Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18009 Antworten
Zitat:
@prelli96 schrieb am 1. März 2020 um 16:40:37 Uhr:
Zitat:
@LordTechnics schrieb am 1. März 2020 um 16:31:48 Uhr:
In welchem Zustand muss ich die Sicherung ziehen? Auto komplett aus und dann ziehen oder im Status Zündung an?Auto muss aus sein.
Danke
Muss nochmal blöd fragen...die Sicherungen sind auf der Fahrerseite links wenn ich dir tür öffne oder?
Zitat:
@LordTechnics schrieb am 1. März 2020 um 16:46:42 Uhr:
Zitat:
@prelli96 schrieb am 1. März 2020 um 16:40:37 Uhr:
Auto muss aus sein.
Danke
Muss nochmal blöd fragen...die Sicherungen sind auf der Fahrerseite links wenn ich dir tür öffne oder?
Die sind in dem Fach links neben dem Lenkrad.
Die Sicherungsbelegung, sowie eine Anleitung zum öffnen des Faches, findest du im Handbuch.
Die Klammer zum Ziehen der Sicherung befindet sich im Sicherungskasten im Motorraum.
u
Zitat:
@fontanis23 schrieb am 1. März 2020 um 13:45:29 Uhr:
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 07:36:33 Uhr:
Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, dann habe ich meine Login-Daten (also E-Mailadresse und Kennwort) eingegeben, mich zum Hauptnutzer gemacht und den Punkt "S-Pin vergeben" einfach übergangen.
Die Funktion Mobiler Schlüssel ist bei mir nach wie vor in We Connect aktiviert. Siehe Anhang. Oder was meinst Du mit "...die 2 initialen (kostenlosen) mobilen Schlüssel" ?Nachtrag:
Habe das Fahrzeug, nach dem zurücksetzen auf die Werkseinstellung, direkt danach auch aus We Connect gelöscht. Am nächsten Tag habe ich das Fahrzeug zuerst in We Connect angelegt und dann die Prozedur mit der Anmeldung im Fahrzeug durchgeführt, alle individuellen Einstellungen wieder konfiguriert (es waren aber interessanterweise nicht alle Einstellungen weg) und im Fahrzeug den Hauptnutzer synchronisiert.Grüße
AndreasNun, bei mir ist die "Funktion" mobiler Schlüssel auch noch aktiviert, siehe Anhang, aber es sind keine mobilen Schlüssel mehr verfügbar. Initial stehen zwar 2 Schlüssel kostenlos zur Verfügung, diese werden aber, wie auch im Handbuch beschrieben, durch das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen unwiderruflich gelöscht. Weitere Schlüssel muss man dann kaufen. Ich bin schlicht begeistert!
Ah, da ist mein "Fehler". Zum einen hatte ich noch keinen Mobilen Schlüssel vergeben und zum anderen habe ich ein iPhone und konnte somit ja gar keinen mobilen Schlüssel erstellen/erhalten.
Und ja, wenn ich im Fahrzeug nachschaue, dann habe ich auch keine Mobilen Schlüssel mehr.
Ist zwar bei mir egal da ich diese Funktion nicht nutze, aber ärgerlich ist dies allemal. Im Prinzip müsste VW dies doch wieder kostenlos freischalten können, oder nicht? Ist ja nicht so, dass man die Mobilen Schlüssel "verbraucht" hat, sondern eher so, dass ein zurücksetzen auf die Werkseinstellungen notwendig war. Macht die Werkstatt ggf. ja auch so, oder wenn z.B. ein neues Gerät eingebaut werden muss.
P.S. Schickes Fahrzeug, sieht meinem ja verdammt ähnlich. 😉
Grüße
Andreas
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 1. März 2020 um 12:48:14 Uhr:
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 07:54:58 Uhr:
An meinem ist es so, dass ich direkt nach dem Motorstart rückwärts aus der Garage fahre, die Kamera ist dann auch sofort (nach ca. 1 Sekunde) da, die kurzzeitige Anzeige für die Anmeldung für den Hauptnutzer ist dann verschwunden. Wenn ich dann vorwärts losfahre ist der Bildschirm mit der Bestätigung des Hauptnutzer wieder da und ich muss jedesmal mit Okay bestätigen.
Hatte es bisher nur zwei/dreimal, dass er nach einer kurzen Standzeit in der Stadt von wenigen Stunden, den Anmeldebildschirm nicht angezeigt hat. Ansonsten muss ich immer mit Okay bestätigen.
