Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"

[Schattenparker12330]

Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.

am besten angaben mit KM vom Motor.

ich fange z.B. mal an

Karosse ca 103.000Km

Motor ca 73.000Km

mfg, sergej

[Standspurpirat33248]

ach verdammt habe ich vergessen baujahr 96

[wamic]

@ RuPo-NMS, policarpio: Danke!

Gruss wamic

[Spannungsprüfer4502]

*UPDATE*

 

125.000 km. (Inspektion durchführen lassen inkl. Zahnriemenwechsel)

 

Bisher nach meinem Kenntnisstand erneuert:

2 x Kupplung (rutsche immer durch)

1 x Neuer Turbolader (termische Verformung des Verdichterrades) 

 

MfG

 

Jörg

[Spannungsprüfer12415]

Tach zusammen,

dann leg ich auch mal an.

EZ 07 / 01

Benzin 1,9

TKM: 209.000

Austausch / Service

Todo: Achse hinten verschlissen - Teile bestellt ... ~600€ ?!

205.000 Bremsen vorn (Kötze + Scheiben ~250€) , Achsmanschette vorn links (~ 150€)

187.000 Bremsen hinten, Schläuche vorne (leider total schrott gewesen ~380€) -> Der Werkstatt nicht aufgefallen - trotz Reifenwechsel ... Dort auch nie mehr Kunde ... NARF

185.000 Zündspulen, Kerzen (angeblich falsche Kerzen eingebaut worden ...)

183.600 BUMMS auf nen Polo - daher neue Frontlippe und Scheinwerfer (~3000€ am Volvo)

170.000 Wassereinbruch am Heck - Düse undicht / locker - Volvo Podlech hat's nicht gefunden - seit dem nicht mehr dort Kunde wg. div. Unstimmigkeiten in Vergangenheit.

160.000 Zahnriemen etc.

... Inspektionen und Standardauswechslungen - Details weiß ich nicht mehr

90.000 Umbau aus LPG

 

Anmerkung: Preise incl. Montagekosten.

Eigenarten des Elchs - bzw. was mich nervt.

- bei kaltem Motor: sporadisches Aufheulen auf 2500 UMIN - Fehler unbekannt

- Ab und An: Motorleuchte bei fahrten mit Tempomat und niedriger Drehzahl

- Klimaautomatik regelt etwas "seltsam"

- Beleuchtung des Temperaturregler hat einen Wackelkontakt

- Seltenes quitschen der Lüftung

- Pfeifen der Aussenspiegel bei 180+

- Innenraumlautstärke im Vergleich zu anderen Herstellern wesentlich höher - ( Röhrelch :-) )

Aber dennoch: Ich mag meinen Elch :-D

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von EooC77

Tach zusammen,

dann leg ich auch mal an.

EZ 07 / 01

Benzin 1,9

TKM: 209.000

Austausch / Service

Todo: Achse hinten verschlissen - Teile bestellt ... ~600€ ?!

205.000 Bremsen vorn (Kötze + Scheiben ~250€) , Achsmanschette vorn links (~ 150€)

187.000 Bremsen hinten, Schläuche vorne (leider total schrott gewesen ~380€) -> Der Werkstatt nicht aufgefallen - trotz Reifenwechsel ... Dort auch nie mehr Kunde ... NARF

185.000 Zündspulen, Kerzen (angeblich falsche Kerzen eingebaut worden ...)

183.600 BUMMS auf nen Polo - daher neue Frontlippe und Scheinwerfer (~3000€ am Volvo)

170.000 Wassereinbruch am Heck - Düse undicht / locker - Volvo Podlech hat's nicht gefunden - seit dem nicht mehr dort Kunde wg. div. Unstimmigkeiten in Vergangenheit.

160.000 Zahnriemen etc.

... Inspektionen und Standardauswechslungen - Details weiß ich nicht mehr

90.000 Umbau aus LPG

 

Anmerkung: Preise incl. Montagekosten.

Eigenarten des Elchs - bzw. was mich nervt.

- bei kaltem Motor: sporadisches Aufheulen auf 2500 UMIN - Fehler unbekannt

- Ab und An: Motorleuchte bei fahrten mit Tempomat und niedriger Drehzahl

- Klimaautomatik regelt etwas "seltsam"

- Beleuchtung des Temperaturregler hat einen Wackelkontakt

- Seltenes quitschen der Lüftung

- Pfeifen der Aussenspiegel bei 180+

- Innenraumlautstärke im Vergleich zu anderen Herstellern wesentlich höher - ( Röhrelch :-) )

Aber dennoch: Ich mag meinen Elch :-D

1.9 Liter... Ist das ein T4? 200PS/147kW??

Gruss wamic

[Schattenparker12330]

@ wamic: da der auf gas umgerüstet wurde, denke ich es ist ein T4. wäre dann aber baujahr 2000 (soll aber nichts an der zulassung ändern). denn ab 2001 gabs keine 1.9 sondern 2.0 T4. 

