Viele zufriedene Astra K Fahrer
denke bei einigen negativen Dingen ,
für einzelne Menschen sollte man auch einmal die positiven Dinge und
Erlebnisse mit dem K Astra erwähnen !
man sieht immer nur negative Dinge hier und
der Großteil der Überzeugten Fahrer ist ruhig.
bitte hier NUR die positiven Dinge schreiben !
auch positive Erlebnisse mit dem FOH gehören dazu !
mfg
Beste Antwort im Thema
Am 20.11. hatte mein Warten ein Ende. 3 Wochen früher als erwartet (!).
Astra K+ (laut KFZ-Brief) 1.6. 200PS Manuell, Ultimate, Tiefseeblau Metallic, OPC-Line Exterieur und Interieur, DAB+ und Premium-Leder Ausstattung. Also so gut wie alles außer Standheizung.
Gewechselt bin ich von einem Astra J 140PS manuell Sport.
Der Astra K hat nun schon 500km auf dem Tacho.
Sitze:
Fahrersitz:
Die Massagefunktion dank der Premium-Leder Ausstattung ist zwar nicht wie ein Massagesessel aus dem Möbelmarkt, aber entspannend ist es allemal. Die Sitzheizung ist schnell zu spüren. Die verschiedenen Einstellmöglichkeiten des Sitzes sind leicht zu bedienen. Die Memoryfunktion natürlich ein nettes Gimmick, wenn mehrere Fahrer abwechselnd das Auto fahren sollen.
Insgesamt fühlen sich die AGR-Sitze wie beim Astra J auch schon sehr gut an. Man sitzt fest. Kein rutschen. Auch nach 4h Fahrt ohne Pause stieg ich entspannt aus.
Beifahrersitz:
Nicht so viele elektrische Einstellmöglichkeiten, keine Massagefunktion. Ansonsten das Gleiche wie beim Fahrersitz.
Rücksitze:
Haben bei mir Sitzheizung, konnten aber noch nicht getestet werden.
Das gesamte Interieur wirkt sehr hochwertig, wohlgleich nach wie vor zu echter Luxusausstattung zu viel Plastik im Auto ist. Auf dem sehr schicken Klavierlackoberflächen sieht man Fingerspuren. Ich habe aber immer ein Brillentuch im Auto und an langen Ampelphasen oder wenn man mal wieder auf irgendjemand warten muss, wische ich schnell drüber. Weg.
Die OPC-Pedale sind einiges griffiger als die Standardvariante. Der Fuß rutscht keinen mm auf dem Pedal. Konnte beide direkt nacheinander testen.
Das neue Lenkrad fühlt sich sehr hochwertig an. Die abgeflachten Knöpfe gefallen mir sehr gut. Die Bedienung geht leicht von der Hand nach kurzer Eingewöhnungsphase. Das OPC-Lenkrad ist unten abgeflacht. War zu erst eine Umstellung für mich. Der Astra J hatte ein komplett rundes Lenkrad. Bei großen Lenkbewegungen ist das "zurueckdrehen" des Lenkrads durch die abgeflachte Stelle sehr gewöhnungsbedürftig. Aber man gewöhnt sich auch daran.
Das gesamte Cockpit ist aufgeräumter als beim Astra J, wohlgleich ich auch die ganzen Knöpfe beim J sehr mochte.
Das Touchdisplay ist jedoch nicht nur moderner, sondern auch wirklich viel leichter zu bedienen als das "CD500" des Astra J. Die Kopplung mit meinem Samsung Galaxy Alpha klappte problemlos.
Da ich über das Infotainmentsystem ein Extrathread öffnen müsste, halte ich es kurz:
mir gefällt es sehr. Intuitive Bedienung ist möglich. Fühlt sich für mich nach "state of the art" an.
Kofferraum:
Aus dem werd' ich nicht ganz schlau. Er ist tiefer als der Vorgänger, aber links und rechts geht der Kofferraum ein paar cm nach oben. Das kapiere ich nicht. Wenn gewünscht, sende ich da auch mal ein Foto von.
Rundumsicht:
Wie beim Astra J versperrt die große C-Säule einen großen Teil der Sicht in diese Richtung. Mich hat es nie gestört.
Sonstiges:
Im Innenraum ist es VIEL leiser. Selbst bei 160 km/h kann man sich mit ruhiger Stimmlage entspannt unterhalten. Für mich einer der größten Unterschiede zum J.
Exterieur:
OPC-Line sieht fantastisch aus. Im Konfigurator hätte ich es auf keinen Fall genommen. Ich musste ihn erst live betrachten, um diese Entscheidung treffen zu können. Viel bissiger, sportlicher, schicker. Zu bedenken ist, dass dadurch die NSLen wegfallen. Aber wer braucht die schon, wenn man das LED-Licht hat!?
LED-Licht:
Das wurde ausreichend benannt. Oberklasse.
Kurzer Vergleich zum Astra J beim Kurvenlicht. Tatsächlich war das Kurvenlicht des J breiter (die Beleuchtung nach rechts und links ging weiter). Auf Autobahn - auf und ab-Fahrten fällt es auf. Ansonsten erleuchtet der K auch alles sehr hell.
