V70 T6 vs. RR Sport TDV6 (und ein bisschen XC90 V8)
Hi,
bis 1996 war ich ja begeisterter Citroen-Fahrer. Und dann gab es eine Zeitschrift mit dem Bericht über den Volvo 850 T5R - die Folge war, dass ich als "Nebenbei-Selbsständiger" und Student kurze Zeit später einen neuen Volvo 850 R in Rot bestellt habe.
Warum diese Info? Tja, ich kam zu Volvo eher zufällig und überraschend - die Marke hatte ich nie im Blick.
Nun hat sich letzte Woche herausgestellt, dass der designierte Nachfolger für meinen ebenfalls roten XC90 V8 - der XC60 - für meine Bedürfnisse zu klein ist. Und zu laut auch. Da war dann eigentlich schon der Klassiker V70 gesetzt - von dem hatte ich ja schon einige.
Nichts desto trotz habe ich mir diesmal gesagt: Fahr doch mal ein paar weitere Fahrzeuge.
Der Mercedes GL war schon durch: Zu groß, zu träge, Mercedes liegt mir nicht. Der GLK steht noch aus, in den setze ich aber keine Hoffnungen - ich finde den einfach nicht schön. Die neue E-Klasse: Nee… die fahre ich erst gar nicht, die fängt preislich wirklich jenseits von Gut und Böse an.
Audi und BMW: Beide kommen mir nicht auf den Hof, auch wenn ich weiß, dass das technisch recht perfekte Fahrzeuge sind.
VW: Da gibt es zuviele von.
Diverse Japaner/Italiener/Franzosen: Werde ich nicht mit warm.
Nun viel mir dann genauso zufällig wie vor 13 Jahren Volvo diesmal Land Rover ein: Der Freely ist zu klein. Der Disco zuviel Geländewagen und zu groß. Der original Range Rover ist zwar auch groß, aber wer wollte von dem nicht als Kind immer das Matchbox-Auto in SEINEM Fuhrpark haben? Aber der ist definitiv in einer Preisliga, die ich nicht anstreben möchte.
Nun. Da gibt es noch den Range Rover Sport. Passt der? Wie liegt der preislich? Was gibt Land Rover für Leasingkonditionen und Rabatte? Ein von mir bisher völlig unerforschtes Fahrzeug…
… bis letzte Woche. Da wollte ich eigentlich nur eine Preisliste vom Händler und er hat sofort mit mir eine Probefahrt vereinbart - für heute.
Das ist die Vorgeschichte. Es folgt in einem nächsten Post "Die Probefahrt"…
Schönen Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Ganz vergessen:
Liebes Motor-Talk-Team,
ich bitte um Einrichtung eines neuen Unterforums:
Ehemalige und zukünftige Volvofahrer und die, die es nie wurden oder werden würden.
Gruß
Martin
228 Antworten
Hallo Jürgen,
muss ich doch auch einmal meinen Senf dazu geben.
RR Sport: RESPEKT. Schönes Auto. Ich kann Deine Begeisterung verstehen.
Mir persönlich gefällt der Disco besser (auch wegen des geringeren Preises).
Was mich abschrecken würde ist die Entfernung zur Werkstatt....
Wegen der 19'' oder 20'' Felgen. Guckst Du vielleicht mal bei mayerosch (www.offroadreifen.de) ob es dafür überhaupt AT-Reifen gibt. (Du schreibst ja, dass Du dann öfter ins Gelände möchtest) Und dann müssen die ja auch den passenden Geschwindigkeitsindex haben. Da sehe ich etwas schwarz. Für meinen Pajero brauchte ich 265/65-18 und das war ein Problem!!!
Ich bleibe meinem Pajero noch 2 Jahre treu - und dann werde ich auch genau prüfen. Der Pajero hat ja aktuell auch 200PS.
Bei mir hat der Pajero durch die kompetente und zuvorkommende Werkstatt einen großen Bonus. Die wissen, dass sie solche Autos nicht jeden Tag verkaufen. 😉
Gruß
Marc
Am Ende zählt, was unten raus kommt 😛
Bis auf das Gewicht (ich wiederhole mich) ein tolles Auto! Ich habe den Prospekt immer noch in meinem Schreibtisch liegen 😉
Dass Du demnächst sogar Porsches stehen lassen kannst, ist es alleine Wert 🙄
BTW:
Der RRS V8tdi beschleunigt genauso schnell wie mein X3 2.0d, also kann ich auch Porsches verblasen 😎
Gruß
Martin
Ganz vergessen:
Liebes Motor-Talk-Team,
ich bitte um Einrichtung eines neuen Unterforums:
Ehemalige und zukünftige Volvofahrer und die, die es nie wurden oder werden würden.
