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Vergleich E9x vs. F3x und andere Fragen
Sehr geehrte Damen und Herren, Liebe BMW-Fahrer,
ich erstelle hier einen Thread wie es ihn schon tausendfach gibt.
Der Grund hierfür ist, daß ich gerne aktuell wissen würde, wie das hier viele empfinden.
Die Suchfunktion habe ich bemüht konnte für mich aber keine zufriedenstellende Antworten finden.
Ich habe zudem mehrere Fragen und würde diese gerne mit freundlichen Meinungen kommentiert sehen. Damit meine ich z.B. nicht "kauf' Dir ein anderes Auto wenn Du es Dir nicht leisten kannst", sondern z.B. "Ich würde das so nicht machen, weil...".
Popcorn gibt's hier keines und ich würde mich über ein gewisses Niveau freuen...
;-)
Okay, zu meiner Situation:
Wir fahren momentan unter anderem einen E90 330d Handschalter und sind SEHR zufrieden damit.
Wir planen in den nächsten 2/3/4 Jahren den Kauf eines anderen gebrauchten BMW 3ers als Ersatz zu diesem Euro5-Diesel. Ein R6-Motor muß (!) es sein, dank dem momentanen Gesetzgeber und der daraus resultierenden Unsicherheit nehmen wir wohl einen Benziner (vermutlich einen 335i/340i).
Als Model schwebt uns dann nochmals ein E90 oder ein F30 vor. Der Wagen sollte dann lange in unserem Besitz bleiben (>10 Jahre, evtl. sogar sehr viel länger). Restwerte während der Haltedauer interessieren uns nicht --> wenn was kommt, dann wird's normalerweise auch repariert.
Das Alter schreckt uns auch nicht ab, der E90 gefällt uns eigentlich sogar besser.
Als Vorteil für den F30 jedoch sehen wir die neue 8-Gang-Automatik, weil sie aufgrund dem Mehr an Gängen speziell im höheren Geschwindigkeitsbereich >160 km/h vermutlich noch deutlich weniger Sprit verbrauchen dürfte. In der Luxury Line Version mit schwarzer Außenfarbe und Holz im Innenraum schaut das Wägelchen dann auch gut aus, so finde ich.
Das war jetzt mal die Vorauswahl, über welche wir dann zu gegebener Zeit nachdenken und ich mich jetzt schon vorab etwas kundig machen möchte.
Hierzu würde ich gerne von "erfahrenen" (Vorsicht: Wortspiel! Hach, ich bin ja so witzig!!!) Personen wissen, wie sie die Qualität der beiden Baureihen (E90 vs. F30) zueinander sehen. Natürlich muß man berücksichtigen, daß der E90 nun langsam ins Alter kommt...
Wie schaut's im Vergleich mit Rost aus, mit Klappern, mit Mängeln, Motorproblemen...
Zudem überlegen wir, daß dann evtl. eine LPG-Gasanlage bei einer guten Werkstatt (da müssen wir uns dann - falls wir es noch wollen - erkundigen bei welcher) eingebaut wird, da das Fahrzeug bei uns dann vermutlich (je nach Gesetzgeber!) sehr viele Km fahren darf...
(und jetzt bitte nicht "wer einen 335i fährt braucht kein Gas, kauf' Dir einen Golf", oder sowas...
Ich bin seit geraumer Zeit Volljährig, bin des Redens und des Schreibens mächtig und kann sogar schon alleine Entscheidungen fällen!).
Falls sich Jemand also diesen dann doch schon etwas längeren Text angetan hat und der Meinung ist mir ein paar Erfahrungswerte (Schon wieder ein Witz, mal sehen wer's merkt!) mitzuteilen, dann freue ich mich darüber und ich bedanke mich jedenfalls schon mal im Voraus..
Ich stelle diesen Text ebenfalls im E90-Forum rein!
Liebe Grüße, vielleicht kennen mich ja noch ein paar Leute hier...
Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Micha15071974 schrieb am 17. Februar 2020 um 11:35:58 Uhr:
Hat hier jemand noch eine Meinung zum Gasumbau?!?