Im Fahrzeug ist die Version 156 schon ab Werksauslieferung installiert und gebaut wurde das Fahrzeug Mitte Januar 2020.
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 1. März 2020 um 12:48:14 Uhr:
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 07:54:58 Uhr:
Sicher?
Es widerspricht im Prinzip allen Anmerkungen und Erfahrungen hier im Thread.
Ist bei Deinem Fahrzeug eigentlich schon die 156 installiert oder ist noch die 152 vorhanden?Grüße
AndreasUm das nochmal klarzustellen:
Beim ersten Start am Tag muss ich die Abfrage einmal mit OK bestätigen.
Bei späteren Fahrtwiederantritten (wenige Minuten bis mehrere Stunden später, aber am selben Tag), verschwindet die Anzeige wie im vorherigen Beitrag angegeben.
Ich habe seit kurz vor Weihnachten die 0156 drauf.
Sehr seltsam. Bin zwar heute noch nicht damit gefahren, aber war mehrmals am Fahrzeug, auch um einige Fragen hier im Thread zu beantworten. Er wollte beim ersten mal heute früh die Bestätigung mit Okay, dann drei bis viermal nicht und dann, nach mehreren Stunden dazwischen, eben wieder.
Ggf. ist hier eine fest definierte Zeitspanne hinterlegt in der keine Bestätigung notwendig ist nachdem erstmalig bestätigt wurde.
Es muss doch irgendwie möglich sein, die Systematik dieses Systems in Erfahrung bringen zu können.
Gruß
Andreas
Ähnliche Themen
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 17:25:32 Uhr:
u
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 17:25:32 Uhr:
Zitat:
@fontanis23 schrieb am 1. März 2020 um 13:45:29 Uhr:
Nun, bei mir ist die "Funktion" mobiler Schlüssel auch noch aktiviert, siehe Anhang, aber es sind keine mobilen Schlüssel mehr verfügbar. Initial stehen zwar 2 Schlüssel kostenlos zur Verfügung, diese werden aber, wie auch im Handbuch beschrieben, durch das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen unwiderruflich gelöscht. Weitere Schlüssel muss man dann kaufen. Ich bin schlicht begeistert!
Ah, da ist mein "Fehler". Zum einen hatte ich noch keinen Mobilen Schlüssel vergeben und zum anderen habe ich ein iPhone und konnte somit ja gar keinen mobilen Schlüssel erstellen/erhalten.
Und ja, wenn ich im Fahrzeug nachschaue, dann habe ich auch keine Mobilen Schlüssel mehr.
Ist zwar bei mir egal da ich diese Funktion nicht nutze, aber ärgerlich ist dies allemal. Im Prinzip müsste VW dies doch wieder kostenlos freischalten können, oder nicht? Ist ja nicht so, dass man die Mobilen Schlüssel "verbraucht" hat, sondern eher so, dass ein zurücksetzen auf die Werkseinstellungen notwendig war. Macht die Werkstatt ggf. ja auch so, oder wenn z.B. ein neues Gerät eingebaut werden muss.P.S. Schickes Fahrzeug, sieht meinem ja verdammt ähnlich. 😉
Grüße
Andreas
So sieht es bei WeConnect aus wenn man 1 mobilen Schlüssel aktiviert hat und noch einen zur Verfügung hat.
Zitat:
@marky1973 schrieb am 1. März 2020 um 15:55:18 Uhr:
Zitat:
@julehase schrieb am 1. März 2020 um 15:31:56 Uhr:
Meine rechte Tür rappelt auch ohne Dynaudio-System.
Die Verkleidung wird auf Garantie ausgetauscht.Im Ernst? Die tauschen die Verkleidung der Tür wenn sie beim Bass vibriert? Bei mir scheppert die Fahrertür dermaßen das es kaum auszuhalten ist. Werde demnächst mal beim Händler vorstellig....
Letzter Offtopic-Beitrag zum Rappeln der Türverkleidung. Die vibriert nicht nur beim Bass, sondern sogar wenn die Nachrichten gelesen werden.
Filz darunterlegen hat nicht geholfen. Jetzt gibt's ne Neue.
Zitat:
@Nudelsuppe2k schrieb am 1. März 2020 um 15:03:54 Uhr:
Zitat:
@Mariodivi schrieb am 29. Februar 2020 um 15:03:38 Uhr:
Ach ja sorry. Das ist die t<rpappe hintere Tür fahrerseite. Und das längliche Teil das ich mit Filz beklebt habe ist die komplette aluleiste mit integriertem LED RGB leiste.
