Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
Wegrationalisiert !
Heute mein MJ 2021 XC60 B4 D AWD R-Design abgeholt und die ersten Piano-km hinter mir. Zuhause alles umgeräumt und Folgendes gegenüber MJ 2018 festgestellt:
- Plastikhalter an der Frontscheibe fehlt (zur Freude mancher hier)
- R-Design Emblem auf Sitze, Lenkrad, Türschweller, Heck wurde gestrichen
- Kofferraum rechte Seite - das elastische Band zum irgendwas befestigen fehlt
dafür gibt's standardmäßig
- Lenkradheizung
- Keyless entry
- elektr. umklappbare Kopfstützen hinten
- DAB+
- schwarze Kühlerumrandung
- VOC
- und natürlich 180km/h (ich wag's noch nicht)
Mit der schwedischen Reifenwahl bin ich nicht d'accord, Conti Ecocontact 6, bei Aquaplaning eher ein loser, dafür superleise. Auch den bekomm ich unter 4mm. B4 ist angenehm leise und die Start-Stop Technik ist genial- kein Ruckeln, genial leise beim Anfahren- fast schon eMotor feeling (aber nur fast).
Also summa summarum alles im grünen Bereich mit Wohlfühlfaktor 9 von 10 (wegen Plastikhalter)😁
Bilder ohne Regen kommen noch
Grüße
@HeKoVS herzlichen Glückwunsch zur Hartz-IV Version des XC60 ;-)
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
Ich finde das Verhältnis von weg zu dazu eigentlich ganz stimmig. 😉
Glückwünsche gibt's traditionell erst nach der Bildlieferung. 😁😁😁
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Zitat:
@HeKoVS schrieb am 15. Juli 2020 um 18:54:01 Uhr:
Mit der schwedischen Reifenwahl bin ich nicht d'accord, Conti Ecocontact 6, bei Aquaplaning eher ein loser, dafür superleise
Und ich habe die Conti gerade runter geworfen, weil die Für mein Empfinden so laut sind.
So unterschiedlich ist die Wahrnehmung.
@HeKoVSZitat:
@HeKoVS schrieb am 15. Juli 2020 um 18:54:01 Uhr:
Wegrationalisiert !Heute mein MJ 2021 XC60 B4 D AWD R-Design abgeholt und die ersten Piano-km hinter mir. Zuhause alles umgeräumt und Folgendes gegenüber MJ 2018 festgestellt:
- Plastikhalter an der Frontscheibe fehlt (zur Freude mancher hier)
- R-Design Emblem auf Sitze, Lenkrad, Türschweller, Heck wurde gestrichen
- Kofferraum rechte Seite - das elastische Band zum irgendwas befestigen fehltdafür gibt's standardmäßig
- Lenkradheizung
- Keyless entry
- elektr. umklappbare Kopfstützen hinten
- DAB+
- schwarze Kühlerumrandung
- VOC
- und natürlich 180km/h (ich wag's noch nicht)Mit der schwedischen Reifenwahl bin ich nicht d'accord, Conti Ecocontact 6, bei Aquaplaning eher ein loser, dafür superleise. Auch den bekomm ich unter 4mm. B4 ist angenehm leise und die Start-Stop Technik ist genial- kein Ruckeln, genial leise beim Anfahren- fast schon eMotor feeling (aber nur fast).
Also summa summarum alles im grünen Bereich mit Wohlfühlfaktor 9 von 10 (wegen Plastikhalter)😁
Bilder ohne Regen kommen noch
Grüße
siehe dazu meinen Beitrag
https://www.motor-talk.de/.../reifen-conti-ecocontact-6-t6901690.html@LuWien ja Danke, habe ich gelesen, genau auch meine Meinung, vielleicht dem Corona zum Opfer gefallen oder irgendein Wert haben die Dinger, der die ökonomischen schwedischen skills eines Rotstiftmitarbeiters besser dastehen lässt.
Ich fahre sie runter und basta, haben sowieso nur 6mm neu, dann kommt wieder was Gescheites drauf.
Übriges: hab noch was vergessen bei Wegrationalisiert
- schwarze Abdeckkappe auf der Anhängerkupplung
Trotzdem freu, freu beim Cruisen - ich bin bekennender Wiederholungstäter (und Dieselfahrer).
Grüße
Volvo at its best !
Endlich Sonnenschein, um meine Zusagen noch nachzuholen. Die Location hat gepasst und mein Hund
war schon etwas träge und ließ sich anstandslos in die richtige Position dirigieren.
Einfach ein cooles Auto, auch wenn er nur auf 19-Zöller dasteht, aber ich bin öfters Offroad und da braucht man Gummi.
Also freut euch auf euer Gerät und viel Glück damit.
Grüße
Helmut
Herzlichen Glückwunsch und Allzeit gute Fahrt.
Beim ersten Bild hatte ich ja gedacht, du hättest auch sehr geschickte Weise dein Nummernschild anonymisiert… 😛
@gseum Zufall - ohne Hintergedanken 😉
Danke für die Glückwünsche
Zitat:
@HeKoVS schrieb am 15. Juli 2020 um 18:54:01 Uhr:
Wegrationalisiert !Heute mein MJ 2021 XC60 B4 D AWD R-Design abgeholt und die ersten Piano-km hinter mir. Zuhause alles umgeräumt und Folgendes gegenüber MJ 2018 festgestellt:
- Plastikhalter an der Frontscheibe fehlt (zur Freude mancher hier)
- R-Design Emblem auf Sitze, Lenkrad, Türschweller, Heck wurde gestrichen
- Kofferraum rechte Seite - das elastische Band zum irgendwas befestigen fehltdafür gibt's standardmäßig
- Lenkradheizung
- Keyless entry
- elektr. umklappbare Kopfstützen hinten
- DAB+
- schwarze Kühlerumrandung
- VOC
- und natürlich 180km/h (ich wag's noch nicht)Mit der schwedischen Reifenwahl bin ich nicht d'accord, Conti Ecocontact 6, bei Aquaplaning eher ein loser, dafür superleise. Auch den bekomm ich unter 4mm. B4 ist angenehm leise und die Start-Stop Technik ist genial- kein Ruckeln, genial leise beim Anfahren- fast schon eMotor feeling (aber nur fast).
Also summa summarum alles im grünen Bereich mit Wohlfühlfaktor 9 von 10 (wegen Plastikhalter)😁
Bilder ohne Regen kommen noch
Grüße
Tolles Fotos! Hat er dann gar kein Sportlenkrad mehr?
Ab MJ 2021 sieht bei Polestar und R-Design das Sportlenkrad so aus. Ohne Emblem und nicht perforiert.
Grüße
Mein Lenkrad MY20 ist auch nicht perforiert.
Nicht mehr perforiert ist es seit MJ 20.
Die fehlende R Spange seit MJ 21.