Tipps zum Neuwagenkauf des Focus
Hallo zusammen,
nun ich möchte/plane/überlege voraussichtlich im Frühjahr mir den Focus zu bestellen, das ich vielleicht im Sommer mit dem die Sonne genießen könnte und vielleicht sogar in den Urlaub fahren könnte.
Bisher habe ich nur Gebrauchtwagen (siehe Profil) gekauft und möchte mal die Erfahrung des "Neuwagens" machen und finde den Focus im Vergleich zu anderen Fahrzeugen relativ günstig, zumal er mir eben sehr zusagt.
Meine Schritte bestanden bis jetzt lediglich darub mal Prospekte zu besorgen und eben bei verschiedenen Händlern einfach mal den Wagen angeguckt, leider ist das Prospekt nicht bereits auf den "neuen" Focus (wo rechts der extra Hebel für Telefon leider fehlt), lediglich die Preisliste wäre aktuell.
Mein Anliegen besteht nun darin, das ich gerne Tipps und vielleicht Ideen zum verhandeln oder weiteren Vorgehen von Euch haben würde, damit ich nachher mit gutem Gewissen sagen kann "Ich habe das für mich bestmögliche rausgeholt" 😉
Kurz zu den nötigen Eckdaten:
- Ich würde mein Fahrzeug gern in Zahlung geben Peugeot 308 150 THP Platinum, EZ 01/08, voraussichtlich 60 tkm, 110kW/150PS, Teilleder, Panoramadach, z.Z. selbst eingebautes Doppel-DIN - Radio mit Navi, Freisprechen, USB..., würde das dann wohl rausnehmen und das Standard CD-Radio wieder einbauen), laut Schwacke Händler-EK inkl. MwSt.: 7650, VK: 9700
- Unterm Strich eine Finanzierung (hab da auch schon mit der Ford Flatrate geliebäugelt)
- Rund ~7 Ford-Autohäuser im Umkreis von ~45 Min. Fahrt (Raum Kassel)
- Als Alternativ Fahrzeug wär der neue Seat Leon am nächsten für mich dran
Und beim Focus im Endeffekt Vollausstattung (
Kennwort: 1014-2213):
- 5-türig
- Titanium
- 182 PS (Alternativ 150 PS), Benzin (jährliche Strecke ca. 15 tkm)
- Farbe Frost-Weiß (bisher war ich mehr der Atlantik-Blau Fan, aber kann mir braunes Leder im Focus leider nicht so vorstellen, fand hier keinen damit)
- Fahrer-Assistenz-Paket 1 (wegen Einpark-Assistenz)
- Fahrer-Assistenz-Paket 2 (Generell Assistenz-Systeme)
- Licht-Paket (Xenon+Abbiegelicht)
- Titanium X-Paket (Schlüssellos), evtl. auch plus, müsst ich mir die Felgen ansehen vorher
- Türkantenschutz
- Innenraum-Styling 1
Das sind eigentlich so ziemlich die Sachen die ich schon wenigstens hätte.
Unsicher wär ich mir bei folgendem:
- Leder, anthrazit (oder besser Leder/Stoff?), entsprechend Individual-Leder-Paket 1
- Winter-Paket 1 (bei Leder wäre das lediglich Frontscheibe + Düsen beheizbar, an sich auch nicht falsch
- Styling-Paket (fände ich schon toll wegen dem sportlichen, kurze Antenne usw.)
- Innenraum-Styling 2 (hab das leider noch nicht real gesehen)
- Family-Paket (eigentlich nur ggf. wegen Wiederverkauf, Kinder hab ich sehr selten dabei)
- Schiebedach (schon schöner, zumal hier viele Ampeln hoch hängen und eben für mehr Licht im Innenraum)
- Audiosystem (dachte da schon an Premium.., fraglich ob Navi da Sinn macht?)
Fahren möchte ich ihn wenigstens 5-6 Jahre, also bis ~80 tkm oder mehr, also schon diesmal längerfristig daher auch die Frage... lieber jetzt mehr investieren, dafür aber ggf. länger glücklich mit sein oder Risiko eingehen und nachher etwas bereuen?
In erster Linie geht es mir wie gesagt um Verhandlungstipps für Rabatt und co, in 2ter eben um ggf. Tipps zur gewählten Ausstattung.
Vielen Dank für jede Antwort und entschuldigt die Menge des Textes 🙂
Beste Antwort im Thema
Wenn ich mir anschaue, was in meinen FoFo Turnier Titanium heute alles serienmässig drin ist, das gabs 1999 nicht mal in einem 7er BMW.
Und für Leute, die keinen Wert auf aktelle Technik und den ganzen Komfort-Schnickschnack legen, gibts ja den Dacia.
