man kann das natürlich alles auf eigenes Risiko machen, wenn man aber eine Unfall hat, oder Garantieansprüch zB wegen defekter SToßdämpfer dann kommt das böse erwachen. Wobei eigenmächtige Änderungen an Gegenständen des Arbeitgebers sicher auch ein fristloser Kündigungsgrund sind, wenn man schon wegen eines gemopsten Brötchens heutzutage entlassen werden kann.
Kann sich also eher lohnen die erhöhte LR für das FDP zu zahlen. Bei mir hats aber nur ca 700 Euro gekostet. (Avantgarde mit AMG)
Wer würde ein Fahrwerk verbauen ohne Tüv in einem Neuwagen Mercedes C-Klasse ? Was ja leider viele an Ihren Firmenwagen machen ist eine Tunigbox,und wissen garnicht was alles bei einem Unfall passieren kann.
Tüv???? Das ist doch sowieso Voraussetzung überhaupt im Straßenverkehr damit zu fahren, sonst macht man sich auch strafbar. Aber lies Dir mal Dientswagenrichtlinien und Leasingverträge durch! Da darf man außer nem Satz Fußmatten zu wechseln am Auto so gut wie gar nichts ohne Genehmigung machen!