Titanium EcoBoost 150 PS kurzer Erfahrungbericht
Focus Titanium 5-Türer, keine weiteren Extras außer A-Säule Halterung, 150 PS, midnight-sky, 215er LM-Räder
POSITIV
+ geschmeidiger, kräftiger und sparsamer Motor (7,5 L E10 im Mix), 6-Gang-Getriebe leicht und genau
+ Start-Stopp-Automatik perfekt, funktioniert bestens, ein leichter Druck auf die Kupplung und der Motor läuft
+ sehr gute Verarbeitung, gute Sitze, sehr leise im Fahrbetrieb, alles sitzt, nichts klappert, Haptik hochwertig
+ Sitzposition sehr gut einstellbar (bin 1,80m), fast nach Vorschrift, dadurch gutes Handling und Fahrgefühl
+ nach kurzer Eingewöhnung sehr gute Bedienung von Tempomat, Radio mit USB, Bluetooth-Telefonie -> gutes Display
+ Klimaautomatik sehr gut (21,5 Grad bislang perfekt), kaum hörbar
+ Instrumente, Bordcomputer hervorragend ablesbar -> gutes Display
+ Innenraumbeleutung, Ambientelicht wirken hochhwertig
+ Lenkung und Fahrwerk hervorragend, zum MK II nochmals deutlich verbessert dank elektonischer Servolenkung und Fahrwerkabstimmung
+ Lichtautomatik und Regensenor perfekt
+ Berganfahrassistent perfekt
+ Eco-Anzeige für Schaltpunkte sehr gut, passt zum Motor und Getriebe
+ Kofferraum ordentlich groß, Kleinkram verschwindet und dem Teppichboden
+ Armlehnen vorne und hinten gut (12V da wo man es braucht)
NEGATIV
- kein Tagfahrlicht im Weltauto
- LED-Rückleuchten nur Fahrlicht
- Mittelkonsole etwas zu wuchtig, im rechten Kniebereich kantig, Plastik
- Sohle von Halbschuhen (Office) verkanten sich im Fußraum am Gaspedal an der Verkleidung der Konsole (Achtung: keine Flip-Flop tragen)
Fazit
Der Titanium hat serienmäßig alles was man braucht, und mit dem EcoBoost 150 PS hat der Focus den perfekten Benziner mit dem ich leise, souverän, schaltfaul und ohne nervösen Gasfuß sparsam und flüssig dem Verkehr folgen kann. Hier ist Ford ein großer Wurf gelungen. Und mir persönlich gefällt er in der sogenanten Golfklasse von Design her am besten.
Lieferzeit: 5 Wochen
Gruß an Alle
Beste Antwort im Thema
Focus Titanium 5-Türer, keine weiteren Extras außer A-Säule Halterung, 150 PS, midnight-sky, 215er LM-Räder
POSITIV
+ geschmeidiger, kräftiger und sparsamer Motor (7,5 L E10 im Mix), 6-Gang-Getriebe leicht und genau
+ Start-Stopp-Automatik perfekt, funktioniert bestens, ein leichter Druck auf die Kupplung und der Motor läuft
+ sehr gute Verarbeitung, gute Sitze, sehr leise im Fahrbetrieb, alles sitzt, nichts klappert, Haptik hochwertig
+ Sitzposition sehr gut einstellbar (bin 1,80m), fast nach Vorschrift, dadurch gutes Handling und Fahrgefühl
+ nach kurzer Eingewöhnung sehr gute Bedienung von Tempomat, Radio mit USB, Bluetooth-Telefonie -> gutes Display
+ Klimaautomatik sehr gut (21,5 Grad bislang perfekt), kaum hörbar
+ Instrumente, Bordcomputer hervorragend ablesbar -> gutes Display
+ Innenraumbeleutung, Ambientelicht wirken hochhwertig
+ Lenkung und Fahrwerk hervorragend, zum MK II nochmals deutlich verbessert dank elektonischer Servolenkung und Fahrwerkabstimmung
+ Lichtautomatik und Regensenor perfekt
+ Berganfahrassistent perfekt
+ Eco-Anzeige für Schaltpunkte sehr gut, passt zum Motor und Getriebe
+ Kofferraum ordentlich groß, Kleinkram verschwindet und dem Teppichboden
+ Armlehnen vorne und hinten gut (12V da wo man es braucht)
NEGATIV
- kein Tagfahrlicht im Weltauto
- LED-Rückleuchten nur Fahrlicht
- Mittelkonsole etwas zu wuchtig, im rechten Kniebereich kantig, Plastik
- Sohle von Halbschuhen (Office) verkanten sich im Fußraum am Gaspedal an der Verkleidung der Konsole (Achtung: keine Flip-Flop tragen)
Fazit
Der Titanium hat serienmäßig alles was man braucht, und mit dem EcoBoost 150 PS hat der Focus den perfekten Benziner mit dem ich leise, souverän, schaltfaul und ohne nervösen Gasfuß sparsam und flüssig dem Verkehr folgen kann. Hier ist Ford ein großer Wurf gelungen. Und mir persönlich gefällt er in der sogenanten Golfklasse von Design her am besten.