Ich habe Bekannte, die sind mit Ihrem Sandero sehr zufrieden, die wollen nur ein Auto, welches ohne Probleme von A nach B fährt.
Natürlich braucht man kein Keyless Entry, kein ACS, keine Klimaautomatic, usw. - ich persönlich will diese Dinge aber nicht mehr missen - man gönnt sich ja sonst nichts.
59 Antworten
Okay, nur als NAmerkung zu dem Satz mit Dacia (bevor sich jemand auf den Schlips getreten fühlt): Das war nicht wertend gemeint sondern bezogen darauf, dass Dacia im Moment wohl der bekannteste Hersteller mit "billigen" Autos ist...
Ach ja und ums nochmal deutlich zu machen: Escort Listenpreis 1996 32000DM ist heute Inflationsbereinigt 22,5k.
Für den Preis kriegste den Focus schon als Titanium ohne handeln zu müssen. (Listenpreis 21,5k€ um den dreh)
Und ich möchte behaupten da ist um einiges mehr drin als beim '96er Escort...
Wenn ich mir anschaue, was in meinen FoFo Turnier Titanium heute alles serienmässig drin ist, das gabs 1999 nicht mal in einem 7er BMW.
Und für Leute, die keinen Wert auf aktelle Technik und den ganzen Komfort-Schnickschnack legen, gibts ja den Dacia.
Ich habe Bekannte, die sind mit Ihrem Sandero sehr zufrieden, die wollen nur ein Auto, welches ohne Probleme von A nach B fährt.
Natürlich braucht man kein Keyless Entry, kein ACS, keine Klimaautomatic, usw. - ich persönlich will diese Dinge aber nicht mehr missen - man gönnt sich ja sonst nichts.
Soo.. Freitag bekam ich eine Mail in der sich sozusagen mein Ansprechpartner bei AH24 vorstellte (wird ja eine automatische sein denke ich), dieser versuchte mich auch rund eine Stunde nach der Mail zu erreichen, war da aber selbst noch auf Arbeit. Habe den dann entsprechend zurück gerufen und er erklärte mir kurz alles und auch das er mich wohl nächste Woche noch mal anrufen würde wegen meinem Wunsch und dem fehlerhaften Konfigurator dort. Dies habe er selbst mal nachgestellt und mit seinem Teamleiter gesprochen der sich dann wohl persönlich drum kümmern wollte.
Nun mal schauen, ob sie ihn nächste Woche auf Stand kriegen bzw. was ich da letztlich für ein Angebot kriege 😉
@technicalcare,
kann dich zu gut verstehen, man benötigt vieles nicht, aber da der Focus wohl mein erster evtl. einziger "Neuwagen" wird, möchte ich mir da natürlich auch gern den ein oder anderen Wunsch erfüllen zumal ich ihn auch länger fahren möchte. Die ganzen Positiven Äußerungen bestärken das natürlich, auch wenn es hier und da mal klappern in der Tür oder unpassende Maße gibt (letzteres würde ich natürlich z. B. bemängeln), mal schauen.
Danke auf jeden Fall an alle die mich auch bestärken auf mehr %te zu bestehen 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von pc_net
das große problem ist aber einfach, dass ein heutiges fahrzeug der selben fahrzeugklasse nicht mit einem modell von vor fast 20 jahren vergleichbar ist ... weder in bezug auf sicherheit, ausstattung, entwicklungs- und produktionsaufwand (nicht nur aber auch aufgrund gestiegener gesetzlicher vorgaben) ...
Bingo!
Und nicht nur Das, ein Focus III entspricht in der Größe nicht mehr einem Escort sondern eher einem Sierra/Mondeo I. Der Escort entspricht etwa dem aktuellen Fiesta.
Meine erste Ford Mittelklasse war ca 4,2m lang, die aktuell gefahrene Mittelklasse ca 4,8m was zu Taunuszeiten der Mercedes S-Klasse entsprach.
Wenn man Das alles in die Preiszeitreise einfliessen lässt sieht doch einiges Anderst aus.
Nur am Rande, die Rückgabe eines über Internet geleasten Autos stell ich mir interessant vor.😁
Das die Vermittler von den Händlern so gute Preise bekommen dürfte daran liegen das der ausliefernde Händler diese Autos nie wieder sieht, also keinerlei Aufwand für Garantie und Kulanz in die Kalkulation einfliessen lassen muß sondern diese Autos quasie als durchlaufenden Posten dazu nutzen kann seine Verkäufe zu puschen und über Rückvergütungen und bessere Margen im nächsten Jahr zu seinem Gewinn kommt. Nur sind schon viele Händler wegen solchen Maßnahmen am Ende tief in den roten Zahlen gelandet.
