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Volkswagen ID Charger Connect Wallbox (kleines Tutorial)
Aloha,
Der Thread richtet sich an diejenigen die noch keine Wallbox haben oder Planen sich eine von VW zu kaufen. (Elli Portal) https://charging-energy.elli.eco/de-de/IDcharger
Es gibt 3 Versionen:
ID Charger (nicht Förderfähig!)
ID Charger Connect (Förderfähig)
ID Charger Pro (Förderfähig)
Datenblätter seht ihr auf der Homepage (siehe Link oben)
Da die meisten vermutlich die Förderungen mitnehmen wollen gehe ich auf den "ID Charger" nicht weiter ein.
Der Unterschied vom "Connect" zum "Pro" ist lediglich ein Zähler.
Meine Wahl fiel auf den "Connect".
Die Wallboxmontage und Vorbereitungen können selbst erledigt werden, der Anschluss der Wallbox jedoch nur von Fachpersonal!
Daher gehe ich jetzt nicht auf die Elektrik ein, da Fachpersonal weiß was es braucht. Der Laie ruft sich einen solchen.
Ihr bekommt ein recht großes Paket in dem sich 2 kleinere Befinden:
1x Die Front inkl. Rahmen und RFID Sensorfeld (je nach Wallbox)
1x Die eigentliche Wallbox mit Elektronik
Lieferzeit gibt VW 3-4 Wochen an (Stand 24.07.2021)
Die Wallbox selbst ist recht schnell angebracht und Simpel. Viel falsch machen kann man da nicht.
Das Kabel kann bei der Wallbox oben oder unten zugeführt werden (ob seitlich kann ich nicht sagen, habe ich nicht nach gekuckt)
Kommen wir nun zu dem „spannenden“ Teil:
Die Einrichtung ist echt unter aller Sau und wirklich Verbesserungswürdig!
Wenn die Wallbox das erste Mal Strom bekommt fährt diese hoch und blinkt erst blau (Linke LED)
Wenn diese hochgefahren ist dann leuchtet die LED dauerhaft.
Die Wallbox muss dann Online aktiviert werden, das geht über die „WeConnect ID“ App.
In der APP unten rechts in der Leiste auf das kleine Männchen drücken und danach auf WeCharge, danach auf „Laden zu Hause“. Dort kann eine Wallbox hinzugefügt werden.
Ihr werdet dann aufgefordert einen Code einzugeben den ihr auf dem Aufkleber findet.
Was ich nun komisch fande: Die Wallbox wurde als Online angezeigt obwohl ich diese noch nicht mit Kabel bzw. W-Lan verbunden hatte… Ob grundlegende Dinge über LTE laufen? Ka!
Jetzt muss die Box ins W-Lan (bzw. kann)
Es ist auch möglich ein Kabel zu verwenden aber das ist sehr schlecht ausgeführt worden… Für normale Kabel mit Knickschutz ist dort kein Platz. Man kann dünne Flachbandkabel verwenden die dann gerade so passen. Danach mit Kupplung auf ein normales Kabel gehen.
Kommen wir nun endlich zum Verbinden:
Öffnet euer WLAN-Suchfenster und dort findet ihr ein neues WLAN mit Namen „wallbox-xxxxxx“
Auf das W-Lan verbinden mit den Zugangsdaten die sich auf einem kleinen Aufkleber befinden, der der Wallbox beilag.
Browser öffnen und folgende Seite aufrufen: „192.168.123.4“, Passwort eintragen (siehe Aufkleber)
Als erstes solltet ihr LTE abschalten. Bei mir war es so dass sonst keine W-Lan Verbindung aufgebaut wurde.
- Nachdem LTE abgeschaltet wurde
- in den Wifi Bereich wechseln
- W-Lan suchen ausführen
- W-Lan auswählen
- W-Lan Passwort eintragen
- DHCP für Faule, Static für Ordnungsliebhaber
- Eventuelle Meldungen bestätigen
So und jetzt kommen wir wieder zum Thema Software und Volkswagen… -.-“
Damit die Wallbox wirklich eine Verbindung aufbaut bzw. damit der Befehl überhaupt ausgeführt wird müsst ihr euch Ausloggen!! Macht ihr das nicht geht’s auch nicht weiter….
Wer zum Teufel denkt sich sowas aus? (Die meisten schließen den Tab und gut ists) Zumal ja der W-Lan Bereich der Wallbox ja auch schreibt „Verbinde“
Nach dem Ausloggen wird der Hotspot der Wallbox abgeschaltet und diese sollte nach 1-2 Min im W-Lan auftauchen. Die Box blinkt beim Verbinden (links) Grün. Sobald Verbunden leuchtet sie Grün.
Ich musste den Vorgang 2-3 wiederholen bis es dann endlich mal lief.
Damit man wieder in den „Einrichtungsmodus“ mit Hotspot kommt, einfach Strom abschalten und wieder einschalten, danach erscheint der Hotspot wieder.