 

mfg, sergej

[Duftbaumdeuter1727]

Okay, bin gerade zufällig über diesen höchstinteressanten Thread gestolpert und will auch mal meine Infos posten.

Mein erster Volvo S40 2.0l, 136 PS, BJ 1996

bin ich von 130tkm bis 179tkm gefahren (2 Jahre), dann musste ich ihn abgeben, denn er war ein echtes Montagsauto mit Renaultgetriebe:

- die üblichen Verschleissteile wurden getauscht, inkl. Zahnriemen und Spannrolle

- Kat austauschen bei 150tkm, der war zu

- 1. Getriebeschaden bei ca. 170tkm, es wurde alle Lager gewechselt

- 2. Getriebeschaden bei 179tkm

Dann meine Zweiter (trotz der schlechten Erfahrungen, er fährt sich halt einfach super, wenn er fährt) ein Volvo S40 T4 1.9l, B4194T2 , 200PS, BJ 2000:

- gekauft bei 120tkm im Mai 2006

- so bei 130tkm, eine Motorhalterung erneuert und die anderen beiden nachgezogen, da der Motor sehr viel Spiel hatte und eklige Geräusche beim Lastwechsel gemacht hat

- bei ca. 145tkm ist mir eine Zündkerze auf der Autobahn mit Mordsradau rausgeflogen (habe ich glaube hier im Forum berichtet), glücklicherweise konnte ein neues Gewinde in den Zylinderkopf eingebracht werden und es ist nix weiter kaputt gegangen, ausser der entsprechenden Zündspule, die hatte sich komplett zerlegt, da direkt über der Kerze

- bei 164tkm Bremsenbeläge und Scheiben vorne und hinten erneuert

- Die Beleuchtung des Zentralverriegelungskopfes im Cockpit leuchtet nicht mehr

- In der B-Säule des Beifahres klappert es irgendwie beim Fahren (kennt das jemand und weiss Abhilfe)?

- Die Fenster klappern, wenn sie ein Stück runtergelassen sind, aber nicht, wenn sie komplett geschlossen sind

- ansonsten schnurrt er wie ein Kätzchen,

- war gerade vor 500km bei der Durchsicht und es wurde der Rippenriemen getauscht, da er sehr porös war, ansonsten alles i.O.

- aktuell 170458km und meine Freundin sagt, ich strahle immernoch wie ein Honigkuchen, wenn ich im Volvo fahre

Grüße, Michael

[Trennschleifer51041]

Hallo zusammen, habe einen V40 T4, Jg.98 und im Moment 245'000km drauf.

Noch immer die erste Auspuffanlage und die erste Kupplung.

[Bandit7311]

Update meinerseits

siehe Screenshot

Solong

B

[wamic]

Liste der S/V40 Fahrer -- -- 22'473'320 km total

Wird geführt von RuPo-NMS und wamic

Letze Aktulisierung am - -- 30.11.2008

Anzahl Fahrzeuge -- 129

Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme

-------------------

1996 -- 264'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe

1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts

1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht

1996 -- 229'300 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 65tkm auf LPG

1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier

1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA

1996 -- 167'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile

1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""

-------------------

1997 -- 265'655 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme

1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier

1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme

1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)

1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km

1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt

1997 -- 220'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt

1997 -- 216'589 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Keine Probleme, seit 10'000 km auf LPG

1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile

1997 -- 191'000 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn

1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat

1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme

-------------------

1998 -- 350'000 km -- turbocivic -- T4 -- Alles Mögliche ausser Motor, Getriebe, Turbine

1998 -- 310'900 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme

1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA

1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile

1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 205'670 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 202'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- nur Verschleissteile

1998 -- 193'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo

1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA

1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 180'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile

1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen

1998 -- 162'400 km -- 007ixen -- 1.8 -- nur Verschleissteile

1998 -- 157'025 km -- ebe206 -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA

1998 -- 152'000 km -- volvolaner -- T4 -- KA

1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme

1998 -- 71'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile

-------------------

1999 -- 298'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme

1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA

1999 -- 249'888 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme

1999 -- 239'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang

1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA

1999 -- 198'000 km -- viezy -- 1.8i -- neue Hydros

1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA

1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme

1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km

1999 -- 154'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm

1999 -- 145'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- keine Probleme