Na ja unterm Strich möcht ich den ja länger behalten als bei einer Leasingzeit 😉
Richtig Beratung usw. fallen theoretisch weg, vermute ehrlich gesagt das da vielleicht teilweise Sixt selbst auch etwas einfließen (sozusagen Vitamin B *g) lässt, immerhin dürfte das ein Großabnehmer sein denke ich.
Vielleicht lande ich am Ende doch noch bei einem Händler, sobald die Prämie dort angekommen ist.
Zur Zeit sind die Händler mit dem Preis noch bei gut und gerne ~31k € und im Vergleich zu rund 26k schon etwas happig, wer weiß was da nach der "Korrektur" raus kommen wird.
Einfach mal auf nächste Woche warten und ggf. noch mal bei den Händlern nachfragen, ob die Prämieninfo eintrudelte.
Zitat:
Original geschrieben von Slater345
Zur Zeit sind die Händler mit dem Preis noch bei gut und gerne ~31k € und im Vergleich zu rund 26k schon etwas happig, wer weiß was da nach der "Korrektur" raus kommen wird.
Wo gehst denn du zum Händler???
Also 15% Prozent Rabatt sind schonmal drin ohne überhaupt verhandelt zu haben möchte ich behaupten... Und auf 20-25% Rabatt solltest du alle bekommen (wenn ich deine Beiträge richtig interpretiere willste ja auhc gut was im Auto drin haben)
Also ich empfehle da unbedingt Vergleichsangebote weil wie hier shcon erwähnt: Da kaufste quasi den Service mit, denn du beim "internetauto" nicht bekommst...
Im bereich Kassel / Nordhessen ist das um genauer zu sein.
Momentan zumindest wollen die alle "nur" ~10-11% geben ohne groß verhandeln, wollte jetzt bis nächste Woche (also morgen^^) warten, damit vielleicht auch mitunter die Prämie seitens Ford dort mal eintrudelt und mal nachhaken.
Einer meinte bei Barzahlung würde er auf (glaube) ~17% gehen.
Habe z.Z. von 3 verschiedenen Händlern Angebote da, wollte dann auch mal den "Kreis" etwas erweitern und z. B. im Bereich Göttingen schauen.
20-25% Rabatt wäre für mich optimal und würde da auch nicht groß überlegen, ob ich zum Händler vor Ort gehe oder nicht 😉
Werde auch mal nachfragen wie es bei normaler Finanzierung statt Ford Flatrate aussieht, bei letzterem reden alle (selbst ein Händler der weiter weg ist von dem ich kein Angebot dafür holte) das der Händler da mit drin stecken würde. Werde da auch mal fragen worin, immerhin zahlt man dann auch ~800€ für einen "Schutzbrief" obendrauf.
Und Ausstattungsmäßig möchte ich auch so ziemlich alles drin haben, bis auf z. B. ACC (geht nicht bei der Konfiguration und würde es wohl zu selten nutzen).
Kurz noch mal bisherige Eckdaten: Inzahlungnahme Gebrauchtwagen + Fordflatrate abgefragt
Kurz zur Verständnisfrage bzgl. den hohen Rabatten:
Die ~20-25% bei Barzahlung ohne irgend etwas sonst?
Das es da Unterschiede zwischen Barzahlung, Finanzierung und eben Flat sowieso Gebrauchtwagenankauf gibt sollte ja klar sein, nur eben welche %te wobei wäre eben die Frage 😉
Wie gesagt Fordflat / Finanzierung + Gebrauchtwagen bei mir (+ Teil Baranzahlung).
Nun ja, beim Rabatt sollte man logischerweise schon beachten was noch dazukommt klar.
Soll er jetzt noch nen altes Auto mit 150.000km runter von dir nehmen den er kaum wieder los wird ists natürlich anders als wenn du nen zweijährigen Wagen in am besten zur Zeit gefragten Ausstattung los werden willst.
Die Finanzierung sollte im Normalfall keinen Unterschied beim Rabatt machen. Ich habe vor kurzem noch mit nem mir bekannten Fordhändler geredet und der sagte je nach Auftragslage etc. sind heutzutage Finanzierungen oftmals sogar lieber gesehen als bar. Vermute das liegt daran dass ja dann noch Zinsen an die Fordbank gehen die Ford gehört und zum Gewinn beisteuert aber bei "Finanzgefasel" schalte ich leider immer ab ;-)
Mein Tipp noch (so hab ichs gemacht): Je nachdem was du für nen Gebrauchten hast, versuch den privat bei den bekannten Portalen los zu werden. Da kriegste deutlich mehr raus als beim Händler. (habe für meinen alten Fiesta z.B. 3500 bekommen anstatt der vom Händler gebotenen 2400)
Lohnt sich allerdings nur bei Autos im unteren Preissegment weil Leute die 10000 oder so in bar haben werden nix von privat holen sondern gehen dann doch zum händler wegen Garantie und so...
