Tokio Drift
na wie findet ihr den film
ich fand in gut ( Geil )
nur wuste ich nicht das man mit allrad so driften kann der evo hat ja allrad komisch.
35 Antworten
Im Grossen und ganzen nicht schlecht leicht überzogen aber schöne Frauen und Autos also das Prinzip geht mal wieder auf 😁
kleine info am rande...die japaner waren in wirklichkeit fast alle chinesen😁kein witz
hi
Moin,
ich gehöre zu den Leuten, die den Film richtig grottig finden, wegen der Autos, der platten Sprüche, dem ganzen bunten Effekten usw. . Ich habe den ilm nicht gesehen. Die Vorschau hat gereicht.
Und deswegen mecker ich jetzt auch nicht über GFK, denn wenn ich sowas nicht sehen will, gucke ich mir das gar nicht erst an.
Meiner Meinung nach ist das nen film, für Kinder, die mit Matchbox spielen. Die Besucher des Films, waren geistig sicher auch kaum weiter, als das oben genannte Klientel. Naja, um mal meine Eindrücke wiederzugeben: Muskelshirts, Kettechen, Hosen die 5 nummern zu groß und 10 nummern zu lang sind. Coole capie auf, dazu eine alte im arm, die nur dabei sein darf, weil der film ab 12 ist... oder wars 14 , die entweder ne fluppe im Hals hat, oder kaugummi kauf, meistens sind diese wesen ganz in Weiß gekleidet und tragen kaum zu übersehenden Schmuck.
Aber wer glaubt, dass das jetzt alles war, hat sich geirrt!!!
Nach dem Film gehts so richtig los. Denn plötzlich mutieren die Zuschauer, sicher durch stichellein ihrer pickeligen Freunde und Freundinnen, zu den echten Tokyo driftern. Da wird dann schon mal das blaue Standlicht vorgeführt, oder die Unterbodenbeleuchtung angeschaltet, natürlich bei laufendem motor, der hin und wieder mal im Stand, kalt, bis in den begrenzer gejagt wird. Heult der Motor mal nicht auf, wird das ganze mit feinsten audi(o) Klängen tuschiert. doch schnell zeigt sich, wer hier wirklich profi ist. Bei vielen semiprofis fallen alsbald die spiegelgläser aus den Halterungen. Nunja, gut, dass man eine Unterbodenbeleuchtung hat, so findet man diese schneller wieder. Da sich die wahren Audi Freaks aber niocht im, sondern außerhalb des Autos befinden, werden dank modernster high end Technik per Funk die Lautstärke von außen ins unermessliche gedreht. Das finale endet dann meistens in einem Sicherungs desaster, oder es ist nur noch lautes kratzen zu höhren.
Nun ist der Zeitpunkt gekommen, wo der Wahre fan nicht und verzweifelt, nein!!! Jetzt gehts erst richtig los. Einsteigen, die Gurte mit den süßen roten Polstern anlegen. (Die hat man damals gekauft, damit das ruckeln beim anfahren keine peinlichen Striemen verursacht hat, bzw. schon nach einem mal war die Ausrede mit der Domina unglaubwürdig)
Vorzugsweise wird jetzt auf dem Schotterparkplatz zunächst der "brenn aus" parktiziert. Leider fehlt der Qualm, aber der versierte 2f2f Tuner bastelt insgeheim schon an seiner Qualm anlage, wie im teil 2, die dann hoffentlich zu Teil 4 einsatzbereit ist. Nunja, ein wenig Staub und Steine Kratzt der profillose reifen auf 12 Zoll Felgen dennoch auf. Aber Vorsicht, nun nähert man sich der Schranke des Kino parkplatzes. Höhste Konzentration ist angesagt. Lässtig, aber leicht verkrampft, wird die scheibe runtergekurbelt (E- Fensterheber kosten Gewicht, darauf verzichtet man gern). Langsam streckt sich der Kopf aus dem Fenster und der Fahrer betrachtet seine Felgen, die breiter sind, als sie hoch sind. Sinn dieser aktion ist, möglichst nahe an den Automaten zu gelangen, aber dennoch seine 245er Reifenflanken zu schonen.
