Umsieg von BMW 320dAt auf Passat, die ersten 1000 KM, Eindrücke , Erfahrungen
Hallo,
letzte Woche Donnerstag habe ich meinen Passat bekommen. Heute habe ich die 1000 KM voll gemacht.
Ich würde hier gern meine ersten Eindrücke und Erfahrungen weitergeben, nachdem ich nicht ganz ohne Zögern von einem Primiumhersteller zu VW gewechselt bin. Wie gesagt, ich habe vorher 2 St 320d mit insgesamt 280 TKM gefahren.
Der erste Eindruck:
Auf den ersten KM sind mir die viel größeren Sitze mit viel Beinauflage, sehr viel Platz in der Breite und natürlich der sehr großzügige Raum auf den Rücksitzen aufgefallen. Der Kindersitz hat viel Platz, die Beine von meinem Sohn erreichen den Vordersitz nicht mehr. Der Gepäckraum ist riesig und mit den Haken für Einkaufstüten gut durchdacht. Den Verlust der BMW- gläsernen Heckklappe sich verkraften.
Der erste Dreh bzw Druck am Zündknopf: Motor läuft super leise, viel leiser als gedacht oder erhofft und ich würde sogar sagen, leiser als der BMW 150 PS CR Motor.
Ab auf die Autobahn, da wo ich KM bringe. Der Motor zieht sagenhaft, das DSG schaltet Rückfrei und zügig durch. Windgeräusche sind sehr sehr leise. Bei Tempo 160 sind Unterhaltungen und Telefonate problemlos möglich.
Die Wege durch Stadtverkehr machen Spass. Es klappert und rappelt nichts. Alles fest, alles prima.
Es fällt aber auch auf,dass man sich bei VW viele Gedanken macht. Als Beispiel: Wenn ich den Rückwärtsgang einlege und es regnet, schaltet sich der Heckwischer automatisch ein. Kannte ich von BMW nicht.
Die Ablagen im Auto sind super gut, für diese Menge an Möglichkeiten müßte man bei BMW das Ablagenpaket mitbestellen. Die Türfächer sind riesig und befinden sich sogar an den Hintertüren.
Das Handschuhfach ist nicht nur gekühlt, es nimmt sogar die dicke Gebrauchsanweisung in einem tollen Klappsystem auf.
Die Türen fangen beim öffnen in drei Rasten den Schwung ab und verhindern Kontakte mit der Garagenwand oder nebenstehenden Autos.
Sehr gut finde ich auch die Anzeigen im Display. Über den BC kann ich selbst die Comming Home oder Leaving Home und andere Funtionen aktivieren, einstellen oder deaktivieren. Beim BMW konnte dies nur die Werkstatt. Die Navigationen werden ebenfalls im Display angezeigt.
Bei Nachtfahren ist die Beleuchtung ähnlich 3er ganz gut. Der blaue Tacho stört nicht.
Leider sind die Stufen Tempo 30 oder 50 schwer erkennbar.
Bleiben wir bei der Nachtfahrt. Sofort nach Erhalt des Passat, habe ich die Xtreme Power H7 Birnen in die Scheinwerfer eingebaut. Ich hatte mich auf wirklich sehr schlechtet Licht, wie hier im Forum mal geschrieben wurde, eingestellt.
Doch auch hier bin ich positiv überrascht. Der Lichtteppich ist sehr gleichmäßig und gut hell ausgeleuchtet. Es fällt auf, dass es fast kein Streulicht gibt. Dies fällt besonders beim Einfahren in die Garage auf. Es gibt kein Licht mehr nach oben zur Decke.
Der Lichtkegel könnte allerdings etwas weiter strahlen. Man könnte, laut einem Händler, die Scheinwerfer etwas höher stellen. Sie wären ab Werk immer zu niedrig eingestellt.
Zusammenfassend möchte ich nun sagen, dass ich wirklich begeistert von diesem Auto bin. VW hat doch ein tolles Auto gebaut und im Detail mitgedacht.
VW hat natürlich auch an einigen Stellen gespart. Das Armaturenbrett sowie Teile der Türverkleidungen bestehen aus Hartplastik, was allerdings optisch durch eine Ledernarbung vertuscht wird.
Bleibt zu hoffen, dass diese Qualität auch höheren Ansprüchen auf Dauer stand hält.
Ich werde dieses Jahr noch 40 TKM mit dem Auto abspulen.
Eine Bemerkung noch zum 140 PS TDI PD:
Ich habe mich lange gegen diesem Motor gewehrt, doch durch meine Bestellung am 03.01.08 war es nicht mehr anders möglich, sodaß es nun ein PD Motor wurde.
Ich finde ihn trotzdem sehr laufruhig und leise sowie kraftvoll. Mein Händler meinte auch, dass es besser ist, nicht immer das Neuste zu fahren. Es gebe schließlich schon erste Probleme beim CR-Tiguan.
Also,
ich werde weiter berichten.
