Spurverbreiterung 20 Zoll
Jemand schon Erfahrung mit Spurverbreiterungen am 4G ? Welche Stärke (10-30 mm?) wäre passend für die Audi Sline Felgen 20x8,5 Zoll), sollte die Felge doch eher plan mit dem Abschluß der Kotflügel sein? Hinten / vorne?
Beste Antwort im Thema
So, nun endlich heute auch die 20" Sommerreifen montieren lassen samt Spurverbreiterung. Ich hatte diesen Thread zig mal hoch und runter gelesen und es hat eine Weile gedauert bis ich mich entschieden hatte "was genau nehmen" - auch in Bedenken diese neuen "Lippen" ggf. montieren zu müssen.
Ich fahre eine relativ neuen A6 Avant (12/2015) - mit Sline Paket und Sline Exterieur in Daytonagrau samt den Audi 20" Felgen, glanzgedreht und innen in grau metallic lackiert. Das Fahrwerk ist das S-Line Sportfahrwerk.
Anfangs wollte ich auch mit den 20mm fest montierten Spurscheiben los legen, doch nach reichlichem Abwägen, ob es doch nicht zu extrem wirkt auf dem doch eher dezenten Wagen, ob es Probleme mit TÜV gibt, ob die besagte Schraube vorne im Radlauf weg muss, ob dann doch ggf. die Lippen dran müssen habe ich mich dann für die konservative Variante 15mm pro Rad hinten und 12mm pro Rad vorne entschieden.
Die 4 Scheiben (Eibach) samt Schrauben (vorne 40mm, hinten 43mm) habe ich dann sehr günstig und unkompliziert bei kftteile24 bestellt für 166 EUR.
Heute beim Reifenhändler, wo ich meine Reifen tauschen, warten und einlagern muss (von der Leasinggesellschaft aus) hatte ich den Wechseltermin Winter/Sommer vereinbart mit Anwesendheit TÜV Prüfer und es gab überhaupt kein Problem und Diskussion. Im Gegenteil dem TÜV Prüfer gefiehl der Wagen sehr :-) Die schwarzen Lippen waren auch kein Thema, trotz aktuellem Eibach Gutachten.
Kosten waren für den TÜV (Änderungsabnahme gemäß §19) 55 EUR inkl. MWST.
Ich finde es sieht super gut aus, sicherlich nicht wie beim RS6, aber es ist ja auch nur ein normaler A6.
Bilder anbei. LG.
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1602 Antworten
Warum der Stress mit der ET25?
Wenn du schon bestelllst, dann kannst doch die ET35mm nehmen.
Sehen besser aus, und hast weniger Stress.
Sonst wird das eine sehr enge Nummer, und sieht nachher aus wie Traktor.
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 17. März 2020 um 22:19:58 Uhr:
Warum der Stress mit der ET25?
Wenn du schon bestelllst, dann kannst doch die ET35mm nehmen.
Sehen besser aus, und hast weniger Stress.
Sonst wird das eine sehr enge Nummer, und sieht nachher aus wie Traktor.
Weil die ET35 „nur“ 8,0 breit sind und ich da keine 255er Schlappen drauf bekomme. Und die 245/35 R20 Winterreifen sind sau teuer (ab 300€).
Es gibt die Felge in 9x20 ET35..
Kannst Du mir paar Bilder schicken?
Zitat:
@Rowdy_ffm schrieb am 17. März 2020 um 19:24:27 Uhr:
Bei 20" Felgen mit ET45 gehen die 20mm Platten. Bei AAS etwas abgelassen kann dann vorne die Schraube oben mittig bei breit bauenden Reifen mal kratzen. Aber harmlos. Bei 20" ET43 hat das mit den 20er Platten aber nicht mehr hin. Da gehen dann nur noch die 15er. Diese sollten aber problemlos sein. Sowohl vorne als auch hinten. Die ET45 + 20mm Platten habe ich eingetragen und fahre sie auch im Winter. ET43 mit 15er Platten ist ja "nur" ET28. Das geht sicher problemlos, auch für den TüV und auch mit der Schraube oben.
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 17. März 2020 um 22:27:44 Uhr:
Es gibt die Felge in 9x20 ET35..
Stimmt - Du hast recht. Hab ich eben auf borbet.de auch gefunden! :rolleyes:
Dann wäre doch die folgende Kombination möglich, so dass kaum ein Unterschied zwischen Sommer/Winterbereifung vorhanden wäre, oder?
Sommer
255/35 R20 auf 8,5 x 20 ET43 + 15mm VA/HA (=ET28)
Winter
255/35 R20 auf 9,0 x 20 ET35
Siehe auch:
Kann einer ein Bilder mit 8,5x20 ET45 + 15 mm Spurplatten schicken?
Danke im Voraus.
Sind zwar nur 19 Zoll, aber das ändert ja nichts an der Breite!
Zitat:
@El-Clasico schrieb am 17. März 2020 um 23:15:12 Uhr:
Kannst Du mir paar Bilder schicken?
Schau mal in mein Profil. Das sind die 9x20 ET37 mit 10er Platten. Ein besseres Bild habe ich aktuell nicht.