Lieferzeit: 5 Wochen
Gruß an Alle
84 Antworten
Bis auf die Fahrertür, die nicht geschlossen hat, bin ich rundum zufrieden mit dem Auto.
Das Design finde ich einfach Spitze (Stufenheck), der Motor (150PS EB) ist klasse (hatte davor den MK1 1,8er mit 115PS), von Innen macht der mächtig was her (Sony Radio, macht das ganze noch mal edler), als Fahrer sitze ich dermaßen bequem (ich freue mich wirklich schon auf die erste Langstrecke), ich bin wirklich sehr froh das Auto in der Ausstattung (Titanium + paar Extras) für den Preis (15,5k) bekommen zu haben.
Ich freue mich wirklich jedes Mal, wenn ich ins Auto steigen kann und fahren kann.
Ich könnte eigentlich den ganzen Tag von dem Auto schwärmen ^^
Zitat:
Original geschrieben von Creascher
Ja hatte aber da eig noch nie Probleme aber ich hab mal gehört das rein Technisch so ist das wenn bei DAB+ der Empfang weg ist das man dann nichts mehr hört also es kommt kein Rauschen wie bei FM aber genau weiss ich das ned
Das weiß ich, kenne mich radiotechnisch ja gut aus.
Nee, das kam nur vor, wenn ich ins Auto eingestiegen bin und die Zündung eingeschaltet hab. Während dem laufenden Betrieb ist das noch nie passiert, bis auf ein paar kurze Aussetzer weil das Signal weg war.
Zitat:
Original geschrieben von riotmilch
Ich freue mich wirklich jedes Mal, wenn ich ins Auto steigen kann und fahren kann.
Ich könnte eigentlich den ganzen Tag von dem Auto schwärmen ^^
Dito 😉
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Meinen Mk3 hab ich jetzt knapp zwei Jahre und 34500 km. Und ich hatte bislang kein einziges Problem damit. Natürlich gibt es einige Details, die nicht ganz ideal gelöst sind, aber so richtig stören tut's mich nicht. Ab und an knistert's im Armaturenbrett, im Motorraum war eine Dichtleiste locker, die mir beim Öffnen der Motorhaube jedesmal entgegenfiel und das Cockpit ist für meinen leichten Bauchansatz (hust, hust) etwas sportlich eng geschnitten. Das war's aber dann auch schon - und Probleme, Macken oder gar Mängel sind das für mich nicht. Mit meinen Vorgängerfahrzeugen (Opel Astra, Seat Cordoba, Opel Corsa und Opel Ascona) war ich da nicht so verwöhnt.
Zitat:
Original geschrieben von PEQ1988
Das weiß ich, kenne mich radiotechnisch ja gut aus.Zitat:
Original geschrieben von Creascher
Ja hatte aber da eig noch nie Probleme aber ich hab mal gehört das rein Technisch so ist das wenn bei DAB+ der Empfang weg ist das man dann nichts mehr hört also es kommt kein Rauschen wie bei FM aber genau weiss ich das nedNee, das kam nur vor, wenn ich ins Auto eingestiegen bin und die Zündung eingeschaltet hab. Während dem laufenden Betrieb ist das noch nie passiert, bis auf ein paar kurze Aussetzer weil das Signal weg war.
Evt. zu schnell gezündet also du hast doch auch den Startknopf oder? Bei mir war das mal wenn ich zu schnell starte dann geht auch der Motor nicht an aber alles leuchtet und das Radio ist dann auch aus.
Jep, den hab ich auch.
