- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- G20, G21, G80 & G81
- Tieferlegung M340i (G21)
Tieferlegung M340i (G21)
Ich möchte meinen M340i Touring dezent tiefer legen und Spurplatten montieren.
Hat jemand von euch schon Hersteller gefunden welche bereits Teile für den G21 anbieten oder selbst schon etwas verbaut (eventuell mit Foto)?
Ich habe das adaptive Fahrwerk verbaut und weiß noch nicht ob es mit Tieferlegungfedern härter wird. Derzeit bin ich mit dem Komfort bei 19 Zoll Reifen (Non-RFT) sehr zufrieden.
Beste Antwort im Thema
KW fur m340 G21
Ähnliche Themen
186 Antworten
33cm? Dann wäre sein Auto 5 cm tiefer als meiner. Die Messung vom Boden taugt nur zum vorher - nachher Vergleich. Um verschiedene Fahrzeuge zu vergleichen nicht, da zu große Toleranzen bei den Reifen, erst recht wenn es andere Dimensionen sind.
Ich hab im Reifenrechner grad mal schnell den Durchmesser vom 225 40 19 und 255 35 19 gerechnet.
66,3 cm zu 66,1 cm
Wenn man davon ausgeht dass der Reifen bei 2.9 bar nur sehr wenig gedrückt wird, sind vorn 3,2 cm Luft und hinten 3,9 cm Luft zum Kotflügel und so siehts auch am Bild aus. Mit etwas mehr Tankinhalt wäre ggf hinten noch 2 bis 3mm weniger Luft.
Ich bin mal echt gespannt wieviel von den verprochenen -30mm es im Endeffekt werden wird. Bei meinem 5er wurden es enttäuschende -10mm.
Zitat:
@Genius MC 10 schrieb am 23. Februar 2020 um 20:05:03 Uhr:
Ich hab im Reifenrechner grad mal schnell den Durchmesser vom 225 40 19 und 255 35 19 gerechnet.
66,3 cm zu 66,1 cm
Wenn man davon ausgeht dass der Reifen bei 2.9 bar nur sehr wenig gedrückt wird, sind vorn 3,2 cm Luft und hinten 3,9 cm Luft zum Kotflügel und so siehts auch am Bild aus. Mit etwas mehr Tankinhalt wäre ggf hinten noch 2 bis 3mm weniger Luft.
Ja, schöne Rechnung, entspricht leider nicht der Realität. Ich habe es gemessen bei meinem Serienauto, an der Vorderachse Radmitte bis Kante Kotflügel 380mm, hinten 275mm. Die Höhe vom Boden ist übrigens etwa identisch mit den hier schon genannten Werten , bei mir vorn und hinten ca 5mm weniger, hab aber im Moment 18" Winterreifen, welche sich durch mehr Höhe mehr zusammendrücken.
Zitat:
@cSc24 schrieb am 23. Februar 2020 um 21:39:35 Uhr:
Ich bin mal echt gespannt wieviel von den verprochenen -30mm es im Endeffekt werden wird. Bei meinem 5er wurden es enttäuschende -10mm.
Mit 30mm rechne ich auch nicht, weil die Angaben immer vom Serienfahrwerk ausgehen, und der 40i ja serienmäßig schon 10mm tiefer liegen soll. Mit 15-20mm wäre ich aber auch zufrieden.
25 mm sinds geworden
Sieht doch gut aus, kannst du schon was zum Fahrverhalten sagen, ist er härter geworden.
Zitat:
@Genius MC 10 schrieb am 24. Februar 2020 um 17:23:48 Uhr:
25 mm sinds geworden
ich finde, so sieht er richtig gut aus :cool:
Normal müsste es mMn so Serie sein...
Ich bin in Lappland und hab das Auto von meinem Bruder holen lassen..
Optisch für mich 1A
Fahrbericht am Freitag
Ok, danke, bei mir wird morgen eingebaut, werde dann berichten.
Steht perfekt da, sehr schön.
Sieht jedenfalls besser aus als vorher :cool:
Würde aber sagen immer noch gut 2 Finger Luft. Mit den 19" ist es OK, aber für 20" wäre er immer noch zu hoch.
Schaut gut aus. Für mich würde die Höhe jetzt super passen.
Zitat:
@Genius MC 10 schrieb am 24. Februar 2020 um 17:38:05 Uhr:
Ich bin in Lappland und hab das Auto von meinem Bruder holen lassen..
Optisch für mich 1A
Fahrbericht am Freitag
Mehr Bilder bitte.
Ist das adaptive Fahrwerk noch aktiv, oder hast Du keins?
Was hat der Spaß gekostet?
Adaptiv ist aktiv und die Kosten werden mit Tüv Eintrag bei 650 Euro liegen .
Bei Schnitzer wärs vermutlich fast doppelt so teuer mit gleichen Federn