Im Anhang sind zwar Bilder meines VFL-BiTurbos und mit den Rotorfelgen, aber diese haben ja ebenso 8,5x20 ET45 und ich hatte auch da 20mm Platten drunter.
Auf dem Bild 3+4 meine aktuellen Winterfelgen. Ebenso 8,5x20 ET45 mit 20er Platten.
Karosserie VFL v/s FL macht ja keinen Unterschied.
Zitat:
@Sambatimo schrieb am 17. März 2020 um 22:01:00 Uhr:
Die Felge die ich im Blick habe ist von Borbet Modell BY. Die gibt es als 9 x 20 ET25 - auch nach Auswahl des Audi A6 4G im Konfigurator. Im Gutachten zur ABE - siehe http://files.pneu.jfnet.de/pdf/00318254HA/00318254HA.pdf ist auf Seite 2 auch der „Audi A6 4G“ aufgeführt. Oder lese ich das falsch?
Ich kann zwar das Gutachten öffnen, aber von Audi lese ich da auf keiner Seite etwas. Da stehen nur 4 verschiedene BMW-Modelle aufgeführt, wobei einer G4X heißt. Vielleicht hast Du das mit 4G verwechselt?
Die Tatsache, dass Du im Konfigurator Audi A6 4G eingegeben hast, sagt noch nicht, dass Du diese Felgen auch fahren darfst. Und wenn, musst Du die Auflagen erfüllen. 9x20 ET25 wird niemals unter einen A6 4G gehen, ohne die Auflage das Blech zu bearbeiten oder Verbreiterungen anzubringen.
Danke, das sind echt 20er Platten, übelst. Dachtecdas die extrem raus schauen, aber in dem Falle doch nicht.
Zitat:
@Rowdy_ffm schrieb am 20. März 2020 um 18:26:35 Uhr:
Zitat:
@El-Clasico schrieb am 17. März 2020 um 23:15:12 Uhr:
Kannst Du mir paar Bilder schicken?
Schau mal in mein Profil. Das sind die 9x20 ET37 mit 10er Platten. Ein besseres Bild habe ich aktuell nicht.
Im Anhang sind zwar Bilder meines VFL-BiTurbos und mit den Rotorfelgen, aber diese haben ja ebenso 8,5x20 ET45 und ich hatte auch da 20mm Platten drunter.
Auf dem Bild 3+4 meine aktuellen Winterfelgen. Ebenso 8,5x20 ET45 mit 20er Platten.
Karosserie VFL v/s FL macht ja keinen Unterschied.
Hi Rowdy_ffm,
da hast Du sicher recht. Mittlerweile bin ich auch schlauer und habe die Felge in 9,0 x 20 ET35 im Blick. Hier ist das passende Gutachen dazu: http://gutachten.bmf-application.com/ga/B04/55023517-3N-6-3-001.pdf
Ich würde sagen, dass diese Größe auf jeden Fall auf einen 4G passt.
Mein Ziel ist es, dass die Sommer- und Winterschlappen vom Außenstand möglichst gleich sind.
Mit 8,5 x 20 ET43 + 15mm Spurverbreiterung und den 9,0 x 20 ET35 komme ich dem ziemlich nahe, oder?
Zitat:
@El-Clasico schrieb am 20. März 2020 um 20:52:29 Uhr:
Danke, das sind echt 20er Platten, übelst. Dachtecdas die extrem raus schauen, aber in dem Falle doch nicht.
Rausschauen nicht, aber bei noch mehr Tieferlegung kann am vorderen Radlauf oben die Schraube beim Reinbremsen in Kurven auf Fahrbahnverwerfungen mal am Reifen kratzen.
Zitat:
@Sambatimo schrieb am 20. März 2020 um 21:25:52 Uhr:
Hi Rowdy_ffm,
da hast Du sicher recht. Mittlerweile bin ich auch schlauer und habe die Felge in 9,0 x 20 ET35 im Blick. Hier ist das passende Gutachen dazu: http://gutachten.bmf-application.com/ga/B04/55023517-3N-6-3-001.pdf
Ich würde sagen, dass diese Größe auf jeden Fall auf einen 4G passt.
Mein Ziel ist es, dass die Sommer- und Winterschlappen vom Außenstand möglichst gleich sind.
Mit 8,5 x 20 ET43 + 15mm Spurverbreiterung und den 9,0 x 20 ET35 komme ich dem ziemlich nahe, oder?
Ja, das kommt etwa hin.
Soo habe mich doch für die 15 mm V und H entschieden, aber da die Felgen schwarz sind, würdet ihr silberne oder schwarze Platten kaufen? Zudem die Frage, ist der Durchmesser der Platte genau so groß wie die Auflagefläche der Felge?
Zitat:
@El-Clasico schrieb am 21. März 2020 um 14:28:06 Uhr:
Soo habe mich doch für die 15 mm V und H entschieden, aber da die Felgen schwarz sind, würdet ihr silberne oder schwarze Platten kaufen? Zudem die Frage, ist der Durchmesser der Platte genau so groß wie die Auflagefläche der Felge?
Schöner sieht es natürlich aus, wenn die Spurplatte in Felgenfarbe ist.
Ich fahre vorne 15 und hinten 20mm Platten.
