Umrüstung Kombiinstrument
Hallo Passat-Gemeinde,
ich habe schon viel recherchiert und gelesen, aber einige Fragen sind doch noch offen geblieben...
Ich würde gerne mein rotes Kombiinstrument auf das weisse oder farbige umbauen.
Später möchte ich dann auch das Steuergerät für die Freisprecheinrichtung austuschen, so dass rSAP und HFP funktionieren.
Auch die Klimabedieneinheit soll ggf. auf die neue umgebaut werden.
Das Lenkrad (mit den 8 Tasten) möchte ich gerne behalten.
Bisher habe ich (lt. ETKA) ein 3C0 920 871 E(X) Z02 drinne (FGST WVWZZZ3CZ8E218XXX).
Nun stehen mehrere Kombiinstrumente zur Auswahl:
3C0 920 871 T
3C0 920 872 B
3C0 920 872 G
Was ist der Unterschied zwischen den drei Typen?
Welches ist das richtige für mein Fahrzeug (und die zukünftigen Umbauten)?
Wichtig wäre mir auch, dass die Tasten beim MFL weiterhin funktionieren. Leider habe ich diesbezüglich verschiedenes gelesen. Mal wird gesagt, dass die Tasten weiter wie gewohnt funktionieren, mal heisst es, es gibt einschränkungen. Was stimmt denn nun?
Eventuell würde ich auch gleich auf das Premium-KI aufrüsten. Aber auch hier gilt: die Lenkrad-Tasten sollten weiterhin wie gewohnt funktioneren. Geht das überhaupt? Falls ja, was wäre das richtige KI für mich?
Danke im Vorraus,
Katylemon.
Beste Antwort im Thema
Im Prinzip gehen alle drei KI, die unterscheiden sich nur durch die interne Software und es gibt geringfügige Unterschiede bei den Darstellungen inder MFA
3C0 920 871 T KW45/2008-KW22/2009 (MJ2009)
MFA Fahrzeugsymbol nur Umrisse, fehlende Sonderzeichen bei PFSE-UMTS
3C0 920 872 B KW22/2009-KW45/2009 (MJ2010)
MFA Fahrzeugsymbol jetzt Limo oder Variant, fehlende Sonderzeichen bei PFSE-UMTS
3C0 920 872 G KW45/2009-Ende (MJ2010)
Sonderzeichen bei PFSE-UMTS jetzt alle da
Wenn du also eine Premium FSE-UMTS nachrüsten willst solltest du ein Index G nehmen, da sonst die Symbole nicht richtig dargestellt werden.
Warum nimmst du nicht gleich ein 3C8 920 880 G, das ist das KI vom Passat CC mit Premium-MFA, da stimmt auch die Anzeige mit der PFSE, nur als Symbol hast du halt einen Passat CC in der MFA, aber das stört nicht. Die meisten Umrüster sind so wie ich auch diesen Weg gegangen.
Wichtig ist aber dass du ein neues oder gebrauchtes KI mit weniger als 100km bekommst, danach lässt sich nämlich der Kilometerstand mit VCDS nicht mehr an deinen jetzigen anpassen.
Das neue Lenkrad brauchst du übrigens nicht, das 3C0 920 871T wurde ja auch noch mit dem alten verbaut, das neue Golf6-Lenkrad kam erst zur KW22/2009 und die neue Climatronic dann zur KW45/2009.
Was aber fällig werden könnte ist das Lenksäulensteuergerät, da brauchst du wahrscheinlich das 3C0 953 549 AH (das 3C0 953 549 AJ ist zwar älter geht aber auch), sonst fehlen dir Teile der Menüs in der MFA, für das neue Lenkrad brauchst du dieses Stuergerät aber auf jeden Fall, da nur dieses LIN-Bus 2.0 besitzt über welchen das neue MF-Lenkrad angesprochen wird.
