Tipps zur Wartung?
Hallo zusammen,
könntet ihr bitte noch ein paar Tipps geben, welche Teile speziell rund um den Motor regelmässig geprüft werden sollten, um grössere Schäden zu vermeiden?
Klar gibts keine Garatie, aber es gibt doch sicher je nach Typ besonders anfällige Bestandteile...
Hier nochmal meine Daten: TTCQ, 1.8T (180PS), Ez. 11/02, nach meinem Kenntnisstand sollte alles noch serienmässig sein
Für Eure Ratschläge & nicht-zu-kompliziertes-Fachchinesisch bin ich sehr dankbar 😉
Sonnige Grüsse
LadyTT
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von aemkei78
bei der inspektion auf die richtigen zündkerzen achten!!! es gibt leider immer noch saublöde ws die die falschen montieren!!!
Und welche sind die richtigen?
nur die ngk mit endung ...063AA! platinkerzen!
mfg
schau mal auf die rechnung vom letzten wechsel, falls scheckheft!!!
wenn endung ...051AA drin sind, sofort raus!!!
Zitat:
Original geschrieben von aemkei78
nur die ngk mit endung ...063AA! platinkerzen!
mfg
schau mal auf die rechnung vom letzten wechsel, falls scheckheft!!!
wenn endung ...051AA drin sind, sofort raus!!!
Mist ... jetzt muss ich doch mal eine FF (pssst - d.h. FrauenFrage 😉 ) stellen - was kann denn passieren, wenn die falschen drinnen sind??
Danke 🙂
ohne jetzt auf kleinigkeiten einzugehen, da FF😁, motorschaden!!!
mfg
wenn du keine rechnung hast, hole mal eine kerze raus! da steht es auch drauf!
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Zitat:
Original geschrieben von aemkei78
ohne jetzt auf kleinigkeiten einzugehen, da FF😁, motorschaden!!!
mfg
Menno ... wir Frauen wollen doch immer die Kleinigkeiten wissen 😁 ... auf Motorschaden im schlimmsten Fall wäre ich auch noch gekommen 😉
Naja, werde das mit den Zündkerzen mal beim 🙂 auf den immer grösser werdenden Wunschzettel schreiben ...
Moin.
War denn dein TT-chen nen Scheckheftgepflegter oder nicht!?
Wenn nicht, würde ich dir empfehlen beim 🙂 ne ganz normale Insp. mit Zahnriemen/WaPu-Wechsel durchführen zu lassen, damit du erstmal nen "0-Stand" in DEINER TT-Historie erreichst auf den du dann weiter aufbauen kannst.
Denke mal ist sinnvoller nen großen Rundumschlag zu machen, als mit "Stückelarbeiten" den Wagen wartungstechnisch auf nen guten stand zu bringen.... naja, meine meinung...