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Take UP! als EU-Wagen :) :( ?
Hallo,
bei meinem schmalen Budget habe ich lange überlegt welcher Wagen es sein soll. Es bietet sich für mich der UP! in der Take Up Version (Cool and Sound) , der Skoda Citigo und der Hyundai I10 (Mod. 2015) an.
Die Kosten alle so ziemlich das gleiche (wobei die Ausstattung bei VW und Skoda nahezu identisch ist und der Hyundai noch was drauf legt)
Er ist für mein Frau gedacht, die damit im Monat vielleicht 1500 Kilometer fährt.
Irgendwie neige ich zum VW. Wie seht ihr das?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Porhmeus schrieb am 10. November 2014 um 08:11:43 Uhr:
Wie kann man nur - ohne Drehzahmesser - vernünftig fahren?
Gerade beim Warmfahren des Motors fahre ich nur nach Drehzahlmesser, um hohe Drehzahlen im Blick zu behalten. :]
Nach Gehör? So wie man das mal gelernt hat? ;)
Zitat:
Zu Nebelscheinwerfern: Sicht = Sicherheit (da sollte man nicht sparen!)
Bei Nacht und Regen taugen die H4-Scheinwerfer nur bedingt, so dass die Nebelscheinwerfer wirklich sinnvoll einzusetzen sind.
Ich hatte bislang einmal die Situation, dass man sich mit dem Abblendlicht mehr selbst geblendet hat, als dass man damit den Nebel durchdrungen hätte und war da schon sehr froh, dass ich die NSW hab und zumindest etwas sehen konnte. Bei Nacht und Regen hab ich aber bis dato noch absolut kein Problem mit dem Abblendlicht gehabt - ich wüsste auch nicht, wie die NSW da helfen sollen, da diese nur 2-3 Meter vor dem Fahrzeug ausleuchten und dies für normale Geschwindigkeiten auf öffentlichen Straßen eher ungeeignet ist.
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27 Antworten
Zitat:
@Porhmeus schrieb am 10. November 2014 um 14:35:32 Uhr:
Zitat:
Zu den Scheinwerfern, die UP! Scheinwerfer wurden kürzlich im Test der ams (Test H4 und H7 Leuchtmittel, ) als explizit gut bewertet.
Die Scheinwerfer sind auch gut, jedoch ist die Kombination mit Nebelscheinwerfern auf Landstrasse und/oder Autobahn definitiv besser.
Bei Städtern kann ich die Abneigung allerdings verstehen.
Da muss ich doch mal fragen, wo Du denn auf Landstraße / Autobahn so hinschaust beim Fahren. Die Nebelscheinwerfer leuchten direkt vor das Fahrzeug, wenn Du damit plötzlich Sachen auf der Fahrbahn siehst, die Du vorher nicht gesehen hast, dann ist es bei normalem Landstraßen- / Autobahntempo eh zu spät - die Zeit vom Erkennen im Bereich des Lichtkegels der NSW bis zum Einschlag im Fahrzeug reicht nichtmal im Ansatz für eine Reaktion...
Zitat:
@bljack schrieb am 10. November 2014 um 14:44:18 Uhr:
[...]
Da muss ich doch mal fragen, wo Du denn auf Landstraße / Autobahn so hinschaust beim Fahren.
[...]
Die Fahrbahn wird ("unten rum") viel besser ausgeleuchtet, hilft euch das nachts nicht bei der Orientierung auf dem eigenen Fahrstreifen oder bei Fahrstreifenwechseln?
Ich merke nachts keinen Unterschied zwischen NSW an oder aus - kann aber auch daran liegen, dass meine Osram Nightbreaker schon alles vernünftig ausleuchten. (Die serienmäßigen Kerzen, die VW dem Fahrzeug verpasst, hab ich noch in der ersten Woche ausgetauscht gegen die Nightbreaker - bislang halten sie tapfer durch und sorgen für gute Sicht in der Nacht.)
Zitat:
@bljack schrieb am 10. November 2014 um 15:03:37 Uhr:
[...] kann aber auch daran liegen, dass meine Osram Nightbreaker schon alles vernünftig ausleuchten.
[...]
Das wird's sein, bin leider noch mit dem Serienstandard (= Funzeln) unterwegs...
Ich verstehe Porhmeus da schon eher... :D
Mein Oldie unten hat ja bessere Teelichter, Karbidlampen in der Frühzeit des Automobilbaus dürften auch nicht wesentlich schlechter gewesen sein als die grottenschlechten H4-Scheinwerfer im damaligen, vermeintlichen Edel-Golf "Bora", eigentlich ein Skandal:
Das direkte, sichtbare Fahrzeug-Vorfeld bleibt sehr fleckig oder gar dunkel.
