Tiptronic Codieren / Anpassen / Adaptionswerte löschen
Hallo liebe Gemeinde,
ich bin leider sehr unzufrieden mit der Tiptronic-Automatik meines Audi A6 Avant 3.0 TDI Modell 2007. Die Schaltung arbeitet zwar einwandfrei, ohne Ruckeln, ohne Schwankungen etc. aber Sie ist mir im D-Modus einfach zu träge. Problem ist hauptsächlich der Schaltvorgang von Gang 2 nach 3 und zurück. Beim beschleunigen schaltet er zwar bei ca. 2000 touren in den dritten, bleibt dann aber lange auf der Überbrückungskupplung, wodurch so ein nerviges Heulen entsteht, ehe er den 3 Gang vollständig einkuppelt (beim gleichmäßigen beschleunigen). Beim Abbremsen bleibt er bis ca. 20 kmh im 3. Gang und wenn man dann beschleunigt fährt man praktisch ein unendlich langes Gummiband bis er den 3 Gang endlich wieder eingekuppelt hat - ECHT NERVIG!!! Müsste man doch meinen, dass genug Drehmoment da ist um den 3. Gang schon ab 1500 touren oder sogar drunter voll einkuppeln zu lassen... Alle anderen Schaltvorgänge (3-4, 4-5, 5-6) laufen eigentl. ganz passabel ohne dieses nervige Heulen.
Ich war deswegen in der Werkstatt - die haben mir die Adaptionswerte (das angelernte vom Fahrstil) gelöscht und danach hatte ich ein anders Auto. Die Schaltung lief um Welten besser. Ca. 2. Wochen und dann hatte ich wieder den gleichen Mist, hat sich durch den Stadtverkehr wieder zurückgelernt...
Deshalb die Fragen an die Experten hier:
- wie kann ich diese Adaptionswerte des Getriebes selbst löschen, damit man nicht ständig in die Werkstatt muss? (VCDS ist vorhanden)
- kann man die Schaltzeiten bzw. die Schaltpunkte (evtl. kmh abhängig) per VCDS nachjustieren?
- kann man diese Anlernfunktion dieser Adaptionswerte rausnehmen, bzw. unterdrücken, bzw. manuell festlegen?
Vielen Dank schon mal für die Hilfe...
Beste Antwort im Thema
blöde Abkürzungen....aber wenn man nicht weiß was sie bedeuten sollte man sie nicht verwenden...
Was hat das DSP mit dem Schaltverhalten der TT (TipTronic) zu tun ??
DSP gehört zum Soundsystem.... 😁
DSP (digitalerSoundProzessor)
mfg Senti
79 Antworten
Zitat:
Und zum Thema Motorvorwärumg im FL... Nach Codierung stand der entsprechende Eintrag im MMI Klima Setup und konnte dort im VFL an und ausgeschaltet werden. Ich glaube nicht das du diesen Eintrag hast...
den Eintrag im MMI Klima habe ich auch nicht. Trotzdem habe ich via VCDS umcodieren lassen, dass das Ventil nicht nur auf Innenraum schaltet, sondern auf Innen+Motor und es funktioniert tatsächlich wie ich eben beschrieben habe, dass der Motor mit lauwarmen Wasser im tiefsten Winter startet. :-)
reno81 ich habe das selbe Problem wie du, habe deswegen mal öl Wechsel durchgeführt bringt nix Schlüssel gelöscht also die werte, leider auch ohne Erfolg jetzt überlege ich heute Abend die adaptionsfahrt durchzuführen nur weiss ich nicht genau wie, vcds ist vorhanden , wo ich das Öl gewechselt habe hat der Meister das Getriebe Steuergerät zurück gesetzt, habe ihn gefragt ob er keine adaptionsfahrt machen will, dazu meinte er nur, das es nur bei dsg notwendig ist, komische sache sage ich nur, was meint ihr dazu ?
hallo habe einen a 6 4 b habe bei meinen getriebe ein neues steuergerät einbauen lassen plus getriebe spülung weil es war kapputt nun beim wegfahren macht er einen richtigen schlag bei der automatik kann mir dazu jemand weiterhelfen lg
wo wurde das gemacht?
Welches öl wurde verwendet?
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ich muss auf die rechnung schauen schreib dir dann ok lg
Hallo,
ich wollte bei meinem A4 B7 3.0 TDI quattro von 10.2007 die Adaptionswerte löschen, da ich den Wagen neu habe und einmal neu auf meinen Fahrstil adaptieren wollte.
Wenn ich Kanal 0 speichere, akzeptiert das Steuergerät es auch, aber die Kupplungswerte bleiben die alten. Wie kann man das Problem lösen?
Freue mich auf eure Antworten. 🙂
Nur durch ein sw update
Edit: es kann sein dass bei manchen TT6 getriebe die adaptionswerte zurüclgesetzt werden konnten. Müsste dann über grundeinstellung gehen. Bei meinem 2005er A8 ging es jedenfalls nur per SW update
Bei meinem 2006 er hat es funktioniert
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 23. Juni 2019 um 10:23:16 Uhr:
Nur durch ein sw updateEdit: es kann sein dass bei manchen TT6 getriebe die adaptionswerte zurüclgesetzt werden konnten. Müsste dann über grundeinstellung gehen. Bei meinem 2005er A8 ging es jedenfalls nur per SW update
Muss ich das aktuellste nehmen oder gibt es irgendwo noch die älteren Updates?
Die aktuellste soll ja nicht so toll sein....
Bei audi bekommst du nur das aktuellste. Mit vcp kannst du jedes beliebige flashen, auch ältere.
Zitat:
@derSentinel schrieb am 23. Juni 2019 um 11:44:45 Uhr:
Bei meinem 2006 er hat es funktioniert
Weißt du noch ob du es über „Grundeinstellung“ auswählen könntest oder über den Kanal 0 „gelesen und gespeichert“ hast?
Weißt du noch welches Programm du genutzt hast?
Auch A4 3.0TDI Tiptronic?
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 23. Juni 2019 um 12:07:59 Uhr:
Bei audi bekommst du nur das aktuellste. Mit vcp kannst du jedes beliebige flashen, auch ältere.
kommst du an die nächst höhere nach 0070 ran?
Zitat:
@e36_touring1984 schrieb am 23. Juni 2019 um 12:08:41 Uhr:
Zitat:
@derSentinel schrieb am 23. Juni 2019 um 11:44:45 Uhr:
Bei meinem 2006 er hat es funktioniertWeißt du noch ob du es über „Grundeinstellung“ auswählen könntest oder über den Kanal 0 „gelesen und gespeichert“ hast?
Weißt du noch welches Programm du genutzt hast?
Auch A4 3.0TDI Tiptronic?
VCDS genutzt, Adaptionswerte zurück gesetzt... aber wie genau weiß ich nicht mehr, das ist schon Jahre her.