1999 -- 144'000 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe

1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier

1999 -- 128'294 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme

1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile

1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken

1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA

-------------------

2000 -- 320'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil

2000 -- 265'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- 150Tkm auf LPG, nur Verschleissteile getauscht

2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang

2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier

2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende

2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA

2000 -- 191'440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA

2000 -- 188'000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme

2000 -- 188'000 km -- thobee -- 1.9D -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile

2000 -- 170'458 km -- Burning -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 170'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Zanhriemen, Batterie gewechselt

2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 123'929 km -- RuPo -- 2.0T -- Probleme hier

2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA

2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA

2000 -- 80'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- KA

-------------------

2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA

2001 -- 265'000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile

2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig

2001 -- 239'000 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 219'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme

2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus

2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest

2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier

2001 -- 197'700 km -- McFun -- 1.8i -- vorne beidseitig neue Stabianlenkungen

2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu

2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA

2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA

2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile

2001 -- 140'000 km -- Jogi63 -- 1.8 -- nur Verschleissteile

2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt

2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA

2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht

2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme

2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier

2001 -- 112'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück

2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme

-------------------

2002 -- 215'000 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt

2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen

2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme

2002 -- 140'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2002 -- 133'400 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM

2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier

2002 -- 111'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- ungleichm. Lauf -> durch Softwareupdate behoben, ab und dann ein Klappern

2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA

2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA

-------------------

2003 -- 165'000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2003 -- 125'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- KA

2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben

2003 -- 112'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme

2003 -- 108'500 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile

2003 -- 107'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 Scheinwerferwischermotor

2003 -- 98'000 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 97'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C

2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier

2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel

2003 -- 66'666 km -- miggel69 -- T4 -- Bremsscheiben + Klötze, Unterdruckventil Bremse, quietschendes Bremspedal

2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme

-------------------

2004 -- 130'000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- keine Probleme

2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, thermostat defekt

2004 -- 105'680 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt

2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt

-------------------

KA -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- KA

 

Motoren

1.6 4 Stk

1.8 23 Stk

1.8i 7 Stk

2.0 14 Stk

2.0T 26 Stk

T4 16 Stk

1.9D 27 Stk

1.9TD 6 Stk

KA 6 Stk

Baujahre

1996 8 Stk

1997 12 Stk

1998 21 Stk

1999 19 Stk

2000 18 Stk

2001 24 Stk

2002 9 Stk

2003 13 Stk

2004 4 Stk

KA 1 Stk

[wamic]

So, das war die Kalenderwoche 48.

Wenn jemand einen Fehler entdeckt, bitte melden.

Updates bitte posten.

Neu-Einträge sind willkommen!

Schöne KW 49,

Gruss wamic

PS: Da das S/V40-Forum im Gegensatz zu den anderen hier relativ aktiv teilnimmt, wird die Dienstleistung nicht reduziert - die wöchentlichen Updates bleiben bestehen! :D

[Achsmanschette135430]

update: mittlerweile 165300km und zur inspektion gewesen

hab gleich den kupplungsgeberzylinder mit tauschen lassen und fahre jetzt ohne knacken. eine echte wohltat!

[Kurvenräuber3335]

Besitze selber einen 99er 1.8i mit 163.000 inklusive klappernde Hydros und übermäßigem Spiel im Antriebsstrang. Hier...http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/216096.html habe ich allerdings einen 1.8i mit immerhin 490.000 km entdeckt, ganz beachtlich und wäre wohl der Spitzenreiter

[ebe206]

Hallo wamic,

hier nach 2 Monaten mit meinem Elch ein Update.

Kilometer-Stand jetzt: 160275

Folgende Teile waren jetzt fällig:

Auspuff ab Kat

Waschpumpe hinten und Wischerhebel

4x Stoßdämpfer inkl. Domlager (sicherheitshalber gewechselt, da nur noch bei 45% Wirkung lt Dekra-Test)

Stabibuchsen vorn

Lenkradschloß

Obwohl ich ne ziemliche Stange Geld reinstecken mußte, bin ich sehr zufrieden mit meinem Elch. Das Lenkschloß ist ein typischer Elchmangel und der Rest außer der Pumpe und dem Hebel sind einfach Verschleiß nach 10 Jahren.

Gruß

ebe206

[LancerD2.0]

Von mir auch mal wieder n update:

 

So, heute habe ich die 20000 geschafft. Als Beweis gibts als Anhang ein Bild :)

Nach wie vor ohne Probs, außer dass es jetzt bisschen anfängt untenrum zu rumpeln, schätz mal bald sind die Stoßdämpfer fällig oder sonstwas, auf jedenfall immer wenns durch Schlaglöcher geht bollerts leicht....

Grüße,

Jacky