Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
Zitat:
@TomOldi schrieb am 28. April 2020 um 23:26:49 Uhr:
Nur das Blond/Blond Interieur hat ein zweifarbiges Lenkrad und damit die Naht, oder das optionale mit Lenkradheizung https://accessories.volvocars.com/de-ch/XC60(18-)/Accessories/Document/VCC-515714/2020
Nope:
https://i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDEyODA=/z/IWEAAOSwyZhcp3md/$_10.JPGMein Vorheriger: Interieur blond/schwarz, Lenkrad komplett schwarz, aber mit Naht (und Lenkradheizung).
Mein Jetziger ist blond/blond, Lenkrad zweifarbig, mit Naht (und Lenkradheizung):
https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/81UAAOSw4wZdrqen/$_10.JPG
Das beheizte Sportlenkrad hat keine Naht.
Zitat:
@Bitmac schrieb am 29. April 2020 um 00:07:36 Uhr:
Das beheizte Sportlenkrad hat keine Naht.
Du meinst das Sportlenkrad mit der kleinen Öffnung in der Mitte? Ja das hat keine Naht. Hier geht es ja jetzt um das "Herkömmliche" Lenkrad mit der Naht.
Hallo,
nachdem meine Frau und insbesondere unser Hund der Meinung sind der V60CC
fährt wesentlich besser als der XC40 bin ich ihn losgeworden. Sozusagen eingezogen
von der Regierung. Liegt auch daran, dass der V60CC als T5 nicht gerade sparsam ist
und ich als Baustellenfahrzeug gerne wieder einen SUV und einen Diesel haben wollte.
Da der XC40 aber nix für mich ist habe ich kurzerhand einen XC60 B4D AWD Iscription
mit einigen Extras als Lagerwagen gegen den XC40 eingetauscht. Ich lasse mich da
mal überraschen. Die ersten Eindrücke sind sehr gut.
Die original Felgen habe ich gegen andere tauschen lassen, da sie mir nicht gut gefallen.
Die verwende ich dann im Winter.
TS
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Dann mal gute und knautschfreie Fahrt!
Moin aus dem hohen Norden,
Neuer Elch ist im Anflug.
Unseren blauen V60 MJ2015 haben wir gestern zum freundlichen geschafft. Jetzt heißt es noch3x Sclafen bis zur Übernahme von:
XC60, D4, R-Design, Onyx Black.
Zitat:
@lenker73 schrieb am 17. Mai 2020 um 07:15:54 Uhr:
Moin aus dem hohen Norden,Neuer Elch ist im Anflug.
Unseren blauen V60 MJ2015 haben wir gestern zum freundlichen geschafft. Jetzt heißt es noch3x Sclafen bis zur Übernahme von:XC60, D4, R-Design, Onyx Black.
Hast du schon einen Mj2021 ?
Grüße aus dem wartenden Süden
Zitat:
@HeKoVS schrieb am 17. Mai 2020 um 11:49:43 Uhr:
Hast du schon einen Mj2021 ?
Grüße aus dem wartenden Süden
Kann eigentlich schon zeitlich noch kein MJ21er sein...
Moin, nee ist ein Einjähriger mit wenig km.
So, hier nochmal beide Elche zusammen.....
was sind das den für schicke Felgen ?
Auf dem XC60 sind es Dezent TA Dark in 19 Zoll und beim V60CC
sind es AEZ PANAMA DARK in 20 Zoll. Alle Einpresstiefen und Breiten
sind wie die Serie und die Reifen ebenfalls. XC60 235/55/19 und V60
CC 245/40/20.
Beim XC60 haben mir die Serienfelgen nicht gefallen, die verwende
ich jetzt im Winter.
TS
HalloBambule03,
auf diesem Bils sieht man sie besser.
TS
Danke für die Info
So, seit Freitag haben wir unseren XC60 und noch nicht ganz 300 km aufm Tacho. Bin bis jetzt wirklich sehr begeistert. Das Design im allgemeinen, der Schalthebel im besonderen, der Fahrkomfort, die Felgen, der adaptive Tempomat, die Assistenten, die Sound-Anlage, der Sitzkomfort... Ich kann nicht aufhören zu schwärmen. Er ist bis jetzt das teuerste Auto, das ich mir gekauft habe und bis jetzt auch das beste. Bin wirklich sehr begeistert. Der Verbrauch nach nicht ganz 300 km liegt bei 8.0 Litern.
