Skoda Superb 2.0 TDI STATT BMW 523iA, BJ 2011, F