Mit dem Anlassen des Motors hatte ich nie Probleme. War wirklich dann nur 3,4 mal passiert, dass das Radio auf DAB+ komplett stumm geblieben ist. Ich konnte auch keine anderen Sender auswählen, beim Druck auf die Tasten ist nichts mehr passiert. Nur die Knöpfe für die Wahl einer anderen Audioquelle gingen noch. Auf UKW konnte ich auch noch umschalten.
Auch Zündung aus und wieder ein hat nichts geholfen. Erst nach ein paar Stunden gings dann wieder. Aber wie gesagt, da es bisher nicht sooo oft vorgekommen ist, fahr ich deswegen jetzt nicht extra zum FFH. Das hat dann Zeit bis zur ersten Inspektion.
Zitat:
Original geschrieben von PEQ1988
Jep, den hab ich auch.Mit dem Anlassen des Motors hatte ich nie Probleme. War wirklich dann nur 3,4 mal passiert, dass das Radio auf DAB+ komplett stumm geblieben ist. Ich konnte auch keine anderen Sender auswählen, beim Druck auf die Tasten ist nichts mehr passiert. Nur die Knöpfe für die Wahl einer anderen Audioquelle gingen noch. Auf UKW konnte ich auch noch umschalten.
Auch Zündung aus und wieder ein hat nichts geholfen. Erst nach ein paar Stunden gings dann wieder. Aber wie gesagt, da es bisher nicht sooo oft vorgekommen ist, fahr ich deswegen jetzt nicht extra zum FFH. Das hat dann Zeit bis zur ersten Inspektion.
Jagut wenn es aber erst nach einpaar Stunden ging dann find ich das schon kritisch... mhm
Hab meine Liste für morgen 😁
1. Ölverlust am Nockenwellenversteller solltest du auch mal nachschauen 😉
2. Dämpfer der Heckklappe zu schwach das heist Klappe geht schwer auf und wenn du nicht aufpasst dann knallt die brutal runter
3. Berganfahrassistent Leuchte leutet nicht.
Bin noch auf der Suche was noch gemacht werden muss damit ich nicht so oft hin muss.
Zitat:
3. Berganfahrassistent Leuchte leutet nicht.
Öhm...da leuchtet auch nix 😕
Zum Thema Mk2: Ich mochte ihn sehr, auch wenn er so seine technischen Problemchen hatte (Nockenwellenverstellung, Zündspule,...). Innenraum war ganz ok verarbeitet...aber sorry, überhaupt gar kein Vergleich zum Mk3. Die Türverkleidung beim Mk2 war eine einzige Katastrophe und es hat deutlich schlimmer gescheppert als mein Mk3. Die B-Säulenverkleidung hat sich auch ab und zu gelöst... Der Mk3 scheppert zwar auch ein wenig (rechte Tür, bei bestimmten Bassfrequenzen), aber insgesamt wirkt die Verkleidung "stabiler" und besser gedämmt.
Der Mk3 hat für mich im Innenraum ausser der rechten Türverkleidung nur einen Schwachpunkt, nämlich die Plastikqualität bei der Lüftung und des Sony-Radios...das Plastik knarzt nämlich gerne mal, wenn man ein wenig dran rumdrückt (Temperaturabhängig). Der Rest ist aber wirklich super verarbeitet und da braucht sich der Focus nicht vor Astra und Golf (inkl. Golf7!) verstecken.
Mein Mk3 knackt demnächst die 40000er Marke und ich besitze ihn seit 19 Monaten. Bisher gab es NULL Defekte, der Motor ist absolut top, kaum Ölverbrauch (musste nie was nachkippen), Verbrauch ist super (5,5l bis 8l, je nach Fahrweise), hat immer genug Kraft, beim Fahrwerk knackt überhaupt nichts, Innenraum sieht immer noch aus wie neu, Getriebe macht null Geräusche... insgesamt bin ich so zufrieden, dass ich im Moment wirklich "händeringend" nach Fehlern suche, damit diese noch im Rahmen der Werksgarantie behoben werden können...aber ich finde ausser dem Geklapper in der Tür nichts... 😉
Cool cool xD ist wohl mal so mal!^^ Ich freu mich für dich das deine so gut ist! 😉 ich hoffe die bekommen das bei mir auch noch hin das ich auch endlich zufrieden sein kann!