Gruss
Frank
Beste Antwort im Thema
hallo
das mit dem rückwärtsgang und dem scheibenwischer gibt es bei bmw auch schon lange
war bei dir vielleicht nur kaput oder so🙂
und du kannst den neuen passat auch nicht mit dem e46 vergleichen
da mußt du schon den neuen 3er nehmen
habe ihn mal für 3 wochen gefahren der ist auch viel größer als der e46 der diesel war kaum hörbar bei 200 auf der ab
und auch bei dem konnte mann alle einstellungen selber vornemen wo du mit dem e46 zum händler mußtest
also du mußt neu mit neu vergleichen😁
viel spaß noch mit deinem passat würd den als firmen wagen auch nehmen keine frage
38 Antworten
Leute - nehmt mal die rosarote BMW-Brille ab! 😉 Erstmal Respekt für den TE sich in die Höhle des Löwen zu wagen und diese Erfahrung hier kund zu tun.
Der 140 PS TDI geht wirklich nicht schlecht - ich selbst fahre diesen Motor seit Ende Januar selbst im Skoda Octavia Scout - ja auch ich bin BMW untreu geworden. 😉 Wenn ich bei 130 beispielsweise im 6. Gang über die Autobahn fahr, läuft selbst der Skoda ruhiger als mein BMW - ok ich hatte auch noch den alten 320d mit 136 PS.
Aber auch ich war überrascht von der Laufruhe und vor allem dem Durchzug - auch oben raus. Ich denke vieles ist hier auch nur Vorurteil und negative Mund-zu-Mund-Propaganda. Viele haben bestimmt noch keinen der letzten PD Motoren gefahren und bilden sich ein Urteil.
Andererseits ist das mit dem Motor eh eher eine subjektive Sache. Mich persönlich stört der Klang des Motors eher weniger, wenn er nicht gerade so extrem nervig ist (OK - der 170 PD TDI im Octavia RS war mir auch zu Brummig und unkultiviert) aber hier im Scout mit dem 140 PS bin ich mehr als zufrieden. - Genauso wie mit der Straßenlage - aber das liegt wohl eher am 4x4 Antrieb. 😉
Das mit dem Scheibenwischer wird wohl bei BMW auch funktionieren. Bei meinem Skoda funktioniert das aber auch nur, wenn der Regensensor aktiviert ist und es regnet, also der Scheibenwischer mal geschischt hat oder ab und zu wischt - dann geht beim Einlegen des Rückwärtsganges auch der Heckscheibenwischer an.
Ich finde an meinem neuen auch viele Sachen, die Skoda besser oder ähnlich gelöst hat wie BMW. Andererseits habe ich auch schon Details gefunden, die ich bei BMW besser fande. Also das Non-Plus-Ultra für alle wird man wohl nie finden - aber schlussendlich sind heutzutage die meisten Autos ordentlich Fahrbar. Die einen machen das eine besser, die anderen das andere - is nunmal so.
Gruß, Frank
Zitat:
Original geschrieben von Beetle007
Aber auch ich war überrascht von der Laufruhe und vor allem dem Durchzug - auch oben raus. Ich denke vieles ist hier auch nur Vorurteil und negative Mund-zu-Mund-Propaganda. Viele haben bestimmt noch keinen der letzten PD Motoren gefahren und bilden sich ein Urteil.
Was heißt denn bei dir oben raus? 2500 - 3000rpm, 3000 - 3500 rpm, 3500 - 4000rpm oder 4000rpm + x?
Der Zwoliter PD ist sicherlich kultivierter als der 1.9TDI mit 130PS, das war es dann aber auch. Im Vergleich zu dem auch bei VW angebotenen CR wirkt der PD wie ein Fendt mit Baujahr vor 1960.
Ansonsten spricht bei so Vergleichen eigentlich immer wenig für BMW. Außer Motor und Fahrwerk fällt mir da nix ein - aber er macht halt Freude am Fahren (wenn man sie sucht...). Audi hat wenigstens noch eine anständige Verarbeitung die über VW-Niveau liegt, aber bei BMW suche ich das vergebens!
Gruß
Stefan
...den Vergleich in allen Ehren...
Aber der E46 wurde zwischen 1995 und 1997 konstruiert
und feuert 10 Jähriges.
Äpfel mit Birnen vergleichen.
Nichts für ungut.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Windsorblau
...den Vergleich in allen Ehren...Aber der E46 wurde zwischen 1995 und 1997 konstruiert
und feuert 10 Jähriges.Äpfel mit Birnen vergleichen.
Nichts für ungut.
Gruß
Ja ok - das sehe ich ja auch ein, dass man den aktuellen Passat nicht mit dem E46, sondern eher mit dem E90 vergleichen sollte. Aber dann sollten sich einige auch mal an die eigene Nase fassen und nicht die ersten TDI bzw. PD-Motoren mit den heutigen 2.0 TDI usw. vergleichen - auch da hat eine Weiterentwicklung statt gefunden! 😉
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Zum Heckscheibenwischer:
Beim 3er muss man ihn grundsätzlich anschalten. Auch mit Regensensor. Nur wischt er normalerweise auf Intervall und bei eingelegtem Rückwärtsgang im Dauermodus.