Fahrverhalten:
Der Astra J Sport war schon ein Quantensprung für mich (wechselte vom Astra G), aber der Astra K setzt noch einmal was oben drauf. Ich bin kein Profi um das zu beurteilen, aber mir macht er seit der ersten Sekunde mehr Spaß als der Vorgänger.
Die Farbe:
Tiefseeblau Metallic...ähnlich wie bei der OPC-Line, fuhr ich 45km nur um mir auf einem Insignia die Farbe ansehen zu können, bevor ich mich entschied.
Wie beim Smaragd grün, ist das Auto im Dunkeln nahezu schwarz, und schimmert in tiefem, dunklen blau bei Lichteinstrahlung. Ein echter Hingucker.
Wenn noch mehr Bilder verschiedener Stellen/Ansichten gewünscht sind, bescheid geben.
Wenn mir noch etwas einfällt, werde ich das nachtragen.
310 Antworten
Jetzt bei den wieder warmen Temperaturen und den Sommerreifen hat sich der Verbrauch wieder auf 5,4l / 100 KM eigependelt. Im Winter hatte ich 6 - 6,5l Verbrauch.
1,0 Turbo mit der Bereifung 225/45R17.
Komisch, wieso ist der dann nach 420km so leer? 5.4 Liter da müssten gerade am 23 Liter fehlen.
Der Bordcomputer mit seinen halbwahrheiten.
Zitat:
@Astra@Tobi schrieb am 24. April 2019 um 16:57:43 Uhr:
Komisch, wieso ist der dann nach 420km so leer? 5.4 Liter da müssten gerade am 23 Liter fehlen.
Vielleicht nicht voll getankt...oder BC zwischendurch mal resetet....
Das kann nur 1.4 ecoFLEX beantworten
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Ja, da habe ich nicht vollgetankt und den BC resetet 😉
Wahnsinn, wie wenig Leute hier mit dem 1.4 Turbo zu finden sind. Leute mit Diesel und dem 1.0 berichten hier fleißig über ihre positiven Erfahrungen, vom 1.4 liest man nix. Das ist schade.
Moin
Wieso wenige ,
das Fahrzeug geht und macht das was es soll,Fahren .
mfg
Wenn es das tun würde. Sorry. Aber eben das tut er nur mit Widerwillen und es ist der schlimmste Motor den ich je gefahren habe.
Zitat:
@Neck82 schrieb am 30. April 2019 um 06:49:08 Uhr:
Wahnsinn, wie wenig Leute hier mit dem 1.4 Turbo zu finden sind. Leute mit Diesel und dem 1.0 berichten hier fleißig über ihre positiven Erfahrungen, vom 1.4 liest man nix. Das ist schade.
Extra für Dich. Astra ST 1,4 T ohne S/S Dynamic Schwarz
> 50000km gefahren seit Juli 2016. Grösstes Ärgernis: Parkpiepser defekt. Unpraktische Kofferraumabdeckung.
Ansonsten alles Super, besonders der Motor. Was soll man schon großartig schreiben, wenn alles Top ist? Wird doch viel lieber gejammert. Verstehe auch nicht, warum sich Leute monatelang mit ihrem Auto rumärgern. Wenn mein Motor kaputt wäre, hätte iich ihn längst nicht mehr. Hab' manchmal den Eindruck, dass einige User nur hier sind zum stänkern oder weil sie ihren Maso-Fetisch ausleben müssen.
Ach du hättest ihn lange schon nicht mehr? Kann ja auch jeder seinen Wagen mit Verlust einfach so eintauschen bzw. verkaufen. Das Problem ist da, sonst hätte ein Tuner kein Ruckelfix erfunden. Und das Hauptproblem ist doch ganz klar, dass sich die Firma Opel einfach den Mund ab putzt und nix davon wissen will!
Weniger Verlust, als ihn "in der Einfahrt stehen zu haben". Und darauf zu warten einen Rechtsstreit zu verlieren.
Bist du dir da sicher?
Die Mühlen mahlen langsam, aber sie mahlen gerecht!!!!!
Einfach nochmal den Titel vom Thread durchlesen und die Ruckeldiskusion im entsprechenden Thread weiter führen. Da freuen sich die zufriedenen Fahrer und der TE bestimmt auch und ganz nebenbei, bleibt man noch beim Thema und muß sich nicht Seitenlang durch Beiträge lesen, die mit diesem Thread nichts zu tun haben.
Grüße
Lol.. Das ist hier doch Gang und gäbe..
Zitat:
@Neck82 schrieb am 30. Apr. 2019 um 11:49:54 Uhr:
Lol.. Das ist hier doch Gang und gäbe..
Muss trotzdem nicht Standard werden bzw. immer mit befeuert werden .
Mir gefällt mein Astra K. Natürlich gibt es kleine Kritikpunkte, aber den 1.6 DI Turbo in Aktion zu erleben... einfach toll. 590km in den Urlaub gefahren und einen Verbrauch von angezeigt 7,3l/100km (ausgerechnet 7,2l/100km). Zur Zeit liegt er bei 6,9l/100km.
Bin vollkommen zufrieden. Tolles Auto!
Grüße