Type R FK8 Tuning
Hi,
ist vielleicht noch etwas früh dafür, aber nachdem ich letzte Woche meinen Type R bestellt habe, wollte ich mal Fragen ob es schon Tuner gibt die am neuen Modell rumgeschraubt haben?
Das Internet schweigt sich noch ziemlich aus, interessant wäre ja vor allem kosten / nutzen!
Beim Vorgänger hat glaube ich allein der Ladenluftkühler, knapp 40 PS gebracht, wäre interessant ob das immer noch so ist (-;
Mein Händler bekommt in 2-3 Wochen einen mit Klappenauspuff, diese kommt aus Österreich.
Aber es müsste doch auch schon irgendwas aus Amerika rüber gekommen sein, dort gibt es den Wagen doch schon eine Weile, dachte immer Tuner sind da sehr fix!?
Habe leider keine Ahnung von tuning und bin daher auf Händler oder Tuner angewiesen...
Grüße
Beste Antwort im Thema
Nix da mit Generator - ja das mittlere Rohr zieht noch bissl Dröhnen raus - aber alles in allem schön dumpf, wenn man drinnen sitzt. Standgas wenn man daneben steht aber eher Nähmaschinen-like...
657 Antworten
@ Blue TypeR
Gar nicht! Schlauch einfach mit Kraft vom Stutzen ziehen. Ist kein so großes Problem. Wenn du bei deiner Frage an den Einbau einer Eventuri denkst. Dort ist dann als Ersatzteil eine schraubbare Schraube dabei.
Joa ist erledigt.
Was is das für Anlage? PRL? Kenn ich gar nicht.
Ja und wie ist die denn? Ähnliche Verbesserungen wie die Eventuri, besseres Ansprechverhalten und 30Pferde mehr? Minimum natürlich...
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Also das PRL HVI wird mehr gefeiert als Eventuri. Auf YouTube gibts da viel mehr Videos... Könnt gerne selbst schauen. Im Civicx Forum gibts auch einiges. Vom Aufbau her sind sie ähnlich um nicht gleich zu sagen. Aber ja selbe PS Zahl, Ansprechverhalten und noch ein zacken lauter. Dazu hast aber keine Papiere 😉
Also nix...
Nicht schlecht, aber schon langweilig. Geht nix ü er Querdynamik
die einen mögen es so die anderen so :-D
Hab grad Erfahren das die Stifte am Domlager, die sie Sturzeinstellung verhindern, nur zur leichteren Demontage im Werk von nöten sind. Man sollte sie also recht einfach entfernen können um den Sturz vernünftig einstellen zu können...
Hab die Tage den Schaltstock mit Schalthebel des FL verbaut. Dazu das Shifter Update von Acuity.
https://acuityinstruments.com/.../...formance-shifter-centering-spring
https://acuityinstruments.com/.../...base-bushings-for-the-16-17-civic
https://acuityinstruments.com/.../...er-upgrade-for-the-10th-gen-civic
Der Schalthebel ist nun etwa 1,5cm tiefer, der Weg vom 1/2. nach Rechts zum 5/6. Gang ist deutlich geringer und man hat weniger Spiel in der Schaltung.
Das Schalten, insbesondere in den Rückwärts Gang ist deutlich angenehmer.
Das ab und an auftrende Kratzen wenn man in den 2. Gang schaltet kann man damit beseitigen:
https://acuityinstruments.com/.../...upgrade-for-various-2007up-hondas
Kommt demnächst dran..
Klingt super. Wo liegst du mit den Kosten? Und fast noch wichtiger, Zeitaufwand? Denke du hast es selbst verbaut?
Danke die haben echt geile Produkte für meine Gearbox haben sie auch ne Lösung:
https://acuityinstruments.com/.../...n-performance-spring-upgrade-1887
Das ganze Set gibt's für 270€, könnt ihr bei rparts bestellen
Ja hab's selbst eingebaut, hat etwa 2,5h gedauert. Anleitungen gibt's auch bei Acuity auf deren Website.
Hab die Schaltbox auch aus den USA besorgt da bei uns nicht lieferbar und etwas teurer.
Kosten drüben um 50$