Tourneo bzw. Transit Custom - Elektrik
Hallo allerseits,
Der Tourneo Custom und der Transit Custom in der PKW-Variante haben
grundsätzlich zwei Batterien. Mich würde interessieren, wie die zusammen-
geschaltet sind. Einfach parallel oder gibt es ein Trennrelais, das im Stand
verhindert, daß beide Batterien leer sind, wenn man viel (& laut🙂) Radio
hört?
Desweiteren die Frage: Hat jemand schon ein Schaltbild eines dieser
Fahrzeuge?
Ich habe ein neues Thema erstellt, weil die Elektrik eben ein eigenes Thema
ist.
(Z.B. wäre auch die ECO-Taste bzw. die Frage interessant, ob man per
OBD-Schnittstelle diese Taste nur für das Ein- und Ausschalten der Start/
Stop-Automatik - ohne die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 110km/h -
konfigurieren kann)
Fühlt Euch Ford-laufend (bzw. hoffentlich -fahrend) gegrüßt
Lothisch
Beste Antwort im Thema
Dank den Hinweisen hier im Forum habe ich heute kurzentschlossen die Verkleidung der Heckklappe entfernt und zwei Taster eingebaut. Einer für das Öffnen der Klappe von innen, der zweite für das (hupfreie) verriegeln des TC bei geöffneter Heckklappe.
64 Antworten
Hi,
hat mittlerweile jemand einen Schaltplan vom Custom?
MfG
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schaltplan Transit Tourneo Custom' überführt.]
Hi,
alle Jahre wieder.....
....die Frage:
Hat jemand inzwischen einen Schaltplan?
MffG
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schaltplan Transit Tourneo Custom' überführt.]
Vom FT Custom natürlich.
Nicht, daß "Röhrenradio" einen vom gleichnamigen Gerät postet 😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schaltplan Transit Tourneo Custom' überführt.]
Hallo zusammen,
Ich sitze gerade an meinem transit custom diesel und baue ihm zum Wohnmobil um. Jetzt wollte ich gerade meine Verbraucher an die 2. Batterie anschließen, da sehe ich, dass ich nie eine Batterie unter dem Sitz habe. Ist die 2. Batterie irgendwo anders? Es ist die Diesel Ausführung mit betganfahrhilfe.
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Hallo, beide Batterien liegen unter dem Fahrersitz.
Gruß 3erGTD
Da liegt leider nichts. Nur die Starter Batterie. Die 2. Batterie ist nicht existent, obwohl die Diesel Varianten immer 2 Batterien haben.
Zitat:
@fotocruz schrieb am 21. Februar 2015 um 20:04:17 Uhr:
Da liegt leider nichts. Nur die Starter Batterie. Die 2. Batterie ist nicht existent, obwohl die Diesel Varianten immer 2 Batterien haben.
Hast du ein deutsches Modell?
Hat er Start-Stopp Automatik?
Hallo, wenn du einen Transit Custom hast, dann ist die 2. Batterie Sonderausstattung. Die 2. Batterie ist nur im Tourneo Werksseitig
Hatte gelesen, dass der Custom als Dieselvariante auch 2 Batterien hat. Dann habe ich ich mich wohl verlesen. danke für die hilfe
Mahlzeit aus dem Pott!
Ich habe den tieferen Sinn der zwei Batterien nicht verstanden.
Die eine Batterie ist zum Starten des Motors.
Die andere Batterie versorgt alle Verbraucher, aber nur für 1/2 Stunde, richtig?
Warum ist das so?
Warum kann ich als mündiger Bürger nicht so lange Energie beziehen bis die Batterie leer ist. Oder cleverer, bis eine gewisse Spannung gemessen wird um die Batterie zu schützen.
Aber so wie es hier im Forum schonmal erwähnt wurde, hängt die Wegfahrsperre wohl an der Zweitbatterie.
Startbatterie voll, aber keine Startfreigabe da Zweitbatterie leer.
Clever!
In dem Sinne, Glück auf der Steiger kommt
Zitat:
@Eierheinz2 schrieb am 3. Juni 2018 um 21:08:49 Uhr:
Mahlzeit aus dem Pott!Ich habe den tieferen Sinn der zwei Batterien nicht verstanden.
Die eine Batterie ist zum Starten des Motors.
Die andere Batterie versorgt alle Verbraucher, aber nur für 1/2 Stunde, richtig?
Warum ist das so?
Warum kann ich als mündiger Bürger nicht so lange Energie beziehen bis die Batterie leer ist. Oder cleverer, bis eine gewisse Spannung gemessen wird um die Batterie zu schützen.
Aber so wie es hier im Forum schonmal erwähnt wurde, hängt die Wegfahrsperre wohl an der Zweitbatterie.
Startbatterie voll, aber keine Startfreigabe da Zweitbatterie leer.
Clever!In dem Sinne, Glück auf der Steiger kommt
Ist das auf die 2.2 Euro5 bezogen, oder auf die 2.0 Euro6?
Wenn auch auf die 2.2 Euro5 wäre schlecht, da wir ja von der Batterie unserern extra Stromkreis zum Campen abzweigen, Innenraumbeleuchtung und Kühlbox.
Beim Euro6 haben sie das Trennrelay weggelassen und die Batterien können beide geleert werden für 30min
Da es anscheinend niemand beantworten kann...
Ich werd die Tage mal bei unserem 2.2 Euro5 mittels Kühlbox die 2te Batterie leer saugen.
Dann werde ich ja merken, von welcher Batterie die Wegfahrsperre gefüttert wird.
Lieber daheim nicht starten können, als im Urlaub in Kroatien.
Na endlich mal ein ebenso sozialer wie selbstloser Einsatz! :-)
Bin auf das Ergebnis gespannt (weil gerade im Urlaub).
MffG