Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17652 Antworten
Zitat:
@tunahan.grbz schrieb am 22. Mai 2025 um 16:43:53 Uhr:
Tatsächlich musste meiner auch beim Freundlichen übernachten, aber mehr auch nicht, Updates dauern ca. 5-7 Stunden, wenn ich mich richtig erinnere. Das mit den Sticks stimmt auch.
Die 2 Tage beinhaltet dann wahrscheinlich auch die Reperatur.
Nee, die hat 8 Tage gedauert... Jetzt hol ich die Kiste ab ohne das Update, weil die mir dann echt den Stundensatz für das komplette Update in Rechnung stellen wollten. Ich könnte kotzen...
sehr viele Fehler sind mit 0152 oder 0156 erklärbar. Wie lange es genau dauert und was es dann letztendlich kosten wird, wird dir dein freundlicher nicht sagen können weil er es selbst nicht weiß. Das ist wie mit den Windiws Updates. Das kann Stunden dauern aber auch ganz schnell gehen. Das kann problemlos funktionieren oder auch schief gehen.
Also 1.000 € sind dann weit weg vom rabattierten Preis. Es ist nur eine mehr als grobe Schätzung, aber mit Rabatt (was auch immer das bei deinem freundlichen heißt) sollten es nicht mehr als 400 - 500 € sein.
Ich poste euch nun mal „Bildschirmanzeigen während des Softwareupdates„ von VW selber, das eine kleine Anleitung direkt von VW. Ich hab mir das mal gespeichert, als ich mir ein paar TPI‘s geholt habe … vielleicht hilft das ja was.
Je nachdem, welcher Softwarestand zu Beginn des Softwareupdates auf dem Steuergerät Zentralrechner vorhanden ist und welche Lesegeschwindigkeit der USB-Sticks besitzt, kann das Update zwischen 60 min und 90 min dauern.
Während des Softwareupdates erscheinen über einen längeren Zeitraum schwarze oder leere Bildschirme, dies ist keine Fehlfunktion!
Also wenn ich die TPI‘s so lese, würde ich sagen das der Händler erst mal das System auf die SW 0278 bringen muss, da in der TPI ab SW 0270 anfangen wird aufzuzählen (SW 0270 war bei meinem MIB3 vorinstalliert)
Das ist aber nur eine Annahme von mir, da wie Versionen unter 270/278 nicht erwähnt werden oder es liegt daran, dass der Tiguan nichts unter SW 0270 hatte ….
Zitat:
@kosmonaut_75 schrieb am 22. Mai 2025 um 16:46:24 Uhr:
Das ist ja ätzend, vor allem, weil ich jetzt heftige Probleme mit der kabelgebundenen Verbindung meines Android-Smartphones an das MIB3 habe. Ich will doch nicht 1.000€ für ein Update bezahlen....
Sind die Probleme mit Android eigentlich ein bekannter Bug bei der SW0152? Wenn ich das nicht gefixt bekomme, ich das für mich ein Grund, den Wagen zu verkaufen...
TPI SW 0324 hatte ich damals hier gepostet .. gefühlt kam in allen Versionen was für AA und Carplay vor.
TPI SW 0330 hatte ich auch geposte, die 0330 baut ja auf die 0324 auf.
Auch wenn das Thema extrem lang ist, steht hier schon viel drin, einfach mal suchen.
Wenn es hilft, ist ein Danke immer fein ;)
Zitat:
@kosmonaut_75 schrieb am 22. Mai 2025 um 16:46:24 Uhr:
Das ist ja ätzend, vor allem, weil ich jetzt heftige Probleme mit der kabelgebundenen Verbindung meines Android-Smartphones an das MIB3 habe. Ich will doch nicht 1.000€ für ein Update bezahlen....
Sind die Probleme mit Android eigentlich ein bekannter Bug bei der SW0152? Wenn ich das nicht gefixt bekomme, ich das für mich ein Grund, den Wagen zu verkaufen...
Was genau hast du an Problemen?
Ich nutze ebenfalls Android Auto über Kabel bei MIB3 SW0152 und habe (bisher?) ehrlicherweise gar keine Probleme.
Google Maps, Handyakku laden, telefonieren, Spotify (wobei die wahrscheinlich über Bluetooth gehen), Whatsapp, Ooono....alles ohne Probleme.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Unterhose7 schrieb am 22. Mai 2025 um 21:32:13 Uhr:
Was genau hast du an Problemen?
Ich nutze ebenfalls Android Auto über Kabel bei MIB3 SW0152 und habe (bisher?) ehrlicherweise gar keine Probleme.
Google Maps, Handyakku laden, telefonieren, Spotify (wobei die wahrscheinlich über Bluetooth gehen), Whatsapp, Ooono....alles ohne Probleme.
Das kann ich Dir sagen: ich habe das Auto seit November und seit April kommt es immer wieder dazu, dass die kabelgebundene Verbindung zum Android-Handy nicht mehr möglich ist, nicht abrupt, sondern meist dann, wenn man bei längeren Fahrten eine Pause gemacht hat und dann wieder losfährt. Dann kann auch tagelang überhaupt keine Verbindung sein, dann plötzlich geht's wieder. Ultranervig und ärgerlich, wenn man dann wieder sein Handy in der MIttelkonsole zur Navigation liegen hat, wie vor 15 Jahren...