Soo.. da bin ich wieder von der Autohändler front 😉
War nun noch bei einem Händler etwas abseits von hier holte von dem noch ein Angebot ein und sprach noch mal mit dem größeren Händler hier vor Ort.
Folgendes Ergebnis:
Händler abseits: ca. 20% (ca. 6500) Rabatt, allerdings normale Finanzierung mit 5% Zinsen inkl. Garantieerweiterung, dafür aber wollte er mir nur ~6-6500€ für meinen geben und riet dazu Privat zu verkaufen, da fremdmarken (speziell Franzosen) dort angeblich länger stehen würden und würde nach genauerer Bewertung gehen von meinem gehen.
Händler vor Ort: Ging auf ca. 13% (von 10), würde allerdings für meinen 7700€ geben (also ca. 1200-1700 mehr als der andere Händler) und ich bekäme den Wagen "fix und fertig", also inkl. Zulassung und auch getankt, zudem wäre das Ford Flat, also 2,99% Zinsen. Preis inkl. Schutzbrief.
Unterm Strich nimmt es sich also nicht sonderlich viel zumindest laut der Excel Tabelle die es hier im Thread netterweise gab bzw. auch "grob" überschlagen.
Tendiere ehrlich gesagt momentan etwas mehr zu dem vor Ort, zum einen ist er eben relativ nahe und macht insgesamt einen guten Eindruck. Zudem eben mehrere Jahre ohne Gedanken um irgendwas machen zu müssen fahren 😉 Hat mir zudem mehrere Möglichkeiten rausgesucht und gezeigt und die obere ist da am sinnvollsten gewesen unterm Strich.
Der abseits muss man erst mal genauer suchen und ist im Prinzip in der hintersten Ecke versteckt, zumal die Strecke entsprechend weiter ist.
Also kurz:
Beste Rabatt gibts natürlich bei Barzahlung.
Bei Inzahlungnahme gehen sie ganz gerne entsprechend dort runter.
Fordflat gibt theoretisch den geringsten Rabatt, da dort angeblich das Autohaus an den Zinsen beteiligt wäre.
Bei regulären Finanzierung gibt es etwas mehr Rabatt, allerdings sind auch die Zinsen entsprechend höher.
Ich werde wohl mir das noch bis Freitag durch den Kopf gehen lassen und dann vielleicht Bestellen, z.Z. wäre Liefertermin voraussichtlich/frühestens Mitte April meinte er.
Hallo,
habe mich entschlossen meinen Focus 1.6 Diesel Bj. 2009 durch einen Focus mk3 zu ersetzen.
Meine Konfiguration sieht momentan so aus:
Turnier Titanium 163 Diesel PS mit Powershift.
Assistents Putaket 1
TitaniumX Paket
Winter Paket
Standheizung
Bixenon
Ambientebeleuchtung
Sony Navigation mit DA +
Was ich vermisse ist die Frondscheibe mit UV Schutz. Hatte die im MK2 drin. Gibt es die nicht mehr?
Habe darüber keine Infos gefunden.
Gruß focu2
Aktueller Status unserer Bemühungen:
Händler gibt wegen Behinderung meiner Frau 22% Rabatt und dazu eine Finanzierung zu 1.99%
Focus MK3 Turnier
Titanium, Brisbane Braun
1ltr 125 PS Ecoboost
Buisness Paket 2 (Einparkhilfen, Ford Navi - gefällt mir besser als das Sony)
Winterpaket (Heizb. Frontscheibe, heizb. Sitze)
Alu-Dachreeling
Getönte Scheiben
Ambientebeleuchtung
Wendematte Kofferraum (wegen unseres Hundes)
Trennnetz
Reicht uns als Ausstattung, Leder wollten wir nicht. Wird hauptsächlich in der Stadt gefahren. Die Assi-Pakete sind zwar nett, sehe ich aber eher für regelmäßige Autobahnfahrerei als sinnvoll an.
So, gestern bestellt - Lieferzeit voraussichtlich Ende April Anfang Mai. Ich bin schon ganz hibbelig :-)
Da biste nicht allein 😉
Ich hoffe weiterhin sehr das es wirklich so klappt wie der Händler es mir sagte (17.04. Auslieferung), da hätte meine Mutter immerhin Geburtstag und ich bekäme das "Geschenk" *g
Na ja Abwarten, Tee trinken, Daumen drücken und hoffen