Stoßdämpfer vorne/hinten
Hi,
durch die Geburt unserer Tochter ist die Rücksitzbank nun bedeutend öfter durch die Mutter und natürlich unserer Tochter besetzt.
Meine Frau beklagt sich seitdem über das unruhige Verhalten des Autos wenn sie hinten sitzt. Wir haben dann einfach mal getauscht und ich kann das nun nur bestätigen.
Er 'schwingt' doch recht stark nach.
Das Fahrwerk des Caddy 2K ist ja eh nicht das Beste/Komfortabelste, aber i.M. ist es ungenügend.
Der Caddy hat jetzt 150.000km runter. Mit dem Luftdruck habe ich schon etwas experimentiert und habe i.M. den vorgeschriebenen Luftdruck für normale Beladung.
Die Reifen sind immernoch die Ersten, Firestone. Wird aber definitiv ihre letzte Saison sein, auch wenn das Profil immernoch i.O. wäre.
Ölverlust kann ich an den hinteren Dämpfer keinen erkennen.
Ordentlich beladen wurde er auch des Öfteren schon, auch mit dem Motorradanhänger war ich schon ein paar tausend km unterwegs.
Jetzt würde ich doch gerne die Stossdämpfer durch etwas höherwertige, sprich komfortablere Dämpfer austauschen wollen. Keine Tieferlegung, kein Sportfahrwerk!
Hat hier jemand mal ne Stossdämpferempfehlung aus der Praxis?
Beste Antwort im Thema
Seit wann wirken sich Stoßdämpfer auf die Fahrzeughöhe aus ?
Der Caddy steht ohne Stoßdämpfer hinten genauso hoch wie mit.
Die Stoßdämpfer zu tauschen weil der Caddy hinten zu tief stehtist absoluter Blödsinn und unnötig.
Das wird sicher nicht die Lösung für das "Problem" sein.
Zumal das hinten auch keine Anschlagpuffer sind sondern Gummizusatzfedern 😉.
140 Antworten
Es geht ja nicht allein um die Zusatzfedern.
Auch die Blattfeder sieht merkwürdig ge/verbogen aus......kann aber auf Bildern immer mal täuschen.....
Und das Foto hat er angehängt.
Caddy 4 Motion LR Blattfeder
http://www.vwcaddy-forum.de/index.php?...
Caddy Standard Blattfeder
http://www.vwcaddy-forum.de/index.php?...
Das Thema ist hier schon auf 3 Seiten durchgekaut worden.... 😉
http://www.vwcaddy-forum.de/.../
Anscheinend hat der Kastenwagen auch noch andere Federn als der PKW.
http://www.vwcaddy-forum.de/index.php?...
Zitat:
@at_stephan schrieb am 6. Juli 2013 um 12:58:41 Uhr:
Hi,
durch die Geburt unserer Tochter ist die Rücksitzbank nun bedeutend öfter durch die Mutter und natürlich unserer Tochter besetzt.
Meine Frau beklagt sich seitdem über das unruhige Verhalten des Autos wenn sie hinten sitzt. Wir haben dann einfach mal getauscht und ich kann das nun nur bestätigen.
Er 'schwingt' doch recht stark nach.
Das Fahrwerk des Caddy 2K ist ja eh nicht das Beste/Komfortabelste, aber i.M. ist es ungenügend.
Der Caddy hat jetzt 150.000km runter. Mit dem Luftdruck habe ich schon etwas experimentiert und habe i.M. den vorgeschriebenen Luftdruck für normale Beladung.
Die Reifen sind immernoch die Ersten, Firestone. Wird aber definitiv ihre letzte Saison sein, auch wenn das Profil immernoch i.O. wäre.
Ölverlust kann ich an den hinteren Dämpfer keinen erkennen.
Ordentlich beladen wurde er auch des Öfteren schon, auch mit dem Motorradanhänger war ich schon ein paar tausend km unterwegs.
Jetzt würde ich doch gerne die Stossdämpfer durch etwas höherwertige, sprich komfortablere Dämpfer austauschen wollen. Keine Tieferlegung, kein Sportfahrwerk!