Bei mir kommt es von der Beifahrerseite hinten zum Klappern bei lauter Musik (Dynaudio) Gut zu simulieren, wenn man die Ausrichtung auf die betroffene Tür richtet.
Werde mich dem bei besserem und wärmeren Wetter auch mal zu wenden. Danke für die Bilder.
Bei Rückfragen einfach pn kein Problem.
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 17:25:32 Uhr:
u
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 17:25:32 Uhr:
Ah, da ist mein "Fehler". Zum einen hatte ich noch keinen Mobilen Schlüssel vergeben und zum anderen habe ich ein iPhone und konnte somit ja gar keinen mobilen Schlüssel erstellen/erhalten.
Und ja, wenn ich im Fahrzeug nachschaue, dann habe ich auch keine Mobilen Schlüssel mehr.
Ist zwar bei mir egal da ich diese Funktion nicht nutze, aber ärgerlich ist dies allemal. Im Prinzip müsste VW dies doch wieder kostenlos freischalten können, oder nicht? Ist ja nicht so, dass man die Mobilen Schlüssel "verbraucht" hat, sondern eher so, dass ein zurücksetzen auf die Werkseinstellungen notwendig war. Macht die Werkstatt ggf. ja auch so, oder wenn z.B. ein neues Gerät eingebaut werden muss.P.S. Schickes Fahrzeug, sieht meinem ja verdammt ähnlich. 😉
Grüße
Andreas
Ich habe deswegen schon 4 mal bei der We Connect Hotline angerufen. Das sind alles Pfei..., keiner davon konnte mir bisher helfen. Die vertrösten mich immer nur, dass sie den Fall an die Fachabteilung weitergeleitet hätten und ich warten müsste. Ich warte nun schon seit drei Wochen und habe bisher nicht eine einzige brauchbare Rückmeldung bekommen. Die Krönung: der Kollege, den ich beim 3. Anruf am Rohr hatte, meinte (wohlgemerkt nach angeblicher Rücksprache mit einem Experten!) ich soll das Gerät auf Werkseinstellungen zurücksetzen, um die Schlüssel wieder verfügbar zu bekommen. Schade, dass ich den Eintrag im Handbuch erst später gelesen habe, dass dadurch die Schlüssel unwiderruflich gelöscht werden, sonst hätte ich ihn damit mal konfrontiert. Zeigt aber, dass die keine Ahnung haben.
Übrigens: das Problem mit dem Bestätigung mit Okay habe ich auch überwiegend. Selten, dass es mal von alleine weg geht. Eine Systematik konnte ich bisher auch noch nicht erkennen. Wie meinte Thomas Klee schon zu Recht: Bananensoftware!
P.S. Danke. :-)
Gruß
Axel
Zitat:
@fontanis23 schrieb am 1. März 2020 um 19:25:19 Uhr:
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 17:25:32 Uhr:
u
Zitat:
@fontanis23 schrieb am 1. März 2020 um 19:25:19 Uhr:
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 1. März 2020 um 17:25:32 Uhr:
Ah, da ist mein "Fehler". Zum einen hatte ich noch keinen Mobilen Schlüssel vergeben und zum anderen habe ich ein iPhone und konnte somit ja gar keinen mobilen Schlüssel erstellen/erhalten.
Und ja, wenn ich im Fahrzeug nachschaue, dann habe ich auch keine Mobilen Schlüssel mehr.
Ist zwar bei mir egal da ich diese Funktion nicht nutze, aber ärgerlich ist dies allemal. Im Prinzip müsste VW dies doch wieder kostenlos freischalten können, oder nicht? Ist ja nicht so, dass man die Mobilen Schlüssel "verbraucht" hat, sondern eher so, dass ein zurücksetzen auf die Werkseinstellungen notwendig war. Macht die Werkstatt ggf. ja auch so, oder wenn z.B. ein neues Gerät eingebaut werden muss.P.S. Schickes Fahrzeug, sieht meinem ja verdammt ähnlich. 😉
Grüße
AndreasIch habe deswegen schon 4 mal bei der We Connect Hotline angerufen. Das sind alles Pfei..., keiner davon konnte mir bisher helfen. Die vertrösten mich immer nur, dass sie den Fall an die Fachabteilung weitergeleitet hätten und ich warten müsste. Ich warte nun schon seit drei Wochen und habe bisher nicht eine einzige brauchbare Rückmeldung bekommen. Die Krönung: der Kollege, den ich beim 3. Anruf am Rohr hatte, meinte (wohlgemerkt nach angeblicher Rücksprache mit einem Experten!) ich soll das Gerät auf Werkseinstellungen zurücksetzen, um die Schlüssel wieder verfügbar zu bekommen. Schade, dass ich den Eintrag im Handbuch erst später gelesen habe, dass dadurch die Schlüssel unwiderruflich gelöscht werden, sonst hätte ich ihn damit mal konfrontiert. Zeigt aber, dass die keine Ahnung haben.