Ganz langsam nähert er sich seinem Ziel, um ruckartig zu bremsen, genau auf Höhe des Schlitzes. Es ist schon erstaunlich, wie kräftig manche Trommelbremsen zupacken können. Nun ergibt sich jedoch das nächste Problem. Auf dem Weg mit der rechten Hand inklusive Karte touschiert der Pro seinen Glimmstengel (den er eigentlich nur zur Bekämpfung des stinkenden Duftbaumes an hat). Panik macht sich breit, die Sitzbezüge von ATU sind doch erst 1 Jahr alt. Der Fahrer stellt nun seine wahre Fitness unter Beweis, denn ohne auszusteigen, hebt er seinen torso so an, dass er den Kompletten sitzt nach Asche, bzw. Glut absuchen kann. Hilfe leistet ihm dabei, wie sollte es auch anders sein, das Neonlicht, was natürlich nicht nur unterm Auto zu finden ist.
Nach 2 min. gezappel, wird die Start Karte erfolgreich eingeführt und die Schranke öffnet sich. Dazu springt die Ampel von rot auf grün, der profi verbindet damit nur eines, VOLLGAS. Er kann auch gar nicht anders, diese Starts sind einfach in ihm, es ist wie beim normalen Menschen der Knie- sehnen Refelx.
Trotz der enormen breite der Semi Sliks kämpft der Fahrer mit Traktionsproblemen, er glaubt es liege an den schlechten Streckenverhältnissen, so viel Steinchen... da hat wohl schon wieder soein Amateur einen Abflug gemacht und die Strecke verschmutzt.
Dennoch, der Motor dreht sagenhafte 6700 Umdrehungen, dank des chip Tunings. Nun muss der 2te Gang herhalten. Mit aller gewalt wird der recht lange Hebel nach unten gerissen, mir größter Präzision spielt der Fahrer mit der Kuplung. Leider unterläuft ihm nun ein kleiner, aber bedeutener Fehler, er hat die Kuplung zu weit kommen lassen und reißt gleichzeitig den Gang rein. ein lautes unangenehmes Gräusch macht sich vor dem Kino bereit, es zieht alle Blicke auf sich. (ungefähr so )
Plötzlich, totenstille. Der Fahrer geht vom Gas, keiner hätte gedacht, dass esihm jemals möglich ist. Sanft wird der 2te gang eingelegt, bei 2500 Umdrehungen der 3te Gang, Der Laie fragt sich: Getriebeschaden? Leistungsverlust?
Der Fahrer jedoch weiß es... er muss bis zum 4ten mal die Startphasen optimieren, denn technisch ist, nach dem Blick auf die Motorhaube, alles ok. Eventuell hilft anders Schuhwerk!? Sein Kunkurenz hatte, soweit erinnert sich der Fahrer, weiße Buffalos an... er schien besser "weggekommen" zu sein. Naja, bis zum 4ten teil, werden dann die Monsterface Spoiler doch nicht lackiert, sondern Buffalos gekauft, da muss man eben Prioritäten setzen, außerdem fällt dieser hübsche GFK Kram besser auf, wenn er grau ist und das Auto lili/blau...
Nächstes Jahr, wird alles besser...
Ps.: Mein Film endete mit Tokyo Drift und fing gleichzeit mit ihm an. Das Beste am Abend war jedoch auch nicht mein Film, sondern die Show... wie Poseidon untergeht kann man eben schlecht auf dem Parkplatz nachstellen, dass habe ich dann zuhause in der Badewanne gemacht. Gut, dass mich dort kein Tokyo Drift Fan beobachten konnte
MFG
Christian
man kann sehr wohl mit allrad driften. vorallem der evo is da auch im "normalzustand" sehr für geeignet!