Hat hier jemand mal ne Stossdämpferempfehlung aus der Praxis?
Hallo Caddyfahrer,
meiner wurde 10/2013 angemeldet und hat heute ca. 13.000 km.
Seit einigen Monaten schwingt und schaukelt er so stark, dass mir beinahe übel wird,
ist auf jeden Fall echt unangenehm.
Bin überwiegend Autobahn und Stadt gefahren.
Wollte nun meine 2Jahres Werksgarantie einlösen, jedoch der Mitarbeiter der Vertragswerkstätte teilte mir mit, dass er mit einem Kollegen gefahren währe, jedoch das Verhalten ganz normal wäre.
Stoßdämpfertest könne man keinen durchführen, da es ein Nutzfahrzeug ist.
Man wird aber den Fall an den Generalimporteur in Österreich weiterleiten, mal sehen........
...elegant abgewimmelt....
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Hallo ich muss nun auch meine stoßdämpfer wechseln der freundliche wollte 300€ für die 4 schrauben und die 2 sachs dämpfer dank youtob tutorial trau ich mir das jetzt auch selber zu Meine große frage ist aber wie komme ich an das anzugsdrehmoment der Schrauben Bisher habe ich dazu leider noch nichts brauchbares finden können wehre froh wenn s mir jemand veraden tut
p.s die stabigummis wollt ich auch kleich mit erneuern da gibs auch schrauben und bestimmte drehmomente
Guckst du ErWin.
Wenn man die hinteren wg. o.g. Gründe wechseln möchte , sind dann die vorderen Dämpfer zwingend zu wechseln oder nicht ? (96600 km mit Pro-Kit)
Oh Erwin 1 Stunde 7€ Einblick in vw was bekommt man genau dafür den kompletten wagen ausgedruckt an Drehmomenten ? Okay wegen der 4 schrauben
Lapalomaohe .. ick hab nen stoßdämpvertest machen lassen die hinteren bei mir sind verbraucht und müssen raus Angebot bekommen von Firma also ja man muss nicht alle 4 tauschen nur parr weiße !
Zitat:
Lapalomaohe .. ick hab nen stoßdämpvertest machen lassen die hinteren bei mir sind verbraucht und müssen raus
Die meisten Teststände (maha u.Ä.) erkennen auch neue Dämpfer an der Hinterachse als defekt.
Sollte als nicht der dein einzeiger Wechselgrund sein.
Sind Stoßdämpferschrauben jetzt Anzugsdrehmoment-empfindlich?
Ich dachte da macht man im zweifel lösbares loctite an das Gewinde und zieht die ordentlich fest, mit etwas weniger Kraft als man für das Lösen aufgewendet hat.
Man sollte sich schon an das korrekte Anzugsdrehmoment halten und Dehnschrauben ersetzen.
Einfach Loctite ranschmieren und sie auf blauen Dunst anziehen halte ich für Pfusch.
okay dan ist das hir
https://www.youtube.com/watch?v=nm3nrQHSP14
ne nicht zu gebrauchende anleitung weil man da 1 kein anzugdrehmomentschlüssel verwendet und 2tens ganicht drauf eingeht das man neue schrauben verwenden muss bzw. er verwendet die alten rostigen schrauben wieder. gut zu wissen das mit dehn schrauben ich kann nur leider bei kaum einen onlineshop das schrauben set dazu finden
Die Qualität von YouTube-Videos ist sehr unterschiedlich.
Wenn man nicht wirklich weiß, was man tut, halte ich das teilweise schon für gefährlich...
Zitat:
@HannetRebuild schrieb am 10. Oktober 2017 um 18:08:29 Uhr:
... ich kann nur leider bei kaum einen onlineshop das schrauben set dazu finden
Das scheint damit zusammenzuhängen dass die Anzahl derer, die diese Schrauben tatsächlich beim Stoßdämpferwechsel erneuern, in einem niedrigen einstelligen Prozentbereich liegen dürfte.
Und die Zahl der angefallenen Schrauben bei Null. 😉