Und online gehen kann ich überhaupt nicht,..
Ja okay, das klingt wirklich maximal nervig. Und dann verstehe ich auch, wofür online geil wäre.
Hatte lediglich in meinem einen Jahr Besitz 3x das Problem, dass das Infotainment komplett abschmiert. War nach nem Neustart aber wieder komplett da.
Da hab ich scheinbar echt Glück mit meinem Exemplar. Online geht zwar auch nicht, aber dank Maps brauche ich es auch nicht, bzw. wüsste nicht was es mir an Vorteilen bringt.
Die vielen Updates nach der 0152 haben ja ihren Sinn. ;)
Zitat:
@rumper schrieb am 23. Mai 2025 um 07:15:58 Uhr:
Die vielen Updates nach der 0152 haben ja ihren Sinn. ;)
Genau. Nur leider hat mir mein Händler gestern noch gesagt, dass er mir aufgrund des unklaren und von Fall zu Fall unterschiedlichen Zeitaufwandes keinen Pauschalpreis machen kann. Bei ihm seien Kunden dafür "auch schon mit einer 600€-Rechnung nach Hause gegangen". Grotesk!
Also, falls jemand in Berlin und Umland eine VW-Werkstatt kennt, die das pauschal für um die 250€ oder weniger macht, gerne bei mir melden!!
Sind in der offiziellen TPI nicht Angaben drin, wie abzurechnen ist? Es gibt eine TPI für 152->156, 156->278. Es steht auch da, in welchen Fällen was extra abgerechnet werden muss.
Das Problem ist wohl, dass Dein Händler einfach die Zeit abrechnet, die er brauch anstatt die Vorgaben dafür. ??
Zitat:
@rumper schrieb am 23. Mai 2025 um 07:15:58 Uhr:
Die vielen Updates nach der 0152 haben ja ihren Sinn. ;)
Das will ich auch gar nicht bezweifeln.
Aber ich weiß bisher nicht, was mir die Updates bringen; so etwas wie ein Changelog wäre cool.
Denn bisher ist bei mir nach wie vor ein (bis auf ganz wenige Ausnahmen) stabil laufendes System bei dem ich nichts vermisse vorhanden, das für viel Geld über zwei Tage (Aussage zwei VW-Werkstätten) geupdated werden kann. Beide Werkstätten "brauchen das Auto mindestens zwei Tage" und konnten die Kosten nicht beziffern.
Ich weiß bisher, dass ich mit einer aktuellen Version bspw. die VW-App nutzen könnte (da Hauptnutzer und Onlinefunktion dann verfügbar wären) und eben Updates dann auch OTA kommen könnten.
Aber das ist mir ehrlicherweise keine 600€ (Aussage/Schätzung VW) wert, da mir ja eben dank Android Auto und stabil laufendem System nichts fehlt.
Oder gibt es Gründe, die die Wartezeit und den Preis rechtfertigen?
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 23. Mai 2025 um 08:10:53 Uhr:
Sind in der offiziellen TPI nicht Angaben drin, wie abzurechnen ist? Es gibt eine TPI für 152->156, 156->278. Es steht auch da, in welchen Fällen was extra abgerechnet werden muss.
Das Problem ist wohl, dass Dein Händler einfach die Zeit abrechnet, die er brauch anstatt die Vorgaben dafür. ??
Sorry, ich bin nicht so tief in dem Game hier, ich weiß nicht mal, was ne TPI ist (ich tippe mal Technical Product Information...🤓), geschweige denn, wo die zu finden ist.
Zitat:@kosmonaut_75 schrieb am 23. Mai 2025 um 07:51:56 Uhr:
Genau. Nur leider hat mir mein Händler gestern noch gesagt, dass er mir aufgrund des unklaren und von Fall zu Fall unterschiedlichen Zeitaufwandes keinen Pauschalpreis machen kann. Bei ihm seien Kunden dafür "auch schon mit einer 600€-Rechnung nach Hause gegangen". Grotesk!Also, falls jemand in Berlin und Umland eine VW-Werkstatt kennt, die das pauschal für um die 250€ oder weniger macht, gerne bei mir melden!!
Eine etwas dumme frage, aber warum spielt ihr das Update nicht selber auf?
Hab ich letztes Jahr gemacht und hat problemlos funktioniert. Im netzt gibt’s Anleitung dazu, auf YouTube sogar ein Video.
Weil das nichts offizielles ist und niemand dafür einstehen muss, wenn dabei etwas schief geht und dann nichts mehr funktioniert. Wer weiß was man sich mit der China Firmware noch alles rein holt.
Wurde nicht mit/ab 0278 CarPlay und AndroidAuto Wireless eingeführt? Also m.E. gibt es sehr Sinn auf die 0330 upzudaten. Aber natürlich nicht für 400 oder 600 EUR.
ja, AndroidAuto Wireless wäre ein Grund, ein anderer - vielleicht nicht 600€ Wert - das blöde bestätigen Datenschutz nach jedem Start - kommt ab 278 nur noch, wenn man das Infotainment auf Standby schaltet.