Thermostat wechsel 2,5tdi
hallo
zusammen habe die tage gemerkt das mein audi a6 2,5 tdi bj 2000 keine volle temperatur kriegt schwankt zwischen 60 bis maximal 80grad ich denke mal dass das themostat nicht ganz schliesst , jetzt wollte ich da dran und wollte mal ein paar tipps und ratschläge hören wie es am besten klappt den zahnriemen ist erst vor knapp 4 wochen mit der einspritzpumpe bei audi gemacht worden beim vorbesitzer.
Muss ich die ganze schnauze abbauen??
oder könnte das so klappen ?
Bitte um ratschläge ....
Danke im vorraus
mfg
Beste Antwort im Thema
hallo,
meiner bekommt morgen ein neues Thermostat, nebst Zahnriemen und Wasserpumpe, da bei meinem die Temperatur auch nicht mehr erreicht wird.
Hätte zwar noch knapp 30TKM bis zum regulären ZR-Wechsel, aber die reine Arbeit ist die selbe, teuer und aufwendig, da so ziemlich die ganze Schnauze weg muss, ganz einfach gesagt.
Also das Thermostat ohne Servicestellung (oder wie das im Fachjargon heißt), kriegst du nur hin, wenn du eine Ausbildung zum staatlich geprüften Magier hast. :D
mfg
Quattrotramer
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85 Antworten
@ Diman
auch bei Dir wird das Thermostat kaputt sein.
Ich schaue gerade nach der Anleitung, das ich sie hier posten kann.
Gruß
So Leute,
ich habe es gefunden in den Massen von meinen E-Mails.
Mein :) lässt mir halt doch viel per Mail zukommen, OK kaufe ein Teil der Teile dann bei Ihm :)
Ich hoffe Ihr könnt damit etwas Anfangen.
Gruß
Stephan
War bei Audi hab gefragt die meinten da sei das ganze kombiinstrument kaputt sei hab selber keine ahnung ich mach erstmal nicht und hoffe es passiert auch nix hab noch nämlich 45tkm bis zahnrimen wechsel.:(:confused::confused:
Hallo Diman,
der ZR sollte bei 120.000 km gewechselt werden oder nach 5 Jahren, was also zuerst eintrifft.
Das KI kann man ganz einfach mit VAG-COM und der Stellglied Diagnose Testen, denke aber nicht das Dein KI kaputt ist, der :) glaubt nur einen dummen gefunden zu haben, um Dir ein neues KI im Wert von ~ 500.- € verkaufen zu können, und dannach zu sagen, tut uns leid, der Fehler liegt woanders.
Gruß
Die haben das Diagnose gerät dran gehapt aber alles im grünen bereich meine tankanzeige zeigt auch nie voll an der Bordcomputer zeigt richtige entfernung an.KA scheis technik.:(:(
Wie gesagt ich würde erst einmal die Diagnose machen, und mal schauen ob dein KI richtig codiert ist, auf die Tankgröße.
Wenn bei der Diagnose die Anzeigen auch nicht richtig arbeiten ist ein defektes KI vorhanden.
Hi
Also wenn dein Kombiinstrument kann man normaler weise auf die Funktionalität Prüfen.
Einfach an den Tester hängen, das kann normaler weise jeder Audi händler oder jede KFZ-Werkstatt die einen Bosch Tester haben. Aber kann ich mir nicht vorstellen, weil ich das gleiche hatte, die Temperatur ist nur bis 80C hochgegangen und nichtz wie normalerweise 90C.
Aber bei mir hatte dann auch noch wasser gefehlt, die Wasserpumpe und das Thermostat waren kaputt, und dann noch mal an den Tester und dann hatte ich festgestellt das mein Themperaturfühler für die Anzeige auch Kaputt ist. Habe dann alles erneuert Zahnriemen,Wasserpumpe,Thermostat und Themperaturfühler.
Wenn die Tankanzeige auch nicht geht dann stimmt das schon, dann wird dein KI ein schlag haben und du mußt es erneuern oder eventuel bei Ebay schauen ob du ein gebrauchtes bekommen tust, ich will es demnächst mal ausprobieren ob es Funktioniert mit einem anderem KI, wegen der Wegfahrsperre und der Codierung.
Oder hat das eventuel schoin einmal einer von euch ausprobiert?????
hallo,
habe auch das selbe Problemm 60-70C°
weiß einer was etwas das kostet den Thermostat zu tauschen?
kann mir einer sagen wo der Themperaturfühler sitzt?
danke
C.a. 600.-
oje dan kann ich besser warten bis ich ZR wechseln muß...
Mal eine blöde Frage,
kann man vielcht den Kühlerwasserschlauch abknicken/ damit das wasser nicht durch den kühler läuft und bei kurzer fahrt
könnte man dan doch veststellen ob die anzeige über 60/70c° geht oder?
Zitat:
Original geschrieben von Audi A6 4B 2,5
Mal eine blöde Frage,
kann man vielcht den Kühlerwasserschlauch abknicken/ damit das wasser nicht durch den kühler läuft und bei kurzer fahrt
könnte man dan doch veststellen ob die anzeige über 60/70c° geht oder?
Könnte theoretisch funktionieren?! Da brauchst Du aber bestimmt eine ordentliche Schraubzwinge.
Hab ich mal gemacht. Zwei Flacheisen mit Schrauben als Klemme.
Zitat:
Original geschrieben von christians
Hab ich mal gemacht. Zwei Flacheisen mit Schrauben als Klemme.
und has sich was an der Teperatur anzeige getan?