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Spurverbreiterung: Wieviel mm gehen ohne an der Karosserie etwas zu ändern.
Ich bekomme die Limo in schwarz mit 19 Zoll Verona und möchte vorne 10mm pro Rad und hinten schwanke ich zwischen 15mm und 20mm pro Rad. Gibt es Praxiserfahrungen damit?
Gruß
Eva
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen, also ich persönlich kann von diesem Müll nur abraten, ich bin ehrlich, es war ein Anflug von noch mal 20ig sein :-)....
Auto 240 BiTdi Variant / Original 235er Felgen VW (welche genau kann ich nicht sagen) sind aber die Anthrazit farbenen, hin zum Reifendienst unserer Firma und gesagt das ich gern hinten etwas "breiter" aussehen möchte!!
Gesagt getan, 20mm drauf und los ging es, bis zur Urlaubsfahrt nach Dänemark (wo ich im übrigen auch das erste und letzte Mal war), aber egal, zurück zum Thema! Familie 2 Kinder, die üblichen Utensilien für 14 Tage Fewo am Meer, Dachbox, Räder keine (habe ich mich wehemend gewehrt) da ich so schon ähnlich Sinti und Roma in den Urlaub fahren musste......!
Der 1. Weg in Dänemark war zum Reifendienst und diese scheiss Platten wieder runter .... denn die seitlichen Flanken meiner hinteren Reifen waren schon schön in Mitleidenschaft gezogen, es passte einfach das Rad nicht in die Mulde, zumindest immer beim Eintauchen bei einer Bodenwelle haben beide Hinterräder am Radkasten lustig geschliffen!!
Also, runter mit den Teilen und zu Hause die Teile als Wurfscheibe in den Reifendienst gedonnert, zwei neue Reifen und die Winterreifen zum Sonderpresi bekommen. Der Hit an der ganzen Sache, alles inkl. TÜV Abnahme und ABE ... anscheinend war dies nur bei meinem Passat so, der negative Sturz ist wohl angeblich bei jedem Fahrzeug minimal anderes und und und ....... ich bin jedenfalls geheilt von so einem nachträglich angebautem Müll, das Auto wird werkseitigen so bestellt wie gewollt und fertig. Wenn ich "breit" aussehen möchte dann Kauf ich mir als nächstes einen RS4 oder ähnliches. Dies ist aber nur meine persönliche Meinung da ich mit dem Thema "Spurplatten" durch bin...
Schönen Samstag noch ..
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103 Antworten
Ich habe ein R-Line Fahrwerk, die 19" Veronas (ET ist mir auf die Schnelle nicht bekannt) und 190PS - 4motion.
Auf der Vorderachse habe ich 16mm (8mm je Rad) und auf der Hinterachse 20mm (10mm je Rad).
Ich hatte damals bei H&R angerufen, dort gibt es eine Fachberatung, habe meine Fahrzeugdaten genannt und habe gesagt, dass ich die maximale Verbreiterung haben möchte, ohne Achsreduzierung und ohne das das Rad schleift bei voller Beladung.
H&R hat mir dann die Produktdaten gegeben und die Artikel Nummer und dann habe ich im Internet bestellt.
Ich habe einfach Felgen 8,5x18 gekauft (gleich ET wie Original). Das bringt zwar nur eine Spurverbreiterung von ca. 6 mm je Seite, aber steifere Reifenflanken und damit ein verbessertes Fahrverhalten. Und ich muss nicht immer aufpassen, dass irgendwelche Mechaniker die richtigen Schrauben nehmen und auch alles wieder vollstaendig einbauen.
ich fahre im Winter ET35 8x18 das passt sehr schön und die Felgenkante ist geschützt
Danke für die Antworten!
Wenn jetzt noch jemand ein Bild hätte, bei dem man bei einer 8x18 Felge die 10 mm Verbreiterung erkennen kann, wäre das super.
Hallo, ich habe vorne 11mm pro Achse und hinten 18mm pro Achse. Habe B8 Limo mit 19 Zoll Verona DCC und Sportfahrwerk. Es passt alle super. An der Karosserie musste nicht gemacht werden. SCC Farzegtechnik GmbH. Ich wurde super am Telefon beraten.
Hier mal Bilder!
Vorderachse = 16mm, Hinterachse = 20mm
Hey FNo,
Sieht genial aus!
Danke.
Hab 20 mm rundherum, R-line und DCC mit den Standard 18-Zöllern. Trägt aber nicht jeder TÜV ein.
Das sieht mal chic aus! Hattest du das Auto schon einmal damit voll beladen? Ging alles gut..?
Nein, ich hatte es noch nicht voll beladen. Die sind auch erst seit Dienstag drauf. Ich habe ein paar Stellen auf dem Weg zur Arbeit, wo er ordentlich federn muss. Das funktioniert ganz gut.
Es waere sehr hilfreich, wenn Ihr jeweils dazu schreiben würdet, ob pro Seite oder pro Achse . . . . .
Wie verhält es sich beim fahren?
Schlägt das Lenkrad oder vibriert irgendetwas?
Hmm, 20mm rundherum heißt pro Rad. Vibriert nichts, schlägt nichts, alles super. Nur mancher TÜV-Prüfer tut sich an der VA schwer.