Ich bin hier weiterhin hin- und hergerissen: Es gibt einige, die finden das klasse, es gibt einige die sind absolut dagegen. Bisher habe ich das Gefühl, daß der entscheidende Punkt hierbei derjenige ist, wo es einbaut?!?
Liebe Grüße
Michael
Hallo Michael,
mein erster Beitrag hier im Forum, und das noch als Gastschreiber!
Ich habe mir letztes Jahr im Dezember einen 430d Gran Coupé gekauft, nachdem ich vorher 30 Jahre lang Mercedes gefahren bin. Mein letzter war ein CLK 280, den ich auf Autogas umgerüstet hatte.
Entscheidend für den Gasumbau ist auf jeden Fall der Einbau der Gasanlage. Das würde ich nicht in einer polnischen Hinterhofwerkstatt machen lassen, sondern nur in einem autorisierten Meisterbetrieb.
Nicht dass die Polen es nicht könnten, du wirst nur massive Probleme bekommen, wenn du einmal eine andere Werkstatt als den Umbaubetrieb aufsuchen müsstest (Zum Beispiel im Urlaub).
Ich hatte bei mir eine Prins Anlage verbaut, die sehr zuverlässig war. Im reinen Gasbetrieb hatte ich Gaskosten in Höhe von 6,50 € auf 100 km. Der Benzinverbrauch des CLK lag zwischen 9,5 und 10 l, mit Gas zwischen 11,5 und 12 l. Als ich den CLK abgegeben habe, habe ich einmal alle Kosten, die für das Betreiben der Gasanlage zusätzlich notwendig waren (Einbau, zusätzliche TÜV-Gebühren, Wartungen, Fehlerbeseitigungen und zwei bis dreimal im Jahr eine Tankfüllung Benzin) zusammengefasst und bin dann bei Kosten in Höhe von 9,35 € pro 100 km gelandet. Die Gesamtlaufleistung mit Autogas betrug 140.000 km.
Mein Fazit: wenn du einen Benziner günstig fahren möchtest, ist Autogas eine sehr gute Alternative. Das Tankstellen-Netz ist in Deutschland sehr gut ausgebaut. Wenn der Betrieb mit Autogas Freude machen soll, muss das Auto für den Gasumbau gut geeignet sein (keine zusätzlichen Ölleitungen an die Ventile zur Kühlung oder Ähnliches), ebenso ist ein fachmännischer Einbau vonnöten.
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Prins gemacht, das Beste soll wohl eine Vialle-Anlage sein.
Falls du noch spezielle Fragen hast, stehe ich dir natürlich gerne zur Verfügung.
Herzliche Grüße
Stefan
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100 Antworten
Vielleicht sollte man ein neues Unterforum für die Kaufberatung aufmachen:
Visionen für meinen Autokauf in 2-4 Jahren
@volvo...
Okay, sollte ich mir jetzt ´n Bier und Popcorn holen, oder wie soll ich das verstehen...
;-)
@Mods:
Für mich dürfte soweit alles geklärt sein...
Falls Ihr also zumachen wollt, tut Euch keinen Zwang an.
Hallo an alle...
Nur falls es Jemanden interressiert:
Wenn nicht irgendetwas außerplanmäßiges dazwischenkommt werden wir ab Samstag nachmittag die Besitzer eines BMW E90 335i Baujahr 2011 sein.
Ich habe mich bewusst für einen N55 entschieden, da ich auf Tuning kein Wert lege (hier wäre der N54 die bessere Wahl) und der N55-Motor ansonsten deutlich stabiler scheint.
Das nochmals direktere Ansprechverhalten vom N54, wie es manche sagen, ist mir auf diesem bereits hohen Niveau nicht wichtig, wobei ich auch schon gehört habe daß das auch viel Zufall ist und jedes Auto anders sein kann, egal ob N54/N55...
Mir war eher wichtig ein Auto gegen Ende seiner Bauzeit und ein vernünftiger Motor...
Ich denke (hoffe) das passt so...
Danke für Eure Ratschläge und Tipps, und Popcorn ist ausverkauft!
