V5 vs V6 oder doch 1.8T

[[Shakal_GT]]

Hallo!
will mir ein neuen Golf kaufen weiß nur noch nicht welchen!!
den V5(170ps) oder den V6 oder den 1.8T (180ps)
könnt ihr mir ein empfelen?
1.Verbrauch
2.geschleunigung
3.versicherung
4.haltbarkeit
5.zuverlassigkeit
6. ach ja und sound ;-)
würde mich über eure erfahrungen freuen!!

[PS-Schnecke7374]

Ich habe den V6 noch ein wenig optimiert und ein 225 PS-1.8T ist also kein Problem für mich. Der Serien-V6 ist sicherlich ein Stück schneller als ein 150 PS-Turbo. Ausserdem müsste man jeweils von beiden die Allradversionen vergleichen, Fronttraktionskrüppel wären hier im Vergleich zum V6 ja schon wieder falsch.

[Schattenparker2793]

V6

Mein bruder hat nen G4 V6 4 Motion, und das ding geht wie hölle...

Also klar V6 😉

andreas

[Achsmanschette2854]

@ Colossus

Zitat:

Original geschrieben von Colossus

mir wäre so n 1.8T zu laut!

Der 1.8T laut, ist ja mal ein ganz neuer Aspekt *lol*

Es gibt unter vergleichbar starken 4-Zyl. wohl kaum einen leiseren u. kultivierteren als diesen.

Aus meiner Sicht ist der V6 im Golf IV einfach deplatziert. Er ist schwer, die Zugängigkeit im Motorraum ist stark eingeschränkt u. die Vorderradaufhängung verschleisst schneller. Guter Sound und Traktion wird sehr teuer erkauft.

Bin mir ziemlich sicher, dass hier ein R6 von BMW die bessere Alternative darstellen würde.

@MartinVR6
Schon klar, dass Fronttriebler kopflastig sind, ob das nun ein "Konzept" ist, sei mal dahingestellt.
Aber es gibt halt doch noch "feine" Unterschiede. Fahr mal den V6 u. 1.8T etwas flotter auf verwinkelten Landstrassen. Dann weisst Du, was ich meine.

gruss

[PS-Schnecke7374]

Ich finde einen V6 im Golf nicht falsch. Es gibt noch andere Kompakte mit viel Hubraum und 6 Zylindern wie der GTA oder Calibra V6, um die als Beispiel zu nenne. Von einer Kopflastigkeit merke ich überhaupt nichts, die Aussage ist schon mal falsch. Die Zugängigkeit ist NICHT schlechter als bei anderen, da gibt es wirklich schlimmere Modelle ! Frag doch mal nen Mechaniker.

Ich bin kürzlich mit einem 1.8T mitgefahren mit 180 PS, da schlief mir schon das Gesicht ein und man erschrickt über die schlechte Laufkultur. Obenrum kommt überhaupt nichts mehr, in der Mitte n warmes Lüftchen vom Läderchen, das wars. Emotion und Sound = Unternull. Und das Argument, das jeder gleich zum Chiptuner rennen soll nach dem Kauf ist sowieso etwas hirnrissig.

[Colossus]

okay sagen wir kerniger und aufdringlicher als der v6! ob nun die teile schneller verschleißen, oder im motorraum wenig platz ist, ist mir egal! ich mach mir nicht die finger schmutzig sondern meine werkstatt. die paar mehrkosten drücken mich net am schuh.

[Kurvenräuber3546]

ich versuch mal ein FAZIT in diesem Thread:

die meisten 1,8T-Fahrer sind zufrieden.
die meisten V6-Fahrer sind zufrieden.

dann gibbet aber noch 1,8T-Fahrer die, entweder
behaupten der V6 wäre viel teurer, oder
behaupten der V6 wär auch nicht schneller, oder nur ein ganz bischen, aber trotzdem zu nem V6 nicht nein sagen würden, oder sogar gerne selber einen haben würden.

und noch ein Fazit:
der V5 ist im Thread untergegangen.

Resümé:
alles eine Glaubensfrage oder Ansichtssache.

[Achsmanschette2854]

Zitat:

Original geschrieben von Cupra4

Es gibt noch andere Kompakte mit viel Hubraum und 6 Zylindern wie der GTA oder Calibra V6, um die als Beispiel zu nenne.

Seit wann ist der Calibra ein Kompakter ?

Zitat:

Von einer Kopflastigkeit merke ich überhaupt nichts, die Aussage ist schon mal falsch.

Sowas merkt man erst wieder, wenn man mal umsteigt. Gewöhnung nennt man das. Die Aussage ist schon mal nicht falsch *grins*

Zitat:

Frag doch mal nen Mechaniker.

Brauch ich nicht. Ich kann selbst in den Motorraum schauen u. erkennen, dass er im Vergleich zum 1.8T verbaut ist.

Zitat:

Ich bin kürzlich mit einem 1.8T mitgefahren

Genau so habe ich mir das bei Dir gedacht, anscheinend nur hinten zu dritt auf der Rücksitzbank gesessen u. dann grosse Sprüche reissen *lol*

gruss

[PS-Schnecke7374]

Nein, wir waren zu 2, aber egal. Selbsternannte arrogante Mechaniker und Besserwisser wie Du bringen eh nur Chaos ins Thema, also lass es bitte einfach, OK ? Wir sind Dir sehr dankbar.

[Achsmanschette2854]

Zitat:

Original geschrieben von Cupra4

Selbsternannte arrogante Mechaniker und Besserwisser wie Du bringen eh nur Chaos ins Thema, also lass es bitte einfach, OK ?

Du solltest Dir Deinen vorherigen

provokanten

Beitrag noch mal zu Gemüte führen, bevor Du hier weiterhin solchen Unsinn zum Besten gibst.

Zitat:

Wir sind Dir sehr dankbar.

Wie kommts, dass Du für die ganze Allgemeinheit sprichst ?

gruss

[Schattenparker7316]

Hallo Zodiac,

Zitat:

Zitat: Von einer Kopflastigkeit merke ich überhaupt nichts, die Aussage ist schon mal falsch.

Sowas merkt man erst wieder, wenn man mal umsteigt. Gewöhnung nennt man das. Die Aussage ist schon mal nicht falsch *grins*

V6: 870 Kg / 585 Kg = 60%/40%

GTI: 818 Kg / 502 Kg = 62%/38%

Wer ist hier kopflastiger? Vielleicht das nächste Mal etwas besser informieren ...

[PS-Schnecke7374]

Er hat halt keine Ahnung.

[Achsmanschette2854]

@Kasei

Das Mehrgewicht auf der Vorderachse ist im direkten Vergleich deutlich zu spüren.

gruss

[PS-Schnecke7374]

Merkt man nicht. Fahr sie mal zur Probe @ Threadersteller und entscheide selber. Fakt ist, V6 ist solider und schöner zum fahren im Alltag, vom guten Sound mal ganz zu schweigen. Punkt.

[Achsmanschette2854]

Ist ja lustig oder auch nicht.
Habe gerade von "Cupra4" eine PN bekommen. Am liebsten würde ich die ja hier reinstellen, darf man aber, glaube ich, nicht.

In der Mail droht er mir mehrmals.
Sowas ist mir echt noch nicht passiert.

Cupra4, muss ich jetzt wirklich Angst vor Dir haben ?

Immer ruhig Blut.

gruss

[PS-Schnecke7374]

Hör nicht auf den anderen da. Fahr sie einfach mal zur Probe, ist am einfachsten.