Unlösbares Problem Z18XE
Hallo euch allen,
Ich möchte euch mein Problem teilen weil ich Leider nicht mehr weiter weiß.
Es geht um einen 2004 Corsa C mit 1.8 Z18XE Motor und toller simtec...
Dieser Corsa ist mein vierter mit diesem Motor.
Das Problem ist folgendes:
Ich habe seit etwa 2 Monaten "Fehlzündungen" (Sagen die Fehlercodes: P0301 und P0304) auf Zylinder 1 und 4.
Folgendes wurde gemacht:
-Neue Zündspulle
-Neue Kerzen
-Anderes Steuergerät
-Anderer Kabellbaum
-Anderer Luftmassenmesser
-Neuer Nockenwellensensor
-Neuer Kurbelwellensensor
-Neue Filter (Benzin, Luft...)
-Kompressionnen sind Top auf allen Zylindern
-Benzindruck kontrolliert ist Normal
Ich habe die Injektoren untereinander getauscht und das Problem bleibt immer auf den gleichen Zylindern: 1 und 4.
Der Fehler ercheint im kalten Zustand direkt. Im warmen Zustand läuft der Motor perfekt im Leerlauf. Wenn man Gas gibt escheint der Fehler.
Wenn man die Fehlercodes löcht läuft er Direkt wieder Normal.
Egal ob im Stand oder im Fahren, Problem bleibt gleich
Ihr seid meine letzte Hoffnung.
Im voraus, vielen Dank fürs lesen.
40 Antworten
Zitat:
@oldmanscout schrieb am 13. Mai 2018 um 16:52:08 Uhr:
Mal die Kompression auf den Zylindern gemessen?
Laut seinen ersten Beitrag ja.
Ist wohl alles super.
VG
Ups, überlesen.....
Brauche ein größeres Handy 😉
Zitat:
@oldmanscout schrieb am 13. Mai 2018 um 16:52:08 Uhr:
Mal die Kompression auf den Zylindern gemessen?
Steht im Themenstart...
.
Zitat:
@xbeastyboy schrieb am 13. Mai 2018 um 16:53:22 Uhr:
Zitat:
@oldmanscout schrieb am 13. Mai 2018 um 16:52:08 Uhr:
Mal die Kompression auf den Zylindern gemessen?Laut seinen ersten Beitrag ja.
Ist wohl alles super.VG
Du warst schneller... ;-)
.
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Hast du die zündausstetzer auch beim anlassen?
Und womit hast du ausgelesen?
Habe sowas Mal beim AGILA gehabt ,da war ...keine Ahnung wieso , die Zündkerze nicht richtig in der zündleiste drin...
Ja im kalten zustand.
Mit 2 verschiedenen Opcom und vauxcom.
Schnapp dir Mal mein Kumpel oder Frau oder so,baue die zündleiste ab,Schraube die Zündkerzen rein und lege dann den Strang mal auf den Motor,das alle Zündkerzen Masse bekommen....dann soll der andere Mal kurz starten und du schaust Mal ob da ein guter zündfunke kommt...
Hi,
Vielen Dank für euere Meinungen.
Ich hatte Heute endlich mal die Idee die Batterie zu messen und Lichtmachine.
11.8V Motor aus
13.3V Motor an
13.1V bei 2000 UpM
Ich denke ich bin auf dem richtigen Weg...
Die Spannung ist etwas wenig. Mess mal direkt an dem Pluspol der Lima. Wenn da mehr ist, wird es nur ein Kontaktproblem sein. Ansonsten Kohlen runter oder Lima defekt
So. Also von der Lima kommt das Problem auch nicht...
Habe jetzt 14.4V und spinnt immer noch.
Zitat:
@Tim57415 schrieb am 13. Mai 2018 um 13:36:06 Uhr:
Hallo euch allen,Ich möchte euch mein Problem teilen weil ich Leider nicht mehr weiter weiß.
Es geht um einen 2004 Corsa C mit 1.8 Z18XE Motor und toller simtec...
Dieser Corsa ist mein vierter mit diesem Motor.Das Problem ist folgendes:
Ich habe seit etwa 2 Monaten "Fehlzündungen" (Sagen die Fehlercodes: P0301 und P0304) auf Zylinder 1 und 4.
Folgendes wurde gemacht:
-Neue Zündspulle
-Neue Kerzen
-Anderes Steuergerät
-Anderer Kabellbaum
-Anderer Luftmassenmesser
-Neuer Nockenwellensensor
-Neuer Kurbelwellensensor
-Neue Filter (Benzin, Luft...)
-Kompressionnen sind Top auf allen Zylindern
-Benzindruck kontrolliert ist NormalIch habe die Injektoren untereinander getauscht und das Problem bleibt immer auf den gleichen Zylindern: 1 und 4.
Der Fehler ercheint im kalten Zustand direkt. Im warmen Zustand läuft der Motor perfekt im Leerlauf. Wenn man Gas gibt escheint der Fehler.
Wenn man die Fehlercodes löcht läuft er Direkt wieder Normal.
Egal ob im Stand oder im Fahren, Problem bleibt gleichIhr seid meine letzte Hoffnung.
Im voraus, vielen Dank fürs lesen.
Hallo Tim,
hast ja schon einiges gewechselt, anscheinend ohne Erfolg.
Bei meinem habe ich ein ähnliches Problem.
Ist ein Corsa C 1.8 aus 2003.
Eine Fehlzündung beim Kaltstart aber nicht immer, seit Herbst 2017.
Seit einem Monat Motorkontrollleuchte sporadisch an, hauptsächlich bei Autobahn, geht ab und an auch wieder aus.
Fehler: p0325 Klopfsensor.
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Die alten Gm Kerzen hatten ein sauberes Kerzenbild.
Drosselklappe ist sauber.
AGR Ventil ist kaum verrußt.
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Neu Zündkerzen NGK Vline
Neue Tankfüllung Aral 102 Oktan.
Der Klopfsensor wird als nächstes gewechselt, obwohl ich nicht daran glaube.
Eher könnte es ein Masseproblem sein vom Kabelbaum oder Steuergerät.
Vorgängermotor Z18XE1 :Klick
War das bei Dir ein neues Steuergerät oder ein gebrauchtes.
Hallo,
schade dass der Themenstarter nicht die Lösung geschrieben habe.
Man kann ihn auch nicht anschreiben.
Habe das gleiche Problem mit P0304.
Auch neue Zündkerzen und Zündspule OEM neu und NGK Lambdasonde vor Kat neu.
Kompression alle Zylinder 16-18 bar.
Beim Anfahren geht er auch kurz in die Knie.
Vielleicht kann ja jemand was dazu schreiben.
Grüße
Zitat:
@Fensterheber49119 schrieb am 13. Mai 2018 um 13:36:06 Uhr:
Hallo euch allen,Ich möchte euch mein Problem teilen weil ich Leider nicht mehr weiter weiß.
Es geht um einen 2004 Corsa C mit 1.8 Z18XE Motor und toller simtec...
Dieser Corsa ist mein vierter mit diesem Motor.Das Problem ist folgendes:
Ich habe seit etwa 2 Monaten "Fehlzündungen" (Sagen die Fehlercodes: P0301 und P0304) auf Zylinder 1 und 4.
Folgendes wurde gemacht:
-Neue Zündspulle
-Neue Kerzen
-Anderes Steuergerät
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Im voraus, vielen Dank fürs lesen.
Welches Baujahr ?
Mit oder ohne AGR ?