Grund: Die Wallbox wurde mir im W-Lan angezeigt war aber immer noch am Blinken nach dem Motto „keine Verbindung“
Ich habe die IP Statisch eingetragen! Bei der Kontrolle auf der Oberfläche zeigt er mir aber an:
Subnet: 192.168.0.0
Gateway: 255.255.255.0
Tatsächlich habe ich aber eingetragen:
IP-Adresse: 192.168.179.9
Subnet-Mask: 255.255.255.0
Gateway: 192.168.179.1
DNS: 1.1.1.1
Keine Ahnung wo er den Schrott her hat. Ich unterstelle hier mal einen Softwarefehler also passt auf, wenn ihr das gleiche Problem habt! Und nein ich habe mich nicht einfach nur vertan (habe von der Einrichtung mit der IP extra ein Screenshot gemacht und dort stimmt alles)
Softwarestand habe ich 2.7.2 und 0.9.4.
Über die APP könnt ihr auch die Ladekarte eintragen.
Sehr intuitiv ist das ganze nicht! WeCharge in der WeConnectID App so zu verschachteln… Naja…
Die Einrichtung an sich…. Naja…
Viel einzustellen geht übrigens auf der Wallbox nicht... das alles ist recht dünn also erwartet nicht zu viel.
Glaube irgendwo gelesen zu haben das mit Updates aber noch einiges kommen soll. Bin mal gespannt... so lange behandelt das besser als Gerücht.
Viel Spaß dabei. Ihr kennt ja nun einige Fallstricke…
LG
Ramset
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124 Antworten
Also das 5x2,5 mm² schwer geht, halte ich auch für übertrieben. Ich habe 5x4 mm² NYY-J verlegt und das war fummelig, aber nicht schwer.
Also mein NYM-J 5x4mm² passte ohne Probleme in die Klemmbank und ließ sich rückseitig gut verlegen.
LG
wenns ein Erdkabel ist, ist bei 2,5 schon so gut wie Schluss
Bei mir ist es ein Mantelkabel, Sorte Normalo.
Erdkabel sind immer dicker, ein NYN 5x6 mm² passt. Auch wenn hier einige Leute was anderes durch Hörensagen (mein Elektriker hat gesagt...) suggerieren wollen. Ich finde es lächerlich, wie leichtgläubig und fern jeder Logik mache Kunden solche Aussagen schlucken.
VW baut doch nicht die Klemmen für bis zu 6mm² und die Kabeldurchführung nur bis 4 mm. Bei mir hat es auch mit geschraubter Kabeldurchführung geklappt. Hab es selbst angeschlossen. Ist natürlich nichts für schwache Kinderhände.
Allerdings reichen als Zuleitung 2,5 bis 4 mm² auch aus, wenn die zulässigen Längen nicht überschritten werden.
Gruß Ulli
Zitat:
@ulliboy schrieb am 11. Oktober 2021 um 17:58:41 Uhr:
Erdkabel sind immer dicker, ein NYN 5x6 mm² passt.
VW baut doch nicht die Klemmen für bis zu 6mm² und die Kabeldurchführung nur bis 4 mm.
Bzgl. Erdkabel ist's nun mal so, das rückseitig kein 5 x 6mm² durchgeht. Und ist auch irgendwie nicht nachvollziehbar, warum da nur an Schönwetterkabel mit geringerer Isolierung gedacht wurde, wenn ein nicht unerheblicher Teil der Boxen im Freien installiert wird.
@ulliboy
Entspann dich mal und verdrehe gemachte Aussagen nicht ins Lächerliche.
Zitat:
@Tommes 32 schrieb am 11. Oktober 2021 um 18:48:51 Uhr:
Bzgl. Erdkabel ist's nun mal so, das rückseitig kein 5 x 6mm² durchgeht. Und ist auch irgendwie nicht nachvollziehbar, warum da nur an Schönwetterkabel mit geringerer Isolierung gedacht wurde, wenn ein nicht unerheblicher Teil der Boxen im Freien installiert wird.
Ja, da hast Du natürlich absolut recht.
Gruß Ulli
Also aus eigener Erfahrung- Erdkabel NYY-J 5x6mm2 ohne Probleme in die Elli Wallbox gelegt und angeschlossen…
Ich habe heute ein NYM 5x4mm² in die Box gelegt. Es ging, aber es war knapp. Aber Erdkabel mit 6mm²...? Ich bezweifle das "ohne Probleme" ..
Wallbox angeschlossen. Leuchtet grün. :)
Muss sie blau leuchten (dauerhaft), um die Wifi-Konfiguration durchführen zu können? Bei grüner LED wird mir kein Wifi-Hotspot angezeigt...
Vom Strom trennen und wieder einschalten dann bootet sie erst blau und kann mit Hotspot eingerichtet werden. (Siehe #1 dann geht's)
Ok. Dachte ich mir. Danke dir.
Blau blinken - Startvorgang.
Blau leuchten - WiFi hotspot verfügbar.
Grün leuchten - kein WiFi hotspot mehr verfügbar