Übrigens: das Problem mit dem Bestätigung mit Okay habe ich auch überwiegend. Selten, dass es mal von alleine weg geht. Eine Systematik konnte ich bisher auch noch nicht erkennen. Wie meinte Thomas Klee schon zu Recht: Bananensoftware!
P.S. Danke. :-)
Gruß
Axel
Hast du auf deinem Samsung-Handy mal in der We Connect-App auf Berechtigungen geschaut?
Zitat:
@SLpzg schrieb am 1. März 2020 um 19:30:49 Uhr:
Zitat:
@fontanis23 schrieb am 1. März 2020 um 19:25:19 Uhr:
Hast du auf deinem Samsung-Handy mal in der We Connect-App auf Berechtigungen geschaut?
Ja, siehe Anhang.
Die letzten Ziele bekommst Du mit einen Klick auf das "Ziel-Icon" bei der Radarübersicht die immer als erstes angezeigt wird. Siehe Bild...
Und wenn Du da drauf geklickt hast kommst Du über den Button oben rechts auch direkt zu den "Favoriten" also Deinen gespeicherten Zielen.
Die Bedienung ist in diesem Fall eigentlich ziemlich gelungen wie ich finde.
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 2. März 2020 um 09:11:50 Uhr:
@mbrauer2Die letzten Ziele bekommst Du mit einen Klick auf das "Ziel-Icon" bei der Radarübersicht die immer als erstes angezeigt wird. Siehe Bild...
Und wenn Du da drauf geklickt hast kommst Du über den Button oben rechts auch direkt zu den "Favoriten" also Deinen gespeicherten Zielen.
Die Bedienung ist in diesem Fall eigentlich ziemlich gelungen wie ich finde.
Auf was für eine Frage von @mbrauer2 bezieht Du Deine Antwort?
Gruß
Andreas
Ja das neue Radarbild sieht schön aus, leider werden dort aber nicht alle "Letzten Ziele" angezeigt, sondern nur wenige. Ich hatte im alten GTE die Möglichkeit mir beliebig viele letzte Ziele anzeigen zu lassen. Das ist bequemer als mühsam erst die Favoriten anzulegen, was ja zudem in der Bedienung sehr mühsam ist.
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 2. März 2020 um 09:11:50 Uhr:
@mbrauer2Die letzten Ziele bekommst Du mit einen Klick auf das "Ziel-Icon" bei der Radarübersicht die immer als erstes angezeigt wird. Siehe Bild...
Und wenn Du da drauf geklickt hast kommst Du über den Button oben rechts auch direkt zu den "Favoriten" also Deinen gespeicherten Zielen.
Die Bedienung ist in diesem Fall eigentlich ziemlich gelungen wie ich finde.
Was heisst denn "nur wenige" Ziele? Die letzten 20 werden auf jeden Fall in Listenform angezeigt wenn man das auf dem Bild markierte Icon oben links betätigt.
Viel weniger als einen Klick kann man für so eine Übersicht ja kaum realisieren, ausser man knallt die Radarübersicht mit Zielen voll, was dann aber auch nicht mehr übersichtlich wäre.
Bei dem alten GTE musstest Du ja sicher auch erst zumindest auf "letzte Ziele" klicken bevor Du sie parat hattest. Oder war das anders gelöst?
wenn ich auf das Icon links drücke, werden bei mir die Favoriten und nicht die letzten Ziele angezeigt.
Ist das bei Dir anders?
Beim alten GTE war dies deutlich besser gelöst, es gab einen extra Menüpunkt "Letzte Ziele", der direkt anwählbar war.
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 2. März 2020 um 09:56:32 Uhr:
Was heisst denn "nur wenige" Ziele? Die letzten 20 werden auf jeden Fall in Listenform angezeigt wenn man das auf dem Bild markierte Icon oben links betätigt.Viel weniger als einen Klick kann man für so eine Übersicht ja kaum realisieren, ausser man knallt die Radarübersicht mit Zielen voll, was dann aber auch nicht mehr übersichtlich wäre.
Bei dem alten GTE musstest Du ja sicher auch erst zumindest auf "letzte Ziele" klicken bevor Du sie parat hattest. Oder war das anders gelöst?