Turboloch 2.0 TDI
Hallo zusammen!
Habe ein Problem und eine Frage...
Habe meinen Golf V im Kundendienst gehabt und die haben mir en neues Update draufgespielt!
Nach dem Update habe ich im 2ten Gang ein ziemlich starkes und nervendes Turboloch bekommen. (1,5-2 Sekunden)
In den anderen Gängen ist es nicht da.
Das hat mich ziemlich genervt und dann hab ich meinem Auto nun eine Leistungssteigerung verpasst mit der Hoffnung, dass man dann durchs Chippen das Turboloch verliert.
Hat leider nicht geklappt.
Ich bin total verzweifelt und weiß nicht, was ich nun tun soll.
Wahrscheinlich ist das "Turboloch" wie eine Art Schutzschild von VW für den Turbo und die Kupplung, aber will dieses "Schutzschild" ausschalten, weil ich dadurch extreme Leistungseinbuße habe.
Hat jemand eine Idee, was ich machen könnte???
Wäre super, wenn mir jemand helfen könnte =)
Gruß Fabi
23 Antworten
Habe jetzt wieder den Original-Datensatz vom Auto wieder drauf gemacht und gehe nun zu VW und beschwere mich wegen Leistungsverlust.
Meint ihr, ich kann da was bewegen, dass die mir mein Auto wieder top einstellen oder kann ich nur mit wenig Chancen rechnen?
Hallo,
da sich hier ja gerade ein paar Leute mit der Software auskennen, kann mir vielleicht einer bei meiner Frage helfen.
Hab einen GT TDI und da ich Leistungsmäßig absolut zufrieden bin habe ich bei der Inspektion nach evenuellen Software-Updates gefragt.
Es hätte eins gegeben aber man konnte mir nicht sagen wofür es gut ist und daher habe ich erstmal dankend abgelehnt.
Alte Version: 03G906018CT 0427
Neue Version: 03G906018CT 1182
Kenn jemand den Grund oder Vor- bzw. Nachteile dieser beiden Versionen?
Danke
Dennis
Die genauen vor- / Nachteile kann dir wohl nur die Entwicklungsabteilung veraten und
die werden nen teufel tun...
Aber auf jeden fall gehts um eine schonendere Regenerationsprogrammierung.
Der Stand der geannt wurde ist übrigens auch nicht aktuell, der 1182 ist auch schon
überholt 😉
Danke für die Info.
Kann gut sein, dass es bereits eine Neuere Version gibr, die Info ist schon aus dem letzten Oktober.
Da ich aber Montag ein neues Türsteuergerät bekomme, wegen dem roten Dauerlämpchen hätte ich eventuell die Software Updaten lassen.
Aber mit der Regenerierung des DPF hab ich keine Probleme, da ich nur sehr wenig Stadtverkehr fahre.
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Ich sag mal bei dem doch großen Versionsprung von deinem
zu der aktuellen würde ich es allein wegen dem Verbrauchsvorteil machen lassen.
Meine Befürchtung ist aber das auf Kosten von Leistung geschieht.
Im Passatforum liest man, dass Updates bezgl. DPF's zu merklichen negativen Veränderungen geführt haben und dazu habe ich eigentlich keine Lust, zu mal ich das Auto auch so durchaus sparsam bewegen kann.
Ja, bei MT liest man nur schlechtes 😉
Schau dir hier die berichte zu den Updates der TSIs an, die sind alle ganz begeistert....
Wenn du den wagen nur die 2 Jahre fahren willst, und dir dann nen neuen holst, ist
alles egal, aber bei nem wagen den man länger fahren will, würde ich das doch machen,
sonst wirste evtl. im dritten jahr nen neuen Filter brauchen....und dann jammern, wird
dir nichts mehr bringen.
Aber jedem nach seinem geschmack....
Ich sage nicht, dass jedes Update schlecht ist!
Ich denke dass man die DPF Problematik, die auf jeden Fall vorhanden ist, nicht auf Probleme der TSI Fahrer übertragen kann.
Zumindest besteht VW nicht auf das Update, in so fern wird es auch nicht weltbewegende Verbesserungen mit sich bringen.
Ich hab 4 Jahre Garantie auf das Auto von daher kann ich dieses Risiko eingehen und ich bin mir sicher, dass sich mein Filter nicht zusetzt😉
Aber trotzdem danke für deine Infos!
Zitat:
Original geschrieben von tuttlinger88
Habe jetzt wieder den Original-Datensatz vom Auto wieder drauf gemacht und gehe nun zu VW und beschwere mich wegen Leistungsverlust.
Meint ihr, ich kann da was bewegen, dass die mir mein Auto wieder top einstellen oder kann ich nur mit wenig Chancen rechnen?
da das auto über obd geflasht wurde, ist die anzahl der programmierversuche gespeichert.
wenn die das sehen ist die garantie eh futsch, dann drehen die den spies um.
welche nummer hast du denn nu?
@vagtuning
hast du die 2 datenstände von dem GT? 03G906018CT 0427/1182
könnte ich die haben?
möchte gerne mal selber gucken was da anders ist.