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Junge Junge Christian, musst du viel Zeit haben 😉
Christian...Christian...was für pillen nimmst du und wo haste die her ? 😉
man kann sich ja über alles aufregen-aber den sinn in deinem post versteh ich nicht !
ich denke jeder hier im forum hat ein problem mit den leuten die sich nen 325er holen,gepflegt evtl sogar mit sponsoring bei oma und ihn dann kalt in die 6000er drehen...
aber was juckt es micht ? TUNING ist in meinen augen VEREDELUNG und INDIVIDUALISIERUNG eines KFZ .... das sowas NICHT möglich ist mit einem 24euro ebay chip und nem super passenden bodykit für 100euro auch von ebay ist wohl jedem klar...
trotzdem ziehe ich vor HKS,veilside,blitz usw den hut - das sind wagen die sich in nem leistungsbereich bewegen da wird es dir angst! mein 325er könnte für so ne kiste max. als anlasser dienst tun:... solong
@Christian:
😁 😁 😁!!!
Ich habe mir auf DSF auch die Vorschau angesehen, ich mag ja eigentlich Filme, bei denen man nicht viel überlegen muss. Aber den Film kann man sich ja nicht anschauen! Aber das scheint der Trend zu sein! (siehe "The Transporter 2"😉
Also ich fand den film nicht schlecht, wenn man von vorne herein nicht diese szene mag und kein interesse an diesem thema hat ist doch klar das man den film scheisse findet. Ich finde Sissy auch zum kotzen weil es mich nicht interessiert ...
Naja jedenfalls finde ich den dritten doch schon gut gemacht, klar ein paar unsachgemäße aussagen und ein bisschen posing,aber das ist halt tftf typisch. Die drift szenen und allgemein wurde fast alles real mit stunffahrern gemacht, genau wie die drifts in der tiefgarage da, das ist alles real und die japanischen drifter haben noch viel mehr drauf ich hab schon videos gesehen zb. auf www.streetfire.net das ist schon unreal like.
Die story war natürlich nicht oscar verdächtig, aber darum gehts auch nicht, es geht um diese szene mit japanischen rennern ,muscle cars,chicks,musik,und einfach heizer aktion... und das hat der film getroffen.
Hey Ronny, sag nichts gegen Transporter;-) - da waren beide Filme Super. Ist halt kein Film mit so ner komplexen Handlung. Aber erstens soll es auch einfach nur ein unterhaltsamer Aktionfilm sein und 2. Komm schon, gib es zu! Da stehen doch die meisten Männer drauf;-)
Zu Tokyo Drift kann ich noch nichts sagen(Hab ihn noch nicht geschaut), gebt mir noch en paar Tage Zeit;-)
Zitat:
Zu Tokyo Drift kann ich noch nichts sagen(Hab ihn noch nicht geschaut), gebt mir noch en paar Tage Zeit;-)
Dauerts bei Emule und Co so lange bis den Film da hast?😁
Wenn ja klick doch mal auf www.****.**.** 😛, da haste ihn in 10 Minutengeholt mit 16Ter DSL😁 😁 😁
(Link natürlich nicht klickbar, will ja niemand dazu anstiften etwas illegales zu tun...)
Zitat:
Original geschrieben von Raketen-Matze
Hey Ronny, sag nichts gegen Transporter;-) - da waren beide Filme Super. Ist halt kein Film mit so ner komplexen Handlung. Aber erstens soll es auch einfach nur ein unterhaltsamer Aktionfilm sein und 2. Komm schon, gib es zu! Da stehen doch die meisten Männer drauf;-)
Zu Tokyo Drift kann ich noch nichts sagen(Hab ihn noch nicht geschaut), gebt mir noch en paar Tage Zeit;-)
Nein, aber im Gegensatz zum 1. TEil war der 2. sehr entäuschend!
so ein film sollte man im Kino schauen kommt besser
hi
hallo,
1. ich bin clean 😉
2. Transporter 2: sehe ich genau so, wie ronny. Der 2te war nur noch mega übertrieben, ganz nach dem Motto: Höher, schneller, weiter, größer, = besserer Film. Die Story ist nicht toll, da hätte man sich mal was besseres einfallen lassen können. Außerdem, hat Audi im 2ten Teil mitgespielt, da kann der Film gar nicht mehr so gut sein, wie der erste. Wenn ich schon immer dieses gedrifte mit Allradern sehe... Währe es nen guter Allrader, würde er gar nicht driften (kostet ja zeit und ist ja sooo gefährlich...) aber in Filmen kanns jeder Wagen, sogar Frontkratzer. Hauptsache Show.
