Trotz AchsVermessung steht das Lenkrad schief
Ich bin zu einer BMW Werkstatt gefahren, Da mein Lenkrad schief steht, beim gerade aus fahren. Bei der AchsVermessung wurde festgestellt, das hinten der gerade aus lauf nicht korrekt war. Das wurde korrigiert. Das Lenkrad stand immer noch schief. Es wurde wieder vermessen, jedoch waren alle Werte im grünen Bereich und somit kann man nix machen. Das Lenkrad muss so stehen bleiben. Kann das sein? Oder liegt es an der Werkstatt. Wenn es hilft lade ich die messDaten hoch.
Das Fahrzeug e60 530d lci 155555km, keine aktivLenkung, die SpurStangen und die querLenker sollen laut Werkstatt in Ordnung sein, auch sonst keine Auffälligkeiten.
81 Antworten
Das ist wirklich traurig... und ich habe KEINE aktivLenkung
Stoßdämpfer wurden getestet, Sind völlig in Ordnung.
Laut einem anderer BMW Werkstatt wurde der Null Punkt am Lenkrad nicht neu gesetzt, er würde es zu 100% gerade bekommen. Also bin ich wieder zu meiner Werkstatt hin und habe es denen mitgeteilt, darauf hin haben sie gesagt das sie es getan haben... aber bevor ich zu der anderen Werkstatt fahre, Wollen Sie den Wagen morgen nochmal vermessen... Also nochmal abwarten.
Sie sagten wenn sie mit dem Wagen auf den Messstand fahren und das Lenkrad im Auto gerade stellen, Sind alle Werte grün. Was sollen sie dann verstellen? Das Lenkrad ist nur während der Fahrt schief.
Setz Du dich vor der Vermessung auf den Prüfstand rein und sage denen, wann es für dich gerade ist. Jeder sieht das auch etwas anders.
Prüfbedingungen zur Fahrwerksvermessung
Folgende Prüfbedingungen sind vor der Fahrwerksvermessung zu beachten:
Nur von BMW frei gegebene Rad- Reifenkombination am Fahrzeug verbaut.
Vorschriftsmäßige Profiltiefe. Die Profiltiefe darf achsweise zwischen links und rechts maximal 1-2 mm differieren.
Vorschriftsmäßiger Reifenfülldruck (siehe Hinweisschild am Fahrzeug).
Sämtliche Fahrwerkskomponenten müssen technisch in Ordnung sein
Zustand von Federung und Stoßdämpfer in Ordnung: Sichtprüfung auf Bruch usw.
Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung: Sicherung der Luftversorgungsanlage ziehen, damit kein Ab- bzw. Aufregeln erfolgt.
Hinweis:
Die Justierung der Aktivlenkung muss durchgeführt werden:
Vor Einstellarbeiten an der Vorderachse bzw. Lenkung
nach allen mechanischen Arbeiten am Lenksystem
nach dem Abklemmen der Batterie oder dem Trennen elektrischer Steckverbindungen am Schaltzentrum Lenksäule
nach dem Austausch/Programmierung bzw. Kodierung folgender Bauteile:
Schaltzentrum Lenksäule
DSC-Steuergerät
AL-Steuergerät
ARS-Steuergerät
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Peinlich peinlich.... jedoch habe ich keine aktivLenkung
Na Gott sei dank hat unserer das nicht verbaut, sonst wäre die bestimmt auch schon hin😉
Hallo,
wie "schief" steht denn das Lenkrad bei der Fahrt? Hast da mal ein Foto? Zieht das Auto beim Fahren auf eine Seite?
gruß
hermann
Bei meinem habe ich einen Unterschied zwischen Sommer- und Winterrädern. Mit den Winterrädern steht das Lenkrad leicht nach rechts bei Geradeausfahrt. Auf eine Seite ziehen tut es nicht, außer bei Spurrillen.
Ich mache später ein Foto, zur Zeit ist das Fahrzeug wieder bei BMW. Das Fahrzeug zieht nicht nach rechts, jedoch wenn ich das Lenkrad gerade Stelle dann fährt es nach rechts.
Es ist doch eindeutig das die Lenkrad Stellung nicht zu der Spureinstellung passt. Und wenn deine Niederlassung nicht hin bekommt,lass es in der anderen machen. Wie oft willst du deine Zeit noch in der Werkstatt verbringen.
Meine Zeit wäre mir zu schade dafür.
So alles erledigt, Lenkrad steht gerade. Fehler behoben. Das Messgerät in der Werkstatt musste neu kalibriert werden
So? Und das merken die erst wenn ein Kunde meckert weil das Lenkrad schief steht und dann noch behauptet wird es läge am FW?????🙁🙁🙁
Würde mich das ankotzen🙁🙁
Gut für dich das du nicht nachgegeben hast und jetzt alles in Ordnung ist🙂
Meiner war heute zur Achsvermessung bei pitstop. Erst stand das Lenkrad leicht nach rechts. Nach der Vermessung steht es leicht nach links, also werde ich da Montag nochmal hinmüssen
Hallo Marcin,
das ist doch echt ein schlechter Scherz. Bei erstenmal OK. aber beim zweienmal müssen die selbst eine Rund fahren und es richten !
Für dreimal hinfahren, müsste aber noch ein Bonus für dich drin sein!
Den würde ich die Hölle heiss machen. Wieviel die wohl mit der falsch Einstellung vermessen haben !!
Gruß Marskiefer
Ja das ist das schlimme dran, das sie so viele Fahrzeuge vermessen haben und man merkt es im schlimmsten Fall erst wenn man die reifen tauscht und sieht wie schlecht diese abgefahren sind. Einfach traurig und das für einen erhöhten Preis. Das kann atu oder andere Werkstätten für 70-100 Euro mindestens genauso.
Heute habe ich bei mcoil für 90 Euro einen Ölwechsel machen lassen.... Warum sollte ich für 250-300 einen bei BMW machen lassen? Zu BMW fahre ich nur noch wenn es keinen anderen Weg mehr gibt.