TSI 190 PS oder lieber TSI 230 PS?
ich brauche aktuell mal Hilfe zur Entscheidungsfindung :
bin auch einer der Betroffenen der 150 PS TSI DSG AHK Geschichte, und kann beim Umstieg auf eine andere Motorenversion ggf. 1000 Euro als Entschädigung beim Benziner sparen 😉
Da ich bereits beim 150 PS TSI das DCC bestellt hatte dachte ich einen Motor höher, also den 190 PS TSI zu nehmen als Highline und mit DCC. Leider bekommt man für dieses Modell keine 1000 Euro "Entschädigung" (siehe oben)
der 230 PS TSI kostet 3375.- Euro mehr, allerdings incl. DCC und 1000 Euro würden auch noch runtergerechnet werden, so daß die Differenz irgendwo bei 1300 Euro liegen sollten...
was meint ihr ?? lieber gleich den Großen nehmen ??
Beste Antwort im Thema
Hallo,
hatte einen Termin für den 29.12.2018 TSI 230PS kein AS in Wolfsburg. Wagen ist schon seit Oktober gebaut. Der Wagen wurde heute morgen von meinem Händler zugelassen... 3 Stunden später rief er mich an, der Motor darf nicht ausgeliefert werden. Er hat keine Infos wieso und wie lange... Hatte Mitte Dezember eine zweiwöchige Frist gesetzt. Liefertermin war Oktober. Bin mega sauer... bis dato auch kein Leihwagen. Kann nur zustimmen, der Motor wird nicht ausgeliefert. Mal schauen was wir morgen machen evtl. vom Kauf zurücktreten, kein Bock mehr auf den Verein.
83 Antworten
Uns geht es so ähnlich, nur das mein CLA schon seit Anfang September weg ist und wir uns seit dem mit einen Auto quälen, arbeiten in verschiedenen Orten etc. Uns wurde halt ein Leihwagen für Oktober versprochen, falls der Wagen bis dahin nicht geliefert wurde und das ärgert mich am meisten. Eine Alternative haben wir bis jetzt auch nicht und hatten uns sehr auf den Tiguan gefreut, ist halt ein sehr tolles Auto. Wie gesagt mal sehen was er heute sagt.
Hallo @bathomy und @bigg0r, habt Ihr beide den 230 PS TSI mit Anhängerkupplung? Mein Händler hat mir mitgeteilt, dass in dieser Kombination nachträglich WLTP-Probleme festgestellt wurden.
Ja, ich hab mit AHK bestellt. Das wäre ja noch geiler. Wenn die mir jetzt noch das ursprüngliche Hauptargument pro Tiguan kastrieren.
Ich hoffe dein Händler hat einfach das Thema vom 1.5 TSI in den Falschen Hals bekommen und dir irgendwas erzählt um dich zu "beunruhigen".
Zitat:
@SteffenHB schrieb am 28. Dezember 2018 um 09:30:04 Uhr:
Hallo @bathomy und @bigg0r, habt Ihr beide den 230 PS TSI mit Anhängerkupplung? Mein Händler hat mir mitgeteilt, dass in dieser Kombination nachträglich WLTP-Probleme festgestellt wurden.
das ist ja interessant, danke für die Info.
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Da wird es beim Allspace ja nicht leichter mit der Freigabe.
Breite Felgen/Reifen von Werk aus machen es auch nicht einfacher und billiger bei der Steuer und Freigabe vom KBA.
Ob das nun bei unserem Motor auch so ist oder nicht...
Mich würde grundsätzlich interessieren warum WLTP mit der zulässigen Anhängelast kolidiert, so wie das offensichtlich beim 1.5 TSI ja auch der Fall war.
Der CO2 Ausstoß geht hoch, ok. Aber warum sollte man deswegen keine Zulassung bekommen? Wenn die Steuer jetzt nochmal um 10-20€ hoch geht macht das den Brei auch nicht fett.
Zumal ein Cupra Ateca auch deutlich mehr CO2 raus bläst und zugelassen ist.
Das Einzige was für mich sinnvoll erscheint ist die Überschreitung der vorgegebenen Partikelgrenzwerte im Anhängerbetrieb. Allerdings wird das bei WLTP ja nicht einmal getestet?!
Zitat:
@SteffenHB schrieb am 28. Dezember 2018 um 09:30:04 Uhr:
Hallo @bathomy und @bigg0r, habt Ihr beide den 230 PS TSI mit Anhängerkupplung? Mein Händler hat mir mitgeteilt, dass in dieser Kombination nachträglich WLTP-Probleme festgestellt wurden.
Wir haben ohne AHK.
Wobei das noch nichts über die Aussage des Händlers von SteffenHB aussagt. Die Anhänge- und Stützlast ist ja trotzdem eingetragen und dann genauso "falsch" wie mit verbauter AHK.
Habe nun einen Leihwagen und der Fall geht nun zum Bereichsleiter.
Wäre nett wenn du konkrete Aussagen zum Grund herausfinden und berichten (gerne auch per PN) könntest.
Leider habe ich auch keine Informationen genauso wie mein Händler, die Nachricht von VW an die Händler ist sehr allgemein ausgedrückt, kann man alles darunter verstehen. Es gibt kein Wieso, Wie lange und ob der überhaupt noch ausgeliefert wird.
Na ja verschrotten ist auch keine alternative ;-)
Das nimmt langsam echt abnormale züge an...
Vom bitu hört man auch nix mehr.
Interessant. Wir haben den kurzen Tiguan 230 PS bestellt ohne AHK. Vielleicht haben wir ja Glück.
Zitat:
@Barney48 schrieb am 28. Dezember 2018 um 19:29:34 Uhr:
Interessant. Wir haben den kurzen Tiguan 230 PS bestellt ohne AHK. Vielleicht haben wir ja Glück.
eher nicht, sonst wäre es analog zum 150 PS TSI gelaufen und nur die AHK Fzge wären nicht bestellbar oder gesperrt
Auch wenn das Fahrzeug schon gebaut ist?