Umbau LSSG von B6 auf B7
Hallo zusammen,
ich hatte bisher einen Lenkstock 3C0 953 549 AJ verbaut. Für Limo.
Um den Heckwischer mal wieder zu benutzen ? und in dem Zuge auch
gleich die Lenkwinkelteilung von 0,5° zu bekommen hab ich ein 3C9953502E mit 5K0…BM elektronik besorgt.
Mechanisch passt es ohne Problem.
Stecker müssen umgepinnt und verlängert werden.
Dazu laut Elsa folgenden Umpinplan
T20d (B6) T16o (B7)
T20d/1 T16o/11
T20d/2 T16o/16
T20d/3 T16o/3
T20d/4 T16o/4
T20d/5 unbelegt
T20d/6 T16o/12
T20d/7 T16o/13
T20d/8 T16o/10
T20d/9 T16o/9
T20d/10 T16o/6
T20d/11 T16o/15
T20d/12 T16o/7
T20d/13 T16o/14
T20d/14 unbelegt
T20d/15 unbelegt
T20d/16 T16o/5
T20d/17 T16o/2
T20d/18 T16o/1
T20d/19 unbelegt
T20d/20 unbelegt
Nach dem Umbau bleibt jetzt wieder die ELV auf. Ich vermute, dass es an KL15 liegt, denn das RNS geht auch erst aus, wenn ich die Tür öffne.
Am Zündschloss ist die erste Raste (mit einem Klick ging früher das Radio an wenn ich mich recht erinnere?) ohne Funktion.
Ich habe als Verursacher stark die D9 (elektronische Zündschloss) in Verdacht.
Im B6 geht von der D9 KL50 auf T12m/1 und KL15 auf T12m/11. Nach dem Tausch auf BCM ist es nach DaCapones Umpinplan T52c/14 und T52c/31.
Elsa sagt für den B7 jedoch T52c/14 und T52c/31 zusammen und der T16f/6 geht über J433 (hab ich nicht) ans MSG mit der Anmerkung nur Start/Stopp.
Außerdem ist für T16o/14 und 15 in einer Leitung T16f/13 und 15 sowie am T16f/5 und 15 eingezeichnet. Aber keine Kennzeichnung für nur z.B. Start/Stopp oder DSG.
LSSG wirft keinen Fehler, nur ELV sagt Verriegelungsbedingung nicht erfüllt.
Vielleicht kann jemand dazu was sagen? Hat schon jemand den kompletten Lenkstock getauscht?
Viele Grüße!
Beste Antwort im Thema
Naja - 0 und 1 - hast du B7 Kessy oder B6 Kessy? hast du ein KSSG? (kein KSG!) 1 ist für den Start/Stopknopf den der B6 wegen fehlendem KSSG nicht hat!
52 Antworten
kein Datenschutz... seit ich das 3AA KSG drin hab zeigt VCDS keine FIN mehr an.
Es ist ein Passat 3C BJ 08/2008 ->3CZ9E038728
das ist schonmal wichtig. also brauche ich hinten die 1 für Kessy. Dann macht auch der Fehler Sinn wenn ich 0 codiere -> kurzschluss s-kontakt
Ich teste nachher deine Codierung, würde dann aber 1080270001 codieren wegen Kessy.
FLA ist über BCM codiert und funktioniert mit tastendem FL.
ich habe genau so gepinnt wie oben geschrieben. Zeilenweise zuordnung wie ich gepinnt habe von 20 auf 16.
T20d ist der 20polige Stecker aus dem B6 und T16o ist der 16polige aus dem B7.
@Torsten: kannst du mal deine Codierung posten? du hast doch auch Kessy.
Vorsicht, meine Codierung war damals OHNE MFL - ebenso habe ich den LWS (G85) nicht ins SMLS codiert. zumindest laut codierung nicht, aber funktioniert hat es irgendwie...
Ach Master wozu hat man dich ;-) . Ab Kessy war ich raus.
mit der Codierung 1080270001 ändert sich nichts. LWS und MFL funktionieren natürlich nicht.
Habe dann LWS und MFL wieder dazu codiert.
Byte 0 bit 0 LWS
Byte 0 bit 5 Taster für Assistenz
Byte 1 Bit 1 MFL
Byte 1 Bit 3 PTT
dann bin ich wieder bei 318A250001.
Byte 2 Bit 0 ist ESCL das ist die ELV richtig?
Kann jemand sagen ob der Umpinplan von oben stimmt?
