Tesla Autopilot vs. Systeme anderer Hersteller
Sehr interessant: "The best or nothing" gegen den "Prügelknaben"
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@radio schrieb am 27. Februar 2020 um 06:51:50 Uhr:
............sei es durch Kinder, Ehefrau, mittleren Alterns oder mal wieder zu wenig geschlafen.
Dann solltest du dir eine Alternative zum fahren suchen.
Besonders wenn du zu wenig Schlaf hast. 🙂
4137 Antworten
Zitat:
@nolam schrieb am 31. Januar 2020 um 18:30:46 Uhr:
Ende 2020 FSD:
"He believes it will lead to a full selfdriving system by the end of the year."
https://electrek.co/.../
Dort steht auch im Nebensatz noch, dass
Zitat:
"CEO Elon Musk said that Tesla is currently undergoing “a significant foundational rewrite in the Tesla Autopilot.”"
Also haben sie erkannt, dass es mit einer Weiterentwicklung des bereits bestehenden AP-Codes alleine nicht (mehr) getan ist ...
Jemand hat das so gedeutet, dass auf der aktuellen HW3 quasi die HW2 emuliert wird, bis die neue Software fertig ist.
Zitat:
@rainer__d schrieb am 5. Februar 2020 um 23:20:53 Uhr:
Jemand hat das so gedeutet, dass auf der aktuellen HW3 quasi die HW2 emuliert wird, bis die neue Software fertig ist.
Das würde dann ja für einen möglichen gewaltigen Sprung nach vorne sprechen. Ich bin gespannt...
Guten Abend zusammen!
Bei meinem Model S konnte ich in 2016 bis zu 3 Minuten ohne Berührung des Lenkrades den Autopiloten nutzen.
Wie ist es bei der aktuellen Softwareversion? Welche Zeitspanne ist maximal erreichbar, bei der die Hände sozusagen über dem Lenkrad schweben können, ohne dass es zu einer Warnmeldung kommt?
Danke für eure Aufklärung!
Viele Grüße, Hawaii
Ähnliche Themen
30 Sekunden gefühlt. Dann kommt Warnung Stufe 1
Viel Kritik des NTSB am Tesla AP.
Zitat:
The National Transportation Safety Board slammed Tesla at a hearing on Tuesday for failure to prevent sometimes deadly misuse of its Autopilot advanced driver assistance systems, which are now standard in the company’s electric cars.
...
A vice chairman for NTSB, Bruce Landsberg, called Tesla’s Autosteer “completely inadequate,” during the hearing. Autosteer, a beta feature of Autopilot, is supposed to keep the vehicle in its lane when cruising at highway speeds.
...
Sumwalt also said that his office had reached out to six automakers in 2017 with recommendations to improve the safety of their semi-autonomous driving systems. Five of them answered to NTSB agreeing to make some improvements, he said. “Sadly, one manufacturer has ignored us, that manufacturer is Tesla.”
...
Among other things, the office wants Tesla to improve its driver engagement monitoring systems. Tesla relies on sensing a driver’s hands on the steering wheel to know if they are attentive enough to the road while using Autopilot features. Other auto makers use cameras to ascertain whether a driver’s eyes are on the road.
Zitat:
@Glyzard schrieb am 18. Februar 2020 um 22:33:16 Uhr:
30 Sekunden gefühlt. Dann kommt Warnung Stufe 1
Beim Model 3 sind es nur 15 Sekunden.
Hab nachgezählt und es sind wirklich nur um die 15 Sekunden
20 sek in meinem m3. Hab gestoppt. ;-)
Apple haben sie übrigens auch kritisiert...und Smartphonehersteller, die eine Bedienung während der Fahrt erlauben. 😉
Ferner sollte man erwähnen, dass die NTSB nur Vorschläge machen kann, keine Änderungen erwirken - das kann bzgl. Vorgaben an die Hersteller in den USA nur die NHTSA, die sah in der Vergangenheit keine Notwendigkeit einzugreifen.
Der längere Intervall von 30s gilt nur in den USA, in Europa wurde schon länger auf die 15s runtergeregelt, beim Model 3 zuerst, später bei S/X (letztes Jahr bzw. bei allen Raven ab Werk). Ein Vorschlag der NTSB ist übrigens, das in den USA genau so zu machen, sprich eine Verkürzung des Intervalls bzgl. Feststellung der Hände am Lenkrad.
Letztendlich wird die im Model 3 verbaute Kamera im Innenspiegel sicher früher oder später zum Einsatz kommen, um die Kopf und Augenbewegungen des Fahrers zu analysieren - das haben so ja auch schon andere Hersteller angekündigt bzw. vor (u.a. BMW).
Zitat:
@ncri schrieb am 26. Februar 2020 um 12:44:23 Uhr:
20 sek in meinem m3. Hab gestoppt. ;-)
Dann kauf' dir ne neue Stopuhr 😉
Es sind genau 15s beim 3er!
Zitat:
@ballex schrieb am 26. Februar 2020 um 12:45:11 Uhr:
Letztendlich wird die im Model 3 verbaute Kamera im Innenspiegel sicher früher oder später zum Einsatz kommen, um die Kopf und Augenbewegungen des Fahrers zu analysieren - das haben so ja auch schon andere Hersteller angekündigt bzw. vor (u.a. BMW).
Es müsste ja reichen, wenn man mit einer Innenkamera sicher stellt, dass der Fahrer den Blick auf der Strasse hat.
Die Hände am Lenkrad müssten kontrolliert werden, der Blick nach vorne reicht nicht. Der kann auch sonstwie geistesabwesend "in die Ferne" schweifen. Außerdem müsstest du dann im Schreckmoment erst schnell die Hände ans Lenkrad nehmen, was wertvolle Zeit kostet und zu Fehlbedienungen (Abrutschen usw.) führen kann.
Naja dann brauch ich den AP aber nicht. Hände dauernd am Lenkrad ist nicht entspannend selbst wenn er automatisiert lenkt
Deswegen wird ja Level 3 oder besser 4 gebraucht, alles andere sind nur Assistenten.