Unterschiede im Lack
Abend Leute,
ich hoffe euch gehts allen gut und ihr hattet einen schönen Samstag und Karfreitag, vor allem bei dem Wetter!
Ich hab meinen, der ja frisch aus der Werkstatt kommt mal etwas gefahren (nicht viel) und man merkt den Unterschied von 225/45 und 225/40 echt, er liegt schon härter, macht aber nix.
Ein Unterschied merkt man aber doch, und der stört mich etwas:
Unter bestimmten Lichtverhältnissen (Licht wie so im Moment gegen 17.00 ohne Wolken) habe ich eine leichte 2-Farben-Lackierung. Die neuen Teile (Komplettes Heck, Front, Motorhaube) sind eine kleine Nuance dunkler als der Rest des Autos:
1. Ich gehe davon aus, dass man nach wie vor Anbauteile nicht 100% genau wie Wagenfarbe treffen kann, da der Lack auf dem Auto ja schon älter ist. Richtig?
2. Kann es sein dass sich der neue Lack in den nächsten Wochen noch "setzt" oder "einbrennt und der Unterschied geringer wird?
3. Ist der Lack, der auf dem Auto ist (seit 04/2005) jetzt "fertig verwittert" so dass sich die neuen Teile langsam an den Rest annähren oder wird auch der originale Lack mit der Zeit die Farbe noch weiter verändern?
4. Was kann ich machen, um eine Angleichung herbeizuführen?Hab mir überlegt, nur die alten Teile zu versiegeln und die neuen öfters mal zu waschen, um die Veränderung zu beschleunigen?
Wie wirken sich eigentlich Politur etc. auf die Veränderung des Lacks aus?
Ich weiß viele viele Fragen aber das interessiert mich echt und ist wichtig!
Tausend Dank schonmal für eure Hilfe!
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18 Antworten
Ja ich werde wie gesagt morgen bei verschiedenen Lichtverhältnissen Bilder machen, mit der Digicam.
Die oben waren mit dem Handy gemacht.
Ich dank euch mal so weit.
Was die Abnahme angeht:
Bei praller Sonne sieht man kein Unterschied, erst so im halbdunkeln, eben so gegen Spätnachmittag.
Als ich das Auto abgeholt hatte, war aber noch pralle Sonne also konnte ich da nicht wirklich was sehen. Ich will ja auch niemandem die Schuld zuschieben, war ja mit Sicherheit keine Absicht.
Ich hab mich nur generell etwas übder den Freundlichen aufgeregt weil der bei diesem Umbau noch 3 oder 4 andere Patzer gemacht hat.Naja egal.
Eins noch:Gibt es bei Akoyasilber auch "offiziell" verschiedene Töne wie oben beschrieben bei Lichtsilber?
Besonders bei den hellen Perleffekt/Metalliclacken gibt es diese Farbunterschiede zwischen den Kunststoffteilen und den Blechteilen auch im Auslieferungszustand, mal staerker, mal weniger stark. Was wohl wirklich daran liegt, dass die Anbauteile komplett lackiert ans Band angeliefert werden, womoeglich spielt auch die Oberflaeche/Grundierung des Materials eine Rolle.
Von dem, was man auf Deinen Fotos sieht, wuerde ich sagen, es liegt im Bereich der ueblichen Abweichung. Schau Dir mal verschiedene silberne oder hellgraue Fahrzeuge bei den Haendlern an, Dir wird der gleiche Effekt oefter auffallen.
Selbst bei meinem Lavagrauen gab es im Neuzustand eine leichte Farbabweichung zwischen hinterem Kotfluegel und Heckschuerze. Die geringen Spaltmasse bei Audi tun ein uebriges, um die Farbdifferenz verhaeltnismaessig stark auffallen zu lassen.
Cheers
T
100%tige Zustimmung tom,
wir (Para, PM, MdN) haben diese bei einem unserer letzten NSU Besuche ausgiebig begutachtet (bei einigen gerade ausgelieferten Neuwagen) und diskutiert.
Sehr gut sind die Abweichungen bei leicht bewölktem Himmel zu sehen.
Viele Grüße
g-j:)
Zitat:
Original geschrieben von tom76de
....
Was wohl wirklich daran liegt, dass die Anbauteile komplett lackiert ans Band angeliefert werden, womoeglich spielt auch die Oberflaeche/Grundierung des Materials eine Rolle.
Cheers
T
Was wohl...?! Genau das ist der Grund! ;)
Alle Kunststoffteile werden vom Zulieferer lackiert von der Tankklappe bis zur Zierleiste.
Diese Teile passen besser zum Originalfarbton (Urmuster) als das von Audi selbst lackierte Auto.
Was ja klar sein dürfte denn wenn die Zulieferteile nicht den Herstellervorgaben entsprechen würden hätten diese keine Chance von Audi abgenommen zu werden.
Grüße