Das Selbe gibt für 2f2f. Alles bund, laut, schrill, super schnell, mega hyper NOS...
achja, wenn die Autos wirklich SOOO toll sind, WARUM: fahren die dann nicht auf der Nordschleife mal nen Streckenrekord!? da kann man wohl mit nem 325i noch Kreise um solche GFK Bomber fahren.
Von der Haltbarkeit will ich mal gar nicht erst anfangen... nen 3,5L hählt mal lockert 700Tkm (nen bekannter hat einen im 7er mit über 800tkm und der fährt auch mal flott) sonen motor im e30 macht spass, obs driften, oder schnelle zeiten fahren sind, geht beides einigermaßen.
das was die da bauen, ist vielleicht technisch nicht so einfach, aber deswegen noch lange nicht sinnvoll.
will mal sehen, wie sonen staubsauger, mit NOS, usw. die 100tkm Grenze knackt.
Alles nur show, in wirklichkeit müll, genau wie pimp my rider. Habt ihr mal gesehen, dass die am motor, achsen usw. was neu gemacht haben!? ich nicht. nur optik, DVD, TV, Computer, hifi bis zum abwinken, aber sonst ist es müll. ein ex mitarbeiter hat mal zu einem reporter gesagt: das wird so gebaut, dass es für die aufnahmen hählt, alles andere ist egal.
sogar bei bizz... naja, laut tv ausgabe wusste er ja nichts davon, nur seine freundin... naja, wo man hinguckt, man wird nur ver*****t . Dass die bei 2f2f nen bißchen real gemacht haben, liegt wohl daran, dass es billiger war einen fahrer und die autos zu leihen, als alles mitm PC zu machen. wieviel PS die nun wirklich haben usw. ist doch totall unwichtig. du kannst mit einem 325i auch super driften, wenn man das kann. sonen komischer japaner hat 2L und dreht ohne ende, dann geht das auch, der hat sicher aber keine 500PS... oft sind die ganzen NOS flaschen im kofferaum und die Schleuche enden im Teppich...
MFG
Christian
der film ist großer mist.
es gibt überhaupt keine handlung und zumindest etwas handlung so wie der erste teil sollte es schon sein.
Ansosnten hat mir nicht gefallen, dass kein schauspieler des ersten teil mehr dabei war.
Dann alles wie schon geschwrieben bunt, aufgepoppt, ohne jeglichen realtitätsbezug.
Dazu kommt, dass ich mit dieser Art von Autos nichts anfangen kann, ich bin Fan von eleganten Autos (z.B. E38, oder auch das neue Cuope E92) und nicht von diesen proll-kisten.
Trotzdem würd ich mal gern ein bißchen durch die Gegend "driften"...geht aber nicht, denn bei meinem Escort werden die falschen zwei Räder angetrieben.
Nach meinem Wechsel zu BMW wird mir mein Auto aber auch so wohl zu lieb und teuer sein, als dass ich mich tatsächlich in "tokio drift" manier über deutschlands straßen bewege.
Zitat:
Original geschrieben von colonia_space
Nach meinem Wechsel zu BMW wird mir mein Auto aber auch so wohl zu lieb und teuer sein, als dass ich mich tatsächlich in "tokio drift" manier über deutschlands straßen bewege.
Äschttttttt?
Ich hab zwar nur nen 318er verbaut-aber diese Hu*e wird so oft es geht quer über die Strassen bewegt 😁