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Tieferlegungs Federteller , jemand Erfahrung ?
Hallo alle zusammen , habe ein 35 mm Fahrwerk in meinem a5 verbaut . Alles schön aber was mich stört ist der hängearsch . Will ihn vorne noch etwas tiefer haben und hab mir gedacht andere Federteller einzubauen . Kenne aber keinen der damit Erfahrung hat . Hat sie schon jemand verbaut ? Laut Kollegen sollen die Teile aus dem Zubehör nicht grad die besten sein !
Beste Antwort im Thema
Hallo Community, wollte Euch auch an meinen Erfahrungen bzgl. der Supersport-Tieferlegungsfederteller teilhaben lassen. Fahre einen A5 SB FL 2.0TDI mit S-Line Fahrwerk, also -10mm gegenüber Standard und Sportfahrwerk. Drei Gründe haben mich dazu bewogen, über eine zusätzliche Tieferlegung mittels Federteller nachzudenken:
- Optik: Vorne einen Tick zu hoch, mag die leichte Keilform. "Hängearsch" geht gar nicht...
- Fahrverhalten: Bin mit dem S-Line Fahrwerk des FL vollauf zufrieden, möchte als Vielfahrer (~40tkm/Jahr) keine Komforteinbußen hinnehmen
- Kosten: Günstige Alternative zu Federn aller Art: 61,90€ die Federteller + 120,-€ zzgl. MwSt. für den Einbau bei einer freien Werkstatt. Der Freundliche wollte übrigens rund 500,-€...
Was mir auch nicht bewusst war: Es werden die unteren Federteller getauscht! Kannte bisher nur die Version "oberer Federteller". Die Federteller sind schwarz wie auch die Serienausführung und werden mit einer Gummi-Auflage geliefert. Sieht alles sehr ordentlich und robust aus. Der Einbau durch die Werkstatt war laut Aussage des Monteurs völlig unproblematisch.
Habe in dem Zug auch gleich Distanzscheiben (VA=10mm, HA=15mm) von SCC montieren lassen, aber das sei nur am Rande erwähnt...
Gemäß meinem kalibrierten und geeichten Zollstock :) beträgt die Tieferlegung -15mm. Einen gewisse Messtoleranz ist durchaus im Bereich des möglich... Wichtiger ist ja ohnehin der optische Eindruck und diesbezüglich bin ich absolut überzeugt, genauso wollte ich das haben! Für mich perfekt! Bezüglich des Fahrverhalten ist er an der VA eine Spur weicher geworden. Zunächst konnte ich mir das nicht schlüssig erklären, stelle es mir aber so vor: Die Vorspannung wird durch den Tieferlegungsfederteller reduziert und das spielt auch im eingefederten Zustand eine Rolle; die Feder übt einfach etwas weniger Druck auf die Federteller aus, da diese ja um 15mm weiter auseinander sind. Soweit meine Theorie... Mir persönlich gefällt die etwas weichere Charakteristik sehr gut, gerade in Anbetracht einiger Straßenzustände... Geräusche wie ein knarzen oder ähnliches konnte ich bisher nicht feststellen.
Fazit: Von mir gibt es klar ein "Daumen hoch". Meine Erwartungen wurden erfüllt und ich würde die Entscheidung jederzeit wieder so treffen. Jetzt nur noch die Grundeinstellung der Xenonscheinwerfer neu vornehmen lassen (inkl. der Nebler) und das Projekt ist abgeschlossen.
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60 Antworten
Zitat:
@Micha318is schrieb am 29. Dezember 2014 um 20:29:02 Uhr:
Super Jungs , habt mir sehr weiter geholfen . Hab mir jetzt welche von supersport bestellt , bin mal gespannt :-)
Hallo,
6 jahre später ... wie zufrieden warst du mit den Teilen ??