Turbolader und Getriebe defekt
Hallo ihr lieben
Was der Titel schon sagt ist mein Turbolader bei meinem Golf 6 110ps tdi bj 09 hinüber Lager schaden usw das volle Programm dazu noch das ausdrücklager und Kupplung
Jetzt zu meiner Frage:
Da ich den Motor selber komplett rausnehme wollte ich fragen ob ich iwelche Special Werkzeuge benötige?
Bzw auch für das Getriebe / Kupplung ?
Nicht das ich nachher doof da stehe...
Und muss ich auf Iwas achten ???
Gruß Patrick
Und anbei mal ein Foto vom Turbo
Ps nicht ich hab den so nieder gebraten 😁
51 Antworten
Einen zentrier Dorn habe ich ...
Jetzt ist die Frage wie heißt dieses Special Werkzeug ... Damit ich ein Namen habe wonach ich googeln muss :-)
Gibt verschiedene, machen alle das gleiche. Sind für SAC (Self Adjusting Clutch) Kupplungen und haben keinen speziellen Namen.
Ziel ist es, die Durckplatte gegendruckfrei am Schwungrad anzuschrauben. Wenn Du die Teile jetzt zusammensetzt, stellst Du fest dass die Druckplatte einige mm vom Schwungrad wegsteht. Mit den Schrauben, würdes Du sie dann schief anziehen und damit die Nachstellung verziehen. Mit dem Werkzeug drückst Du auf die Tellerfeder, sodass die Druckplatte ans Schwungrad anliegt. Dann kannst Du die Schrauben ohne Probleme festschrauben. Das Werkzeug ist so gebaut, dass Du zuvor in der Mitte Deinen Zentrierdorn durchführen kannst. Normal liegen dem Werkzeug jedoch passende Zentrierdorne bei. Ist ein ganzer Koffer.
Hier: http://www.schaeffler.com/.../luk_tech_sac_de.pdf
Hier: http://www.autoservicepraxis.de/...chstellenden-kupplungen-479936.html
Zitat:
Original geschrieben von Patna2004
Hab's gesucht dieses Special Werkzeug aber hab es nirgend wo gefunden weiß auch nicht wofür es gut ist und ob man es wirklich unbedingt benötigt ... :-/
Wenn Du keine Ahnung und keine nötige und richtige Werkzeuge hast dann solltest Du die Finger von dem Auto lassen und in die Werkstatt bringen !!!
Wenn er Motor und Getriebe schon draußen hat, muss er Werkzeug und Ahnung haben 😁. Habe auch schon oft gehört, dass die SAC Kupplung ohne Spezialwerkzeug erfolgreich eingebaut wurde. Dazu gehört allerdings schon Glück. Generell sollte man das also lieber lassen.
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Hatte ja nur gefragt was für ein Special Werkzeug des ist ...
Werde es aber mal bestellen schadet ja nicht :-)
Und wenn ich jetzt einer Werkstatt die Einzelteile hinlege denken die sich auch nur WTF 😁
Aber ist nicht das erste mal das ich den Turbo tausche ...
Nur beim letzten mal bei eingebauten Zustand und das wollte ich mir net nochmal antuhen :-/
Schon mehrmals bei dem Fahrzeug? Wie fährst Du? 😁
Befindet sich das Fahrzeug noch im Originalzustand oder wurde es irgendwann einmal "leistungsoptimiert" (Chip/Box...)
Nein bei dem golf kommt das erste mal ein neuer Turbo rein ...
Vorher bei anderen Golf 6/5 getauscht ^.^
Leistungs Optimierung halte ich nix von geht nur auf Langezeit der Motor kaputt ...
Dann ist es verwunderlich, wenn Turbolader UND Getriebe Defekte aufweisen...
Wie genau macht sich eigentlich der Getriebeschaden bemerkbar? Baust Du ein Neues ein, oder machst es auf?
Ich war vom schlimmsten ausgegangen das das Getriebe defekt ist aber Fehlalarm nur kupplung usw also halb so schlimm
Wegen den Geräuschen oder was? Bin auf das ZMS gespannt. Kannst Du auch noch ein Bild vom Ausrücklager posten? Sieht so aus als hätte das schon ziemlich gemahlen.
Bei mir ist im Übrigen auch SACHS verbaut.
Ja weil es klapperte und rasselte ja im Getriebe lies sich aber sauber schalten ...
Ja wenn heute das Werkzeug da ist flück ich erstmal die Kupplung auseinander :-)
Ja kann noch weitere Bilder nachher machen
Aber ist das normal das man das ausdrücklager so ganz locker runternehmen kann ?
Von der Getriebewelle? Naja, was ist locker? 😉. Schwer sollte es nicht gehen.
Zitat:
Original geschrieben von Patna2004
Hatte ja nur gefragt was für ein Special Werkzeug des ist ...
Werde es aber mal bestellen schadet ja nicht :-)
[....]
Machst du solche Reparaturen den öfters? Ansonsten rechnet sich ein Anschaffungspreis von ca. 600 Euro nicht wirklich.