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
BTW:
Der RRS V8tdi beschleunigt genauso schnell wie mein X3 2.0d, also kann ich auch Porsches verblasen 😎
detail am rande zu meinem porsche-liegen-lassen-beitrag - das war wohlgemerkt nicht mit dem tdv8, sondern mit dem 4.2 v8 supercharged benziner... will gar nicht erst wissen, wie der neue v8 mit 100ps mehr abgeht😁
mist - meine schwäche für den rrs ist wieder am durchbrechen... 🙁
gruss
adrian
ps: aufm papier mag der 911er in der sprintdisziplin 1.5 sekunden vorne liegen, doch man darf nicht vergessen, das auch der faktor "leistung auf die strasse bringen" ein wörtchen mitspricht, gerade am anfang einer beschleunigungsphase - und hier liegt der rrs mit 560nm (der neue v8 hat nun sogar 625nm) deutlich vor dem 911er mit 390nm... (was sogar ein v50 d5 überbietet 😁 ) ...
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Zitat:
Original geschrieben von neunter
detail am rande zu meinem porsche-liegen-lassen-beitrag - das war wohlgemerkt nicht mit dem tdv8, sondern mit dem 4.2 v8 supercharged benziner... will gar nicht erst wissen, wie der neue v8 mit 100ps mehr abgeht😁mist - meine schwäche für den rrs ist wieder am durchbrechen... 🙁
gruss
adrianps: aufm papier mag der 911er in der sprintdisziplin 1.5 sekunden vorne liegen, doch man darf nicht vergessen, das auch der faktor "leistung auf die strasse bringen" ein wörtchen mitspricht, gerade am anfang einer beschleunigungsphase - und hier liegt der rrs mit 560nm (der neue v8 hat nun sogar 625nm) deutlich vor dem 911er mit 390nm... (was sogar ein v50 d5 überbietet 😁 ) ...
Sorry, ich dachte der V8tdi wäre gemeint, da es hier um Diesels in SUVs ging 😉
Aber der Rest der Aussage ist schon Award-verdächtig 😛
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Ganz vergessen:Liebes Motor-Talk-Team,
ich bitte um Einrichtung eines neuen Unterforums:
Ehemalige und zukünftige Volvofahrer und die, die es nie wurden oder werden würden.Gruß
Martin
Bitte - hier verkehren Menschen, die wegen ihrer Fahrzeuge - trotz deren Lässlichkeiten und Sünden - gut gelaunt sind.
Trauerarbeit bitte ich vor der Türe zu verrichten
herzlich
lechrainer
Zitat:
Original geschrieben von lechrainer
Trauerarbeit bitte ich vor der Türe zu verrichten
Das ist Integrationsarbeit!
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Das ist Integrationsarbeit!
... die Frage ist: Für wen...? 😁😁😁😁
Schönen Gruß
Jürgen
vollintegriert
Zitat:
Original geschrieben von gseum
Jürgen
vollintegriert
NOCH! 😛
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von neunter
ps: aufm papier mag der 911er in der sprintdisziplin 1.5 sekunden vorne liegen, doch man darf nicht vergessen, das auch der faktor "leistung auf die strasse bringen" ein wörtchen mitspricht, gerade am anfang einer beschleunigungsphase - und hier liegt der rrs mit 560nm (der neue v8 hat nun sogar 625nm) deutlich vor dem 911er mit 390nm... (was sogar ein v50 d5 überbietet 😁 ) ...
Herzlichen Glückwunsch! 🙂
Neunter ist nominiert für den Nm-Award der Woche
Zitat:
Original geschrieben von gseum
Bei blecklendi bin ich schon registriert. 😉Schönen Gruß
Jürgen
Das hatte ich schon vor ein paar Tagen gelesen ;-))
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Herzlichen Glückwunsch! 🙂Zitat:
Original geschrieben von neunter
ps: aufm papier mag der 911er in der sprintdisziplin 1.5 sekunden vorne liegen, doch man darf nicht vergessen, das auch der faktor "leistung auf die strasse bringen" ein wörtchen mitspricht, gerade am anfang einer beschleunigungsphase - und hier liegt der rrs mit 560nm (der neue v8 hat nun sogar 625nm) deutlich vor dem 911er mit 390nm... (was sogar ein v50 d5 überbietet 😁 ) ...Neunter ist nominiert für den Nm-Award der Woche
😁 selbst erwischt... mich beschleicht fast das gefühl, dass ich den wohl abräumen werde wenn ich mir so die anderen nominierten anschaue... 😛
Zitat:
Original geschrieben von neunter
😁 selbst erwischt... mich beschleicht fast das gefühl, dass ich den wohl abräumen werde wenn ich mir so die anderen nominierten anschaue... 😛
😁
Einsicht ist der erste Weg zur Besserung 😉
Gruß
Martin
eigentlich wollte ich mit mit meinem fettnäpfchen tritt nur aussagen, dass der range dakn aufladung untenraus schneller kommt als der 911er, also quasi wie beim sprint schneller, da kräftiger aus den blöcken schiesst, trotz des deutlich höheren gewichts, jedoch dann auf der geraden vom porsche "eingeholt" (und überholt wird.
... und das sind ideale ART 2010 Voraussetzungen. 😁
Schönen Gruß
Jürgen