Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18007 Antworten
Zum 2. Teil: jede irgendwie auf VW angepasste OBD Software kann die OCU Version auslesen. Mein Favorit ist CarPort, da ohne Internet mit PC . Da sollte sogar die Free-Edition gehen, wobei natürlich immer noch ein OBD Interface (Diagnose Adapter) benötigt wird.
Zum 1. Teil: Ich habe gehört, dass inzwischen auf HW22 gewechselt wird, wenn es mit der HW12 Probleme gibt. Dann sollte auch neuere SW gehen, aber mit HW12 sollte bis jetzt SW0278 die neueste sein.
Wäre mir neu, dass da bei der HW gewechselt wird.
Davon abgesehen, wichtiger als das Auslesen wäre, dass dir die Werkstatt gleich OCU etc. auf 143 installiert, das ist IMO wichtiger als 306 oder irgendetwas.
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 30. Mai 2023 um 13:32:46 Uhr:
…wichtiger als das Auslesen wäre, dass dir die Werkstatt gleich OCU etc. auf 143 installiert, das ist IMO wichtiger als 306 oder irgendetwas.
Die Aktualisierung der OCU auf 0143 ist Bestandteil der TPI 2063903/7, in welcher auch das Update und die Gründe für das Update auf 0278 beschrieben sind. Ich wollte nur vorher wissen, was ich denn aktuell drauf habe. Vermutlich ja 0088.
Zitat:
@kievit schrieb am 30. Mai 2023 um 13:07:09 Uhr:
Zum 2. Teil: jede irgendwie auf VW angepasste OBD Software kann die OCU Version auslesen. Mein Favorit ist CarPort, da ohne Internet mit PC . Da sollte sogar die Free-Edition gehen, wobei natürlich immer noch ein OBD Interface (Diagnose Adapter) benötigt wird.Zum 1. Teil: Ich habe gehört, dass inzwischen auf HW22 gewechselt wird, wenn es mit der HW12 Probleme gibt. Dann sollte auch neuere SW gehen, aber mit HW12 sollte bis jetzt SW0278 die neueste sein.
Zum 1. Teil: darüber hatte ich kürzlich mit meinem 🙂 gesprochen und der meinte es würde keine neuere HW verbaut. Es gäbe allerdings HW12, die als Ersatzteil mit SW 306 kommt und hierzu gibt es eine Anleitung, wie diese zu integrieren ist. Scheint derzeit nicht Plug & Play zu sein.
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Für die Kombi HW12 und SW306 brauchte meine Werkstatt auch zwei Anläufe. Jetzt läufts aber ziemlich gut.
Zitat:
@schombi schrieb am 31. Mai 2023 um 17:59:10 Uhr:
Für die Kombi HW12 und SW306 brauchte meine Werkstatt auch zwei Anläufe. Jetzt läufts aber ziemlich gut.
Welches MJ hast Du?
Zitat:
@markmaus schrieb am 31. Mai 2023 um 18:55:25 Uhr:
Zitat:
@schombi schrieb am 31. Mai 2023 um 17:59:10 Uhr:
Für die Kombi HW12 und SW306 brauchte meine Werkstatt auch zwei Anläufe. Jetzt läufts aber ziemlich gut.Welches MJ hast Du?
2021
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das HW12 ist. Poste doch bitte mal ein Foto von den Systemdaten.
Habe seit heute Karte 23.5. 23.4 wurde übersprungen. Habe das erste mal auch neue 3D Gebäude gesehen.
Das gibt es doch gar nicht ;-)
Cool. Wo denn?
Das Haus in dem ich wohne 🙂. Steht schon seit 10 Jahren, aber gut Ding brauch Weile…
Bei mir jetzt auch 23.5.
3D Gebäude hatte ich vorher auch schon. Gibt's in vielen Städten.... aber meist nur ausgesuchte Gebäude.
Ich schrieb ja auch NEUE Gebäude
Bei mir aktuell noch 23.2.
Weltkugel weiß, letzte Fahrt war am Freitag!
Kann es mit dem Ablauf des WeConnect Plus zusammhängen? Dachte ja eigentlich nicht!?
Doch Kartenupdates sind Bestandteil von WeConnect Plus: https://www.volkswagen.de/.../alle-dienste.html
Ergo bekommst Du ohne auch keine Updates