Man kann sagen was manwill , die PDs auch beim Touran sind ziemlich laut, das hört man von außen sehr stark. Auch die GolfV der Fahrschulautos von bekannten...nene von Kultiviert zu sprechen, spottet jedem BMW Motor. Wenn es um praktische Dinge wie Ablagen oder ähnliches geht, kann ich es glauben dass der Passat einige Vorzüge hat. Der Rest ist Neuwagenfeeling
Zitat:
Original geschrieben von kreuzberg36
Man kann sagen was manwill , die PDs auch beim Touran sind ziemlich laut, das hört man von außen sehr stark.
die miserable Laufkultur war glaub ich auch mit ein Grund, warum VW/Audi auch auf CR umstellen.
Zitat:
Der Rest ist Neuwagenfeeling
eben, nach 50.000 oder 100.000 km siehst anders aus. Wobeiman sagen muß, daß besonders der Softlack im Innenraum im E46 äußerst kratzempfindlich ist.
Zitat:
Original geschrieben von Joringel39
die miserable Laufkultur war glaub ich auch mit ein Grund, warum VW/Audi auch auf CR umstellen.
Ich denke mal eher, die Fehleranfälligkeit und vor allem der viel höhere Preis waren da ausschlaggegend, weil man mit CR jetzt annähernd den gleichen Druck wie mit PD hin bekommt, nur mit dem Unterschied, das PD mehr Teile braucht (pro Zylinder) was halt den Motor teurer macht und halt mehr Möglichkeiten eines Defekts darstellt.
Ist schon irgendwie seltsam das man ein neues Modell (VW) gegen ein Vorgänger BMW vergleicht, also bringt uns diese Diskussion nicht weiter.
Wieso hat der Thredstarter seine Erfahrung nicht bei E90 Thread zu Aussage gebracht?
Weil ihm dazu der Vergleich fehlt!?
Gaaaaaaaaaaaaaaz einfach:
Den E46 habe ich nun einmal vorher gefahren.
Aber auch den E91 habe ich probegefahren.
Das Armaturenbrett hat mir überhaupt nicht gefallen. Weder von der Vararbeitung noch von den Matarialien. Von der aufgesetzten Hutze für das Navi ganz zu schweigen.
Die Sitze bieten ebenfalls zu wenig Beinauflage und die Rücksitzlehne ist nicht hoch genug. Der Platz vorne ist sehr eng bemessen.
Auf der Rücksitzbank sieht es noch schlimmer aus. Auch hier ist die Beinauflage zu gering, das Platzangebot ungenügend. Selbst der Einstieg fällt schwieriger duch die kleine Türöffnung und den sehr wulstigen Seitenlehnen der Sitze. Kindersitz oje.
Der Kofferraum ist ebenfalls viel zu klein und kleiner als beim E46. Selbst der Autobild Test hat es bewiesen. Eine richtige Mulde für das Reserverad die man nutzen Könnte ist auch nicht mehr so groß.
Noch ein Beispiel: Im Armaturenbrett befindet sich links unter dem Lenkrad ein Fach zum aufklappen. Serie bei Passat. Bei BMW heißt es Ablagepaket und kostet und Netze für die Rücksitzlehne im Paket ich glaube es waren 150 Euro. Was soll das ? Der E91 hat fast keine Ablagen mehr.......
Auch ich werde auch negative Sachen am Auto finden, ja. Auber als Preis- Leistung ist der Passat wirklich ein gutes Auto. Ich würde ihn auch privat kaufen.
Gruss
Frank
Sag mal, was machst Du eigentlich gerade hier? Solltest Du nicht lieber in Deinem tollen, neuen Firmenwagen sitzen und im Aussendienst Deine Kunden bedienen? 😉 Also wenn ich so ein tolles Auto vor der Türe stehen hätte, hätte ich wahrscheinlich gar keine Zeit mehr, mich im www zu tummeln. 😁
Ach ja: Glückwunsch zum neunen Auto 😁!!!
Auto steht in der Werkstatt.
Nein, stimmt nicht...lach.....!!!!!!!!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Fahrerscout
Sag mal, was machst Du eigentlich gerade hier? Solltest Du nicht lieber in Deinem tollen, neuen Firmenwagen sitzen und im Aussendienst Deine Kunden bedienen? 😉 Also wenn ich so ein tolles Auto vor der Türe stehen hätte, hätte ich wahrscheinlich gar keine Zeit mehr, mich im www zu tummeln. 😁Ach ja: Glückwunsch zum neunen Auto 😁!!!
vielleicht steht er schon zum ersten mal außerplanmäßig in der Werkstatt! 😁
*V*iel *W*erkstatt - hat man Zeit zum Schreiben als Aussendienstler.
Gruss
Joe