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Vibrationen der 8 HP Sportautomatik im Stand auf D

BMW 6er F13 (Coupe)
Themenstarteram 3. Oktober 2016 um 16:53

Hallo,

ich wollte mal kurz abcheken, ob ich eventuell zu empfindlich bin, bzw. ob Ihr das auch kennt:

Wenn bei mir der Motor / und das Getriebe warm sind, dann spüre ich in der Postion D an Ampeln bei getretener Bremse immer leichte Vibrationen.

Sobald ich ich Automatik auf N schalte ist es sofort weg. Wenn ich die Adaptionen des Getriebes gelöscht habe, ist das Verhalten erstmal für ca. 100km weg, kommt aber wieder.

Vibriert es bei Euch auch? Wie gesagt, es ist nicht stark, fühlt sich an, als hätte man zuviel Cafe getrunken.... :D

Danke!

Beste Antwort im Thema

Servus Muc,

bei meinem neuen 528i ist absolute Ruhe im Stand (Ja, Start/Stop-Automatik ist deaktiviert). Es ist unglaublich, wie unhörbar und völlig frei von Vibrationen das Teil im Stand (und auch so) läuft.

Ich kann mich aber auch nicht erinnern, dass mein 550i diesbezüglich auffällig gewesen wäre. Nein, keine Vibrationen.

Gruß

Heinz

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am 28. Oktober 2016 um 12:57

Ja permanent nach 30 min hört das auf muss ich Getriebe Öl und Filter Wechsel???

Zitat:

@Goranmulence schrieb am 28. Oktober 2016 um 14:57:53 Uhr:

Ja permanent nach 30 min hört das auf muss ich Getriebe Öl und Filter Wechsel???

Seid wann hast du das Problem mit dem vibrieren? Kann es sein das es durch die Kälte kommt und es dann aufhört wenn der Motor warm gelaufen ist. Ein Motor im Winter hört sich ganz anders an wenn er kalt ist als ein kaltstart im Sommer. Ich denke das da Getriebe öl und Filter wechseln nichts bringen. Immerhin hast du ja Long life öl im Getriebe. Habe meins noch nie gewechselt werde es auch nie machen alle Autos bis jetzt wie geschmiert gelaufen. BMW sagt nicht umsonst das man es nicht wechseln muss. Manche machen es auf eigene Gefahr, habe auch oft gelesen das nach dem öl wechsel der Motor hops war.

Mfg Ermin

am 30. Oktober 2016 um 3:30

Seit Sommer immer in der fruh wenn Motor kalt ist nach 30 min leuft ganz normal ich glaube das ist Getriebe Öl und Filter wenig Öl in Getriebe

Zitat:

@Goranmulence schrieb am 30. Oktober 2016 um 04:30:46 Uhr:

Seit Sommer immer in der fruh wenn Motor kalt ist nach 30 min leuft ganz normal ich glaube das ist Getriebe Öl und Filter wenig Öl in Getriebe

Wenn zu wenig Getriebeöl vorhanden ist dann würde sich auch im warmen Zustand nichts ändern, es sei denn das Ölvolumen entspricht nach 30 min Fahrtzeit soviel dass zB der Wandler ausreichend gefüllt ist oder es sonst keine Lufteinschlüsse im Pumpenkreislauf entstehen. Für mein Verständnis wäre das Getriebe in diesem Zustand schon irreparabel beschädigt.

Das Getriebeöl kontrollieren und gegebenenfalls auffüllen kostet nicht die Welt und hätte ich in deinem Fall schon längst machen lassen. Fahr dazu am besten zu ZF oder zum Freundlichen, denn das Getriebeöl darf nur Waagerecht, mit laufendem Motor und bei einer Öltemperatur von 30 Grad erfolgen.

am 30. Oktober 2016 um 10:44

Habe ich richtig verstanden das Getriebe beschädigt ist???

Zitat:

@Goranmulence schrieb am 30. Oktober 2016 um 11:44:04 Uhr:

Habe ich richtig verstanden das Getriebe beschädigt ist???

Wenn der Ölstand zu niedrig ist und die Vibrationen daher rühren, dann ja. Davon gehe ich aus.

Deshalb sollte das als erstes geprüft werden.

Guten Tag an alle!

Ich hatte morgens und nur morgens wenn der F11 520d aus bj Ende 2010 kalt war Probleme mit der Stufe D. Wenn ich auf der Bremse stand vibrierte es. Auf N oder P war nix zu merken. Nach 3-5 km Fahrt waren die Vibrationen in D weg.

Ich habe lange nach einer Lösung gesucht und habe mit einer Getriebeölspülung und Motorlagerwechsel das Problem gelöst. Der Wagen vibriert garnicht mehr!!

Hast du beides zeitgleich gemacht? Oder erstmal eins & dann das anders? Das beides in Kombination den Fehler verursacht hat, ist ja eher auszuschließen oder

am 25. Oktober 2020 um 16:40

Guten Tag, habe einen neuen F23 mit der Automatik.

Fahre den erst wie angeraten ein. Bemerke dabei ein ordentliches zittern ab ca 65 km/h, was immer stärker kommt wenn ich mal länger nicht gefahren bin. Letztens besuchte mich ein Audi Entwicklungsingenieur (hatte lange einen TT) den ich beruflich sehr gut kenne und seine analytische Art schätze. Der sagte gleich: ups das Getriebe. Bin dann Tage später zum BMW Service Mann, der „begriff“ das gleich. Checkten auch gleich alle anderen Möglichkeiten zu den Vibrationen. Sollte ab und an zwischen Automatik und Tiptronik wechseln. Sollte dies nichts bringen, kurz zum Service, die dann per USB Stick das Getriebe neu „einlernen“ wollen. Nach der nächsten Fahrt mit Tiptronik hin und her, spürte ich nur noch die Straße, fahre gerne am oberen Limit (bar) der Reifen. Schöne Grüße Andreas

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