TT-RS
Dann fang ich mal an ;-)
Wann und wie wird er wohl kommen ? 😁
[Da dieses - offensichtlich hitzig diskutierte - Thema leider schon regelmäßig Gegenstand von Moderationen war und es trotzdem immer wieder zu Alarmmeldungen kommt, wird ab sofort bei Verstößen gegen die Beitragsregeln von Motor-Talk eine temporäre Schreibsperre gegen den oder die Verursacher(in) mindestens für diesen Thread im TT-Forum ausgesprochen, ebenso werden Off-Topic-Inhalte ohne gesonderte Ankündigung/Mitteilung entfernt. ballex, MT-Team | Moderation - Datum der Mitteilung: 21.02.19]
Beste Antwort im Thema
Als OPF Fahrer würde ich mal ganz trocken behaupten: Es ist angerichtet und ihr seid hergerichtet :-)
26768 Antworten
Und ist die Regelung des Ladedrucks überhaupt so exakt? Alleine schon die Messtoleranz kann m. E. größer sein!?
Das werden eher die maximal zulaessigen Ladedruecke sein. Bei meinem Vorgaenger hatte ich mal von der WS den Ladedruck messen lassen er war immer leicht unter der Werksangabe. Trotzdem streute der Motor massiv nach oben in der Leistung (365 Ps anstelle von angegebenen 340 Ps).
Beim Neuen duerfte es genauso sein. Trotzdem ist die Ladedruckerhoehung da weil der maximal zulessige Ladedruck nach oben versetzt wurde (inkl. groesserem Turboloch siehr man ja am Drehmoment).
Beim alten 8J hatte der TTRS Plus (360 Ps) auch 0,05 bar mehr Ladedruck (1,25 bar anstatt 1,2 bar). Der Leistungszuwachs von ca 20 Ps duerfte aber beim Neuen entfallen durch den OPF. Der vernichtet Sound und Leistung.🙁
Zitat:
Zitat:
@ergin79 schrieb am 3. September 2019 um 14:28:38 Uhr:
Zitat:
Den größeren Gegendruck kann ich aber mit höherem Ladedruck entgegenwirken.
Aber irgendwas scheint Audi daran gehindert zu haben ...Der neue hat 0,15 bar mehr Ladedruck.
Woher hast du die Info? Mir ist bekannt, dass er 1,35 bar hatte und nun 1,4 bar. Quelle ist ein offizielles Audi Video.
Stimmt. Der Ladedruck wurde um 0,05 erhöht.
Mal ne andere Frage: Was lässt sich eigentlich beim TTRS über das DriveSelect beeinflussen und was sind die Voraussetzungen? Also ich meine sowas wie Lenkung, Fahrwerk etc.!
Ähnliche Themen
Also Lenkung, Dämpfung, Sound und Getriebe und Quattro. Einstellungen sind immer comfort, auto oder sportlich.
Vorraussetzung bei Dämpfung ist das Magnetic Ride. Alles andere ist ja Serie.
Ok danke! Was passiert denn da bei "Sound"? Hat der RS eine Klappenanlage (bei der Sportabgasanlage)?
@MIchi240281
Guten Morgen!
Zitat:
@Petrolhead69 schrieb am 6. September 2019 um 10:57:16 Uhr:
@MIchi240281
Guten Morgen!
?
Hallo , mal was anderes..
Mein RS hat nach geschlagenen 7000km mit Longlife Öl angezeigt das ich zum Öl wechsel muss .. Audi sagt das dies völlig normal sein kann ... habt ihr da Erfahrungswerte zu ?
Auf der einen Seite positiv, dann kann endlich der Longlife scheiß raus.
Zitat:
@MIchi240281 schrieb am 6. September 2019 um 10:59:33 Uhr:
Zitat:
@Petrolhead69 schrieb am 6. September 2019 um 10:57:16 Uhr:
@MIchi240281
Guten Morgen!?
Ich schlage vor, du besorgst dir nen Katalog, oder suchst was online zu dem Fahrzeug,
das du dir ausgesucht hast.
😉
Zitat:
@MIchi240281 schrieb am 6. September 2019 um 09:38:11 Uhr:
Ok danke! Was passiert denn da bei "Sound"? Hat der RS eine Klappenanlage (bei der Sportabgasanlage)?
Immer mit Klappe ob mit Sport oder ohne.
Habe jetzt 6800 km und muß in 68 Tagen zum Ölwechsel. EZ 02/18.
Zitat:
@jteg schrieb am 6. September 2019 um 15:41:28 Uhr:
Habe jetzt 6800 km und muß in 68 Tagen zum Ölwechsel. EZ 02/18.
Nächster Ölwechsel in 27400 /649 Tage, 2800 km runter, FL
mal sehen, was passiert, wenn ich 6800 runter hab
Zitat:
@Mike-CSB schrieb am 6. September 2019 um 15:50:56 Uhr:
Zitat:
@jteg schrieb am 6. September 2019 um 15:41:28 Uhr:
Habe jetzt 6800 km und muß in 68 Tagen zum Ölwechsel. EZ 02/18.Nächster Ölwechsel in 27400 /649 Tage, 2800 km runter, FL
mal sehen, was passiert, wenn ich 6800 runter hab
Hängt davon ab, wie lang es dauert, bis du die 6800 erreichst 😉
Hat jemand ein Modell mit OPF bereits die Leistung steigern lassen?