;-)
LG
Michael
Danke für die Rückmeldung. Ist leider auf MT selten geworden.
Dann wird es ja jetzt voraussichtlich doch nicht so lange gedauert, bis der neue Bimmer vor der Tür steht.
Ich drücke die Daumen, das am Samstag ein guter Kauf erfolgt.
Hallo Volvoluder,
vielen lieben Dank für diese nette Rückantwort.
Er ist es geworden: Wir haben den 335i gesehen, uns "verliebt" und ihn "entührt"... ;-)
Das einzige Problem: Er ist nicht nachbarschaftsfreundlich:
Der Kaltstart morgens könnte noch zum Problem werden.
Ich weiß nicht, ob man da etwas Abhilfe schaffen kann und oder ob das aus diversen Gründen (schnelle Temperatur an Kat der Umwelt zuliebe) nicht anders geht.
Falls es aber Show sein sollte und absichtlich beide Klappen an den Auspuffen offen sind (wenn hier sowas vorhanden ist?!?), dann werde ich mal sehen ob man den Start zivil codieren kann...
Und nochmals zum Verständnis für viele:
Ich sammelte Infos für einen geplanten Kauf in etwa 2-4 Jahren, aber in speziellen Fällen kann das natürlich auch vorgezogen werden (Reparatur beim alten Motor, welche sich bei der momentanen Euro-5-Diesel-Hysterie nicht lohnt). Deshalb hatte ich erhofft sachliche Infos zu erhalten (welche mir ja so manche gesendet haben --> Danke nochmals!), aber es gibt leider immer manche wo mir erklären ob was schlecht-schlimm-böse-unnötig-??? ist obwohl sie alle Beweggründe gar nicht verstehen (können).
Muß man jetzt bei jeder Frage ALLES im Detail erklären um alle Eventualitäten abzuwägen?!?
Danke jedenfalls an alle anderen welche mir so nett Infos gesendet haben!
Ach ja: Der 335i ist "SAUGEIL!!!!!!!!!"
;-)
Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Klappe beim 335i E90 nur für die Akkustik ist und man sie beim BMW-Händler per Software stilllegen lassen kann.
Also, wenn es stört, vielleicht zunächst mal in Unterforum für den E90 näherer Infos einholen.
Die Klappe ist meines Wissens beim Start doch wohl erst mal geschlossen um die Lautstärke zu reduzieren und wird erst geöffnet, wenn mehr Leistung abgerufen wird, oder?
Das manch ein Kaltstart einige Nachbarn stören mag kann ich mir vorstellen. Aber du hast da nicht Mal ansatzweise was dran machen lassen. Dem Nachbarn würde ich sagen, er möge sich bitte an BMW wenden was die sich dabei gedacht haben ;)
Hättest du dir da jetzt im Nachhinein eine Brülltüte drangeschraubt, dann könnte ich die Empörung ja noch ein wenig nachvollziehen, aber so? Das ganze ist ab Werk so und StVO konform. Muss die Nachbarschaft mit leben. Irgendwo hört's dann auch Mal auf. Wenn es dich natürlich selbst stört dann kannst du es ja leiser machen lassen.
#meinsenf
2011, so ne alte Mühle, Respekt, hoffentlich hält er noch ein bisschen durch.
Die Klappen müssten doch eigentlich zu sein beim Start, "wenn nichts dran gemacht" wurde. Also da vielleicht nochmal nachhaken.
Die 10 Jahre Alter sehe ich erstmal nicht als großes Problem an, hängt alles von der Wartung ab und wie er gefahren wurde. Viele Infos gab es ja nicht dazu. 10 Jahre alt kann bedeuten nochmal 10 Jahre ohne Probleme oder morgen kapitalen Motorschaden. Aber das hast Du bei jedem Gebrauchtwagenkauf...
Aber alles weitere zu diesem Wagen gehört dann ja sowieso eher ins E90 Forum. Also Tschüss und viel Spaß mit dem Neuerwerb und ein langes (Auto)Leben wünsch ich Euch. ;)