Umrüstung Kombiinstrument
Hallo Passat-Gemeinde,
ich habe schon viel recherchiert und gelesen, aber einige Fragen sind doch noch offen geblieben...
Ich würde gerne mein rotes Kombiinstrument auf das weisse oder farbige umbauen.
Später möchte ich dann auch das Steuergerät für die Freisprecheinrichtung austuschen, so dass rSAP und HFP funktionieren.
Auch die Klimabedieneinheit soll ggf. auf die neue umgebaut werden.
Das Lenkrad (mit den 8 Tasten) möchte ich gerne behalten.
Bisher habe ich (lt. ETKA) ein 3C0 920 871 E(X) Z02 drinne (FGST WVWZZZ3CZ8E218XXX).
Nun stehen mehrere Kombiinstrumente zur Auswahl:
3C0 920 871 T
3C0 920 872 B
3C0 920 872 G
Was ist der Unterschied zwischen den drei Typen?
Welches ist das richtige für mein Fahrzeug (und die zukünftigen Umbauten)?
Wichtig wäre mir auch, dass die Tasten beim MFL weiterhin funktionieren. Leider habe ich diesbezüglich verschiedenes gelesen. Mal wird gesagt, dass die Tasten weiter wie gewohnt funktionieren, mal heisst es, es gibt einschränkungen. Was stimmt denn nun?
Eventuell würde ich auch gleich auf das Premium-KI aufrüsten. Aber auch hier gilt: die Lenkrad-Tasten sollten weiterhin wie gewohnt funktioneren. Geht das überhaupt? Falls ja, was wäre das richtige KI für mich?
Danke im Vorraus,
Katylemon.
Beste Antwort im Thema
Im Prinzip gehen alle drei KI, die unterscheiden sich nur durch die interne Software und es gibt geringfügige Unterschiede bei den Darstellungen inder MFA
3C0 920 871 T KW45/2008-KW22/2009 (MJ2009)
MFA Fahrzeugsymbol nur Umrisse, fehlende Sonderzeichen bei PFSE-UMTS
3C0 920 872 B KW22/2009-KW45/2009 (MJ2010)
MFA Fahrzeugsymbol jetzt Limo oder Variant, fehlende Sonderzeichen bei PFSE-UMTS
3C0 920 872 G KW45/2009-Ende (MJ2010)
Sonderzeichen bei PFSE-UMTS jetzt alle da
Wenn du also eine Premium FSE-UMTS nachrüsten willst solltest du ein Index G nehmen, da sonst die Symbole nicht richtig dargestellt werden.
Warum nimmst du nicht gleich ein 3C8 920 880 G, das ist das KI vom Passat CC mit Premium-MFA, da stimmt auch die Anzeige mit der PFSE, nur als Symbol hast du halt einen Passat CC in der MFA, aber das stört nicht. Die meisten Umrüster sind so wie ich auch diesen Weg gegangen.
Wichtig ist aber dass du ein neues oder gebrauchtes KI mit weniger als 100km bekommst, danach lässt sich nämlich der Kilometerstand mit VCDS nicht mehr an deinen jetzigen anpassen.
Das neue Lenkrad brauchst du übrigens nicht, das 3C0 920 871T wurde ja auch noch mit dem alten verbaut, das neue Golf6-Lenkrad kam erst zur KW22/2009 und die neue Climatronic dann zur KW45/2009.
Was aber fällig werden könnte ist das Lenksäulensteuergerät, da brauchst du wahrscheinlich das 3C0 953 549 AH (das 3C0 953 549 AJ ist zwar älter geht aber auch), sonst fehlen dir Teile der Menüs in der MFA, für das neue Lenkrad brauchst du dieses Stuergerät aber auf jeden Fall, da nur dieses LIN-Bus 2.0 besitzt über welchen das neue MF-Lenkrad angesprochen wird.
Ich habe bei mir alle diese Umbauten (KI, Lenkrad, Climatronic, PFSE, Lenksäulenstg., RNS510-Sprachbed.) mittlerweile gemacht und muss sagen dass es sich wirklich gelohnt hat
Ralf
216 Antworten
Den Clan-Filter benötigst Du nur für die letzten SW Versionen 1xxx. Die älteren (dreistelligen) haben keine Ahnung von KS.
Ja, hab ich gemacht jetzt klappt es und ich habe jetzt mit dem AJ GW auch das 5F Menü. War wohl aus nem Sharan, habe aber alles rauscodieren können, was nicht bei mir verbaut ist. Auch so Feinheiten wie Batteriemanagment und Rekuperation. Trotzdem wird jetzt im Scan noch Steuergerät falsch codiert angezeigt.
Werde mal den Scan noch hochladen vielleicht hat ja jemand noch eine Idee…
So, Tacho ist drinnen, km angepasst und alles codiert.
Jetzt kam allerdings schon vor dem Umbau des KI (nur GW und Radio Discover Media verbaut) die Fehlermeldung mit der ELV. Mit dem neuen KI habe ich es fahrtechnisch noch nicht getestet. Muss ich jetzt auch noch das Lenkrad StG wechseln und wenn ja auf welche Revision Teilenummer? Menütaste beim 8 Tasten MFL geht auch nicht mehr, brauche ich da jetzt auch noch ein 12 Tasten MFL?
- stimmt - 7N0 GW bedeutet auch neues 3AA Komfort STG und eine Kabeländerung, da gibt es aber m.W. genug zu lesen (Google "7N0 Gateway 3AA Komfortsteuergerät"😉
- Lenkrad STG hat m.W. nichts mit dem GW sondern eher KI und Radio zu tun, das AH kann zumindest beide LIN Protokolle (google: "8 tasten MFL weißes KI Lenksäulen steuergerät"😉
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Ja, mit AH hatte ich sowohl zuerst das 8-Tasten MFL als auch später das 12-Tasten MFL zusammen mit dem 3c8 (später 3AA) KI drin.
Ok, dann werde ich mit mal das AH Stg besorgen. Danke an Jürgen3122 und Wk205!
Kann mir jemand die Teilenummer vom "blau-roten" Tacho sagen:
2.0 CR-TDI Handschalter Variant Highline mit MFA+.
Kann man von weiß auf blau-rot Plug & Play zurück rüsten?