Zugeschaltete NSW, die in diesem Oldie oben mit im Hauptscheinwerfer sitzen, verbessern die Ausleuchtung dieses "dunklen Abgrunds" wesentlich, was sich irgendwie "besser" und "gefühlt sicherer" fährt, jenseits der gesetzl. Bestimmungen (NSW blenden jedoch nicht, das sie eben so sehr stark nach unten leuchten...).
Beim neuen Caddy ist es auch so bescheiden schön. Am Citigo habe ich es bisher aber nicht vermisst.
Und nur wegen Abbiegelicht wollte ich die nicht bestellen.
Ok, dann kann ich die Probleme schon eher verstehen. Ich finde die serienmäßigen Leuchten beim up haben von der Lichtstärke eher was an einem Fahrrad zu suchen, aber nicht in einem Neuwagen im Jahr 201X.
War damals auch schwer geschockt, dass man mit so wenig Licht überhaupt fahren darf (war evtl. auch der Schock bei der Umstellung vom Astra mit Xenon auf den up mit Halogen).
Der TE wird hier noch gut beraten, oder? :rolleyes:
Aber ich verstehe das, ab und zu braucht der Mensch mal so einen Laberthread. ;)
Wir haben Ihn doch gut beraten, seine Frau soll sich einen Take up mit Highline Ausstattung als i10 holen, wichtig sind Nebelscheinwerfer als Abblendlicht Ersatz, da die Teelichter zu oft ausgeblasen werden.
Was ist mit dem neuen Suzuki? Wäre der auch eine Alternative?
Als ich habe bei allen Fahrzeugen Nebelscheinwerfer, aber wirklich bringen diese nichts...nur direkter Bereich vor dem Auto wird ausgeleuchtet. Da dürfte man auf Sicht fahren nur max. 30km/h fahren...
Die Teile nutzen eher Heranwachsende, die immer noch denken, es sieht gut aus.
Leider das gleiche mit Nebelschlussleuchten. Diese dürfen ja nur bei Sichtweiten unter 50 Meter benutzt werden. Leider wird man auch bei weit über 130km/h regelmäßig geblendet...
Zitat:
@Porhmeus schrieb am 10. November 2014 um 08:11:43 Uhr:
Wie kann man nur - ohne Drehzahmesser - vernünftig fahren?
Der ist so klein und nur zur Seite, dass ich der Drehzahlmesser kaum anschaue.
Zitat:
Zu Nebelscheinwerfern: Sicht = Sicherheit (da sollte man nicht sparen!)
Brauch ich nicht / brauchte ich nie - und ich fahre bei jedes Wetter.
Zitat:
Bei Nacht und Regen taugen die H4-Scheinwerfer nur bedingt,
Dafür gibt es Bosch oder GE Ultra 90/120 Ersatzbirnen
Zitat:
@andi_sco schrieb am 10. November 2014 um 16:18:56 Uhr:
Wir haben Ihn doch gut beraten, seine Frau soll sich einen Take up mit Highline Ausstattung als i10 holen, wichtig sind Nebelscheinwerfer als Abblendlicht Ersatz, da die Teelichter zu oft ausgeblasen werden.
Was ist mit dem neuen Suzuki? Wäre der auch eine Alternative?
Wohl nur in der besseren dt. Ausstattung mit dann 6 Airbags, wie Du aus dem entspr. Thread hier ja gut weißt! :D
Wie wäre es mit einem Mazda 2? Ist ein Mängelzwerg!
Ach, herrlich! Für Taubitz müsste Volkswagen mal eine Sonderedition vom up! produzieren...
... den up! Seoul & Sushi
Dann würde ihn auch der Taubitz empfehlen. :D
Wenn VW den up endlich mit
- vernünftigen Kopf-Vorhang-Airbags
- vernünftig niedrigem oberen Gurtumlenkpunkt (noch lieber: mit GHV)
- eFH-Schalter für rechts in der Beifahrertür
- und ggf. einer Kofferraumbeleuchtung
baut, lieber Ben, dann empfehle vermutlich sogar ich den up quasi uneingeschränkt und vergesse darüber mal das Einkuppelgeräusch, das Klappern im Antriebsstrang, die Schaltprobleme bei 1. und R-Gang, die unnötigen pille-palle-Probleme wie Wasserkasten und Hitzeschutzblech etc.
So kann ich ihn bisher leider nur eingeschränkt empfehlen.
Wenn Deine Frau das Auto fahren soll, dann lass sie am besten entscheiden. Up / Citigo sowie i10 haben Vor- und Nachteile - da muss jeder einfach entscheiden was ihm besser gefällt.
Ich persönlich würde eher zum i10 tendieren, da mich der unverkleidete Kofferraum sehr stören würd.