Ich habe bei mir alle diese Umbauten (KI, Lenkrad, Climatronic, PFSE, Lenksäulenstg., RNS510-Sprachbed.) mittlerweile gemacht und muss sagen dass es sich wirklich gelohnt hat
Ralf
216 Antworten
Würde auch ein Index AD funktionieren?
Also folgendes es läuft mit der pfeiltaste nach oben man kommt in den menü rein
Habe aber nur ein fehler in der adresse 09 und den kriege ich nicht weg wie es aussieht gibt es Steuergeräte mit einem zünder und 2 zünder das AC ist ein zünder stimmt das?
Habe mal alles ausgelesen log Datei
kann es aber nicht hochladen
Weiss jemand vllt auch wie man bei den Tachos ein Update macht von der Software ?
Ähnliche Themen
Zitat:
@Robin3c schrieb am 26. Februar 2020 um 14:00:04 Uhr:
Weiss jemand vllt auch wie man bei den Tachos ein Update macht von der Software ?
Also ich kenne zwei Leute die das machen ist aber ohne Ausbau nicht möglich.
geht per OBD mit ODIS. Man braucht nur die richtige Software vom Tacho
Mein tacho ist aus bj 08 und ich würde gern die öltemperatur haben und vllt die KMH anzeige in der mfa wenn machbar
Dann ist die nächste Frage noch kann man die software von einem Touran/Golf6 tacho nehmen der bj 12 ist? Da ich so einen auch noch hier habe
Ich habe jetzt ein AC Steuergerät eingebaut. Lernwerte konnte ich nur im Stg 17 Kombiinstrument zurücksetzen. Aber die Menü Taste geht immer noch nicht. Was kann ich denn noch machen? Hilft es wirklich die Batterie abzuklemmen?
Wenn jemand noch ein schwarz weißes Tacho das G modell will mit Staging aktiviert und Gesamtkilometer auf null gestellt kann sich gerne bei mir melden.
Mir ist heute beim Radwechsel aufgefallen das meine RDKS Lampe im Premium Tacho weg ist. Reset wurde mit Bestätigungston aber bestätigt. Ist das normal?
Habe gestern bei mir einen Tacho aus 2011 eingebaut hatte vorher einen aus 08
Habe ein Gateway mit Endung E verbaut und bei mir läuft alles ohne Probleme Licht und Sicht ist alles da und funktioniert auch
Mir war die Öltemperatur hauptsächlich wichtig da diese beim 08 nicht da war
Sonst ist meiner Bj 05
Zitat:
@der_henni schrieb am 20. Februar 2020 um 11:19:56 Uhr:
Ich habe mir heute ein Premium Tacho eingebaut, 3AA920880A. Wie zu erwarten funktioniert von meinen 8 Tasten MFL die Menü Taste nicht mehr. Wenn ich lange die Pfeiltaste drücke komme ich ins Menü, aber nicht mehr raus. Welches Lssg muss ich verbauen damit das wieder funktioniert? Muss es unbedingt ein teures AH sein, oder geht auch schlechter?
Hast du dein Problem schon gelöst ?
Habe heute auch auf 3AA umgebaut mit Farb MFA aus 2012
Meiner ist aus 05 Gateway mit endung E aud 2008 bei mir geht alles
Lenkrad fb geht und alle Menüs sind auch da wie vorher
Lg
Musste mir ein AH Lenksäulensteuergerät kaufen.
Möchte mein rotes KI aus meinem Passaat BJ2008 durch ein Premium KI mit Farbe ersetzen-> 3C8920881A
Vorher habe ich schon das RNS510 durch ein Discover Media mit Adapterkabel sowie aktuellere PFSE ersetzt.
Neues Gateway zum Ansteuern mußte auch verbaut werden, da sonst das Discover Media micht über VCDS angesprochen werden konnte.
Kann mir jemand sagen ob bei dieser Anleitung für den Tachoumbau etwas fehlt oder ggf. Schritte nicht vonnöten sind?