Muss ggf. im KSG noch was geändert werden?
🙁
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umpinnplan stimmt soweit hatte gestern extra noch nach geschaut allerdings ein Pin hatte ich nicht in meiner liste weiß aber nicht ob das jetzt mit kessy zusammenhängt.
Irgendwie erinnert mich das an mein ACC... bei allen geht's nur bei mir nicht 🙄
@dreamcasper: kannst du sagen welcher das ist? und wohin?
Zitat:
@v3rst0rk3r schrieb am 28. Januar 2015 um 15:39:21 Uhr:
kein Datenschutz... seit ich das 3AA KSG drin hab zeigt VCDS keine FIN mehr an.
FIN weg, Easy Open geht nicht. Top Umbau 😁
Easy Open war zum Zeitpunkt des KSG Umbaus nicht drin... und auch nicht Thema.
Aber ansonsten super Beitrag🙂😛
Kontrolliere bitte ob du die pins Korrekt umgestrickt hast. Ich konnte beim ersten Versuch den Lenkstock nicht erreichen, weil ich den CAN-Bus irgendwie verquer hatte.
Die ELV ging vor dem Lenkstockumbau aber? Ich hab grad den Überblick verloren. 🙂
@Masterb2k , Mathias hat bei sich ja im smls diese 399AA50000 Codierung und er hat kessy deswegen würde mich ja die 1 hinten wundern, aber korrigiere mich wenn ich falsch liege.
@v3rst0rk3r nein leider nicht könnte ich dir erst morgen sagen der zettel liegt in der falschen Wohnung.
@bronken er War nicht bei dir und hat es nur 1 zu 1 kopiert ;-) *lol*
Nein war nicht hier.
Ich habe zwar kessy aber ja kein Klemmensteuergerät wie der B7, daher nützt meine Codierung nix.
Von meinem habe ich seit SMLS Umbau gar keinen SCAN, aber hier einer eines 2010er. Das war alles ab Werk so:
Adresse 16: Lenkradelektronik (J527) Labeldatei: DRV\3C0-953-569.clb
Teilenummer SW: 3C9 953 501 BN HW: 5K0 953 569 AB
Bauteil: LENKS.MODUL 009 0135
Revision: FF010036 Seriennummer: 20100419200401
Codierung: 118A270002
Betriebsnr.: WSC 05311 115 00000
ASAM Datensatz: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: F6A0A13E49BE3C91C57-80A3
Steuerger‰t f¸r Multifunktionslenkrad:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D
Bauteil: E221__MFL-TK6 H06 0022
Codierung: E20000
Handschalter ohne KESSY
Mein neuer ( B7, MJ 2012, mit Kessy)
Zitat:
Adresse 16: Lenkradelektronik (J527) Labeldatei: PCI\3C0-953-569.clb
Teilenummer SW: 3C9 953 501 BL HW: 5K0 953 569 T
Bauteil: LENKS.MODUL 014 0140
Revision: FF010040 Seriennummer: 20110819201481
Codierung: 399A250001 😉
Betriebsnr.: WSC 00015 115 00000
ASAM Datensatz: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 74E3903BDFD4E7BE8F5-8021Steuergerät für Multifunktionslenkrad:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D
Bauteil: E221__MFL-TK6 H06 0022
Codierung: E30000Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Das ist die Einstellung über das Verhalten des S-Kontakt. Was genau das macht kann ich dir nicht sagen, hab ich noch nicht mit rumexperiementiert - Ich bin in Saudi Arabien, mein Auto steht in Deutschland in der Garage und weint.
Und halt auch zu sehen: Tippendes Fernlicht codiert, für den FLA
@Masterb2k ja die elv ging mit dem b6 smls und dem angepassten 3AA KSG. verpinnung kann ich erst am we prüfen.
@dreamcasper wenn ich die 1 hinten 0 setze, ist wie gesagt das pingen von der elv weg dafür steht dann gleich elv fehler Werkstatt. und zusätzlich die Unterbrechung kl15 und kl s als fehler. Wäre super wenn du nochmal schauen könntest.
@bronken das klemmenstg ist das j433?
Das SMLS kann mit dem ganzen Umgehen. Ich bin im MJ06 das BCM mit 5K0 SMLS gefahren. Theoretisch ist das doch nur Umpinnen. alles was am alten SMLS war, kommt an neue. Hast du ein Kabel nicht, kommts nicht ran.
ich fang nachher an zu lachen wenn es am ksg liegt weil es 1 zu 1 kopiert wurde ;-)