V8 rattert beim Kaltstart
Hallo liebes Forum,
heute benötige ich mal bitte ganz gezielt eure Hilfe, ehe sie mir auf Verdacht den kompletten Motorraum zerlegen:
Ich fahre einen P. BJ 2004, Modeljahr 2005, V8, kurz, knappe 90.000 gelaufen, Vialle LPG Umrüstung vor 2 Jahren von Glane aus Herne (is ja mittlerweile ein Begriff) in der ebenso schönen wie seltenen Farbe nocturne aubergine (falls es interessiert).
Seit ein paar Woche plagt mich bzw. mein Gefährt beim Kaltstart (und auch NUR beim Kaltstart, also Motor über Nacht aus ) ein gefährlich anmutendes Rattern-Rasseln im Motorraum. Erinnert von Geräusch an eine nicht ordentlich gespannte Kette, bei der die Zahnräder überspringen oder eine Dose mit Schrauben, die geschüttelt wird (das Tondokument ist leider nichts geworden und bitte aufgrund der stümerhaften Beschreibung keine Schelte. Danke 😁).
Ortung: in Fahrtrichtung links Nähe Kotflügel, scheint unten aus den Tiefen des Motorraumes, eher näher an der Spritzwand als an der Stoßstange liegend zu kommen.
Lokalisierung etwas problematisch, da das Geräusch, wie gesagt, nur beim Kaltstart auftritt und dann auch immer nur für ca. 1 Sekunde. Immer nach dem gleichen Schema: Bremse treten, Startknopf drücken, kein Gas geben, Motor startet vorschriftsmäßig, rattert ca. 1 Sekunde besorgniserregend, danach alles gut, nur noch das gewohnte V8 Gesäusel. Gasgeben währende des Startvorgangs beeinflußt das Geräusch nicht. Beim sofortigen, nochmaligen Motorstart kein Rattern, ebenso kein Geräusch bei warmen Motor etc. Daher ist es etwas schwierig, die Dignose des 🙂 zu bekommen, da der Wagen über Nacht stehen und komplett erkalten muß und er nur einen Versuch in 24 Stunden für 1 Sekunde hat. Daher wollte ich die Sache, wenn möglich, mit Hilfe eurer Erfahrung etwas eingrenzen, um dann gemeinsam mit meinem 🙂 auf die Pirsch zu gehen.
Vielen Dank für eure Unterstützung sendet im Voraus
Helios_Sohn
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@zottel125 schrieb am 10. September 2014 um 00:53:59 Uhr:
Ja lass die mal tauschen 😁
Auch wenn es nichts bringen wird.Gruß
😁
68 Antworten
Rattert es jeden Morgen ?
Nein nicht jeden Morgen.
Ölstand ist auch O.K.
Ich würde den Fehler sofort beseitigen da es sonst schnell zu einem Motorschaden kommen kann.
Und dem FOH muss ich nur sagen sie sollen die Öldruckspanner kontrollieren?
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Ich dachte der V8 hat keine Kette?
Zitat:
Original geschrieben von zottel125
Das wies der Ketten Spanner sein.
Der ist Öldruck gesteuert.
Wenn die Feder in diesem Oldrückspanner kaputt geht kommt genau das von dir beschriebene Phänomen zustande.
Ab 2009 Hat der V8 Kette.
Gruß
Meiner ist Bj. 2008.
Habe ich dann keinen Öldruckspanner?
Danke für Deine Hilfe und die schnellen Antworten!!! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von zottel125
Ab 2009 Hat der V8 Kette.Gruß
Hast du die Fahrgestellnummer für mich ?
Fahrzeug-Ident-Nr. WVWZZZ3DZ88006183
Meine Freundin hat mich gerade angerufen.
Sie ist auf dem weg zur Arbeit und der Wagen startete ganz normal , ohne Rasseln und ohne Fehlermeldung.
Er stand bis dahin ca. 16 Stunden.
Zitat:
Original geschrieben von zottel125
Ab 2009 Hat der V8 Kette.Gruß
Bist Dir sicher?
Lt. Teilekatalog hat auch der V8 (MKB: BGH) im Mj. 2014 noch einen Zahnriemen.
Zitat:
Original geschrieben von p81h
Fahrzeug-Ident-Nr. WVWZZZ3DZ88006183.
Der hat einen Zahnriemen.
Dieses gute, alte Relikt (der Motor) hat seit Anbeginn der Zeit einen Zahnriemen.
Auch im Modelljahr 2015.
Dennoch hat er aber, auf der anderen Seite der Köpfe, kleine Ketten.
Nämlich an den Nockenwellenverstellern.
Theoretisch können die natürlich verschleissen und rasseln....
Wenn das Problem aber in Verbindung mit einer Öldruckwarnung erscheint, stellt sich die Frage, was ist Ursache und was ist Symptom....
Ohne das Geräusch zu hören, ohne das Fahrzeug zu sehen, ohne diverse Messungen zu machen...etc... wird dir hier niemand einen fundierten Ratschlag geben können.
Hab für morgen einen Termin beim FOH.
Sie wollen den Wagen im kalten Zustand, mit einer Messeinrichtung für den Öldruck, starten.
Ich habe noch eine VW Gebrauchtwagengarantie, wie sieht es da mit einem Ersatzwagen aus, muss kein Phaeton sein.
Was ist ein "FOH" ?
Zitat:
Original geschrieben von saturn78
Was ist ein "FOH" ?
Vermute, "FOH" steht in dem Fall wahrscheinlich für "
Freundlicher
Opel
Händler".
Ich hoffe, dass er es nicht so meint: Wenn VW schon zum Teil mit der Komplexität des Phaeton nicht zurecht kommt... 😉