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T4 TD springt nicht an

Themenstarteram 19. März 2007 um 8:12

Hallo,

mein T4 steht gerade, da er nicht anspringt. Wir haben vor ca. vier Wochen neue Glühkerzen und auch eine neue Batterie eingebaut, daran sollte es nicht liegen. Starthilfe ziehe ich immer und ordentlich vorgeglüht wird auch.

Meine Freundin ist letzte Woche nach Hause gefahren, da ist die Leerlaufdrehzahl stark abgefallen, er hat angefangen zu stottern und ist im Leerlauf mehrmals fast ausgegangen, was sie gerade noch mit Gasgaben verhindern konnte. Sie hat auch gesagt, es hat stark nach Diesel und Öl gerochen.

Wenn ich versuche, ihn anzulassen, höre ich den Anlasser und gleichzeitig kommt hinten starker bläulicher Dampf aus dem Auspuff. Er wummert dann ein paar mal vor sich hin und springt nicht an.

Vor der Reparatur vor vier Wochen ist er wegen der Kälte öfters nicht angesprungen (lag dann an den Glühkerzen), aber das klang deutlich anders. Auch Autos, die wegen der Batterie nicht anspringen, klingen nicht so.

Kann es wegen dem Geruch beispielsweise an der Zylinderkopfdichtung liegen? Der Motor selbst sieht nicht verölt aus, das ist etwas schwer zu sagen, da er vorher schon leicht ölig war, sieht jetzt noch genauso aus.

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17 Antworten
am 2. April 2007 um 7:15

Moin.

wenn die schraube ordentlich mit drehmoment angezogen wird und der fräser vernünftig eingesetzt wird, dann hält das auch. Wenn du zuviel angst hast, dann lass alle 20.000 km die zentralschraube kontrollieren und ggf ersetzen. die kostet ja nur so um die 3-5 euro.

Wir haben schon des öfteren diese reparatur gemacht und bis heut fahren noch alle motoren.

Lass dir keinen neuen motor aufschwatzen,.

die kerbe die bei deiner KW fehlt ist nur entstanden weil sich der Bolzen mit der zeit gelöst hat und dann das rad hin und her geschlagen ist.

Und sei mal ehrlich, wenn die anlagefläche gefrässt ist und plan, was ist daran anders als bei nem anderen Motor?

MfG

Themenstarteram 2. April 2007 um 14:01

Das hört sich super an, aber die Werkstatt (unabhängige auf Diesel spezialisierte Werkstatt, nicht VW) meint, man kann nicht so weit fräsen, dass man die Nase wieder hinbekommt. Das Spiel an der Scheibe bleibt und würde wohl nach 500-10,000 km wieder auftauchen, so dass das Auto dann wieder steht.

am 3. April 2007 um 0:10

die welle soll ja auch nur bis dahin geschliffen werden bis sie wieder plan ist. Den rest hält die vernünftig angezogene schraube. :)

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