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Überwintern - Batterie - Reifen ....
Hallo an alle!
So langsam steht die Vorbereitung für den Winter an. Mein SL kommt in die Garage und da es der erste Winter für uns ist, habe ich ein paar Fragen:
1) Batterie - also hinten habe ich ein C-Tek dran, ich denke das sollte so okay sein. Jedoch zeigt es auch nach einer Woche stehen nicht voll an (bzw. Impuls/Erhaltungsladung), ist das ein Zeichen dafür, dass die Batterie hinüber ist? Reicht es diese dann im Frühjahr zu tauschen?
2) Reifen - wie soll ich den Wagen am besten abstellen? Mehr Luftdruck, weniger Luftdruck, oder gar aufbocken? Jemand eine Idee?
Sonstiges - ist noch etwas zu beachten, wenn er in der Garage steht?
Danke!
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35 Antworten
Was sagt der KFZ-Hersteller dazu, wenn das Aldi-Gerät direkt an die Bordelektronik angeschlossen wird? Ich habe da lieber das CTEK mit Bordelektronikschutz und dem Segen des Herstellers.
Aber der Preis von Aldi war (ist) natürlich unschlagbar.
http://www.motor-talk.de/.../...t-0-8-3-8-a-getaktet-t3555005.html?...
Erfüllt alle Bedingungen des CTEK und hat darüber hinaus eine exakte Spannungsanzeige !
Kontrollier mal wie lange die Batterie ohne Cteck die
Ladung hält... Alles abgeschaltet ! Wenn das weniger als
eine Woche ist tausch die Batterie aus. Ansonsten
Abschliessen, ohne Alarmanlage damit alle SAM´s
schlafen gehen..
Schön großflächig bekommt man die Reifen abgestellt, wenn
man Styropor dem Raddurchmesser anpasst und dann den
Wagen darauf parkt. Dann ist die Gefahr einen Standplatten
zu bekommen deutlich gesenkt.. Allerdings gehen die
Meinungen zu dem Thema weit auseinander...
Gruß Fred
Was meinst du denn mit "Styropor dem Raddurchmesser anpassen"?
Damit ist gemeint ein Stück Styropor ( ca. 800 mm x 350 mm X 200 )
mit einem Radius versehen der dem Durchmesser der Reifen entspricht.
Dadurch wird die Aufstandsfläche so groß, dass es unwahrscheinlich
ist das der Reifen einen s.g. Standplatten bekommt. Im sl forum gibt es
Bilder zu der Geschichte. Sollte aber auch so verständlich sein.
Zu der nun folgenden Frage wie bekomme ich den Radius da rein:
Durchmesser feststellen ( Gliedermaßstab ) Unwissende nennen es Zollstock ;-)
Eine Schablone aus fester Pappe anfertigen ( Bleistift und Bindfaden als Zirkel )
Schablone auf den Styro Klotz übertragen
Zum Nachbarn gehen und seine Styropor Schneidemaschine ( Heißer Draht ) nutzen
oder etwas mühsamer mit dem Laubsägebogen selber ausarbeiten
So fürchterlich genau muß das nicht werden.... es reicht wenn die Unebenheiten
nicht größer 0,2 mm sind :-)) ( Scherz )
Das ganze dann 2 X 4 = 8 Stücke durchführen.. Die ersten vier für den Eigenbedarf
die besseren aus der zweiten Serie bitte an meine Adresse.
Gruß Fred
Hallo Fred,
du kannst das ganze auch einfacher haben ;-)
Man nehme Styropor mit einem Raumgewicht von 15, ca 40 mm stark, hebe das Auto an und lege es unter (drüberfahren ist keine gute Idee) und lasse wieder ab
Das Fahrzeuggewicht drückt das Zeug genau in die Form, wie du sie beschrieben hast ;-)
Gruß
Klaus
zu den Reifen: ich habe mir mal 4 alte abgefahrene und etwas ramponierte Reifen bei Ebay für weniger als 100€ besorgt, und die kommen dann für den Winter drauf.
Beim R129 gibt es jede Menge solcher "Opferreifen" bei ebay und co. für wenig Geld, wenn man nicht unbedingt Mercedes Original oder mit ABE kauft (z.b. von altem W124).
Grüße
Sommer57
sorry, meine natrürlich nicht Reifen, sondern Kompletträder.
Grüße
Sommer57
Zitat:
Original geschrieben von sommer57
zu den Reifen: ich habe mir mal 4 alte abgefahrene und etwas ramponierte Reifen bei Ebay für weniger als 100€ besorgt, und die kommen dann für den Winter drauf.
Beim R129 gibt es jede Menge solcher "Opferreifen" bei ebay und co. für wenig Geld, wenn man nicht unbedingt Mercedes Original oder mit ABE kauft (z.b. von altem W124).
Grüße
Sommer57
Hi Klaus,
na ja drüber fahren wollte / sollte man nicht...
Je nach Dichte ( wer weiß die schon ) geht das mit dem
Kaltverformen :-)) oder es zerbröselt..
Ausserdem wollte ich die technische Variante darlegen.
Aber du hast Recht so geht´s auch :-))
Hallo Fred,
als alter Surfbrettbauer kennt man das Raumgewicht von EPS aber schon vom angucken ;-)
Befahren geht einfach, leicht anschrägen und ´ne Pappe drüberlegen.
Bei Kaltverformung auf der Vorderachse hilft ein dicker Motor hihihi
Klaus, der morgen die letzte Tour des Jahres machen wird. :mad:
Ich bin bisher immer gut gefahren, wenn ich den Reifendruck erhöht habe. Im letzten Jahr habe ich es vergessen und nach sechs Monaten den Wagen rausgeholt. Die Räder liefen etwas unrund. Das war aber nach 50 km vorbei.
Ich glaube, dass hier zuviel Heckmeck gemacht wird. Beim Händler stehen die Autos auch Monatelang an einer Stelle.
peso
Rollt das Ding ab und an mal nach vorne und hinten und fertig ist die Laube.
Da mein Auto relativ nach an einer Garagenwand geparkt wird, muss ich jedes Jahr wohl oder übel über 2 Platten fahren. Das passt dann auch.
Das mit den 200mm-Platten ist schon die absolute Perfektionsvariante ;)
Hallo liebe SL-Fahrer!
Kann mir jemand von euch sagen welches der hier auf der Ctek-Homepage aufgeführten Ladererhaltungsgeräten für den SL ausreichend ist?
Ich persönlich liebäugle mit dem MXS 3.6 oder dem MXS 5.0, was sagt ihr dazu!?
Das MXS 5.0 sollte doch allemal reichen oder?
Link:
http://www.ctek.com/at/de/chargers/12v
Danke im Voraus für euren Rat!
MAT
Ich hab das XS 7000. Wenn ich mir heute eines kaufen würde, würde ich das MXS 5.0 nehmen. Mit max. 5A Ladestrom ist auch schneller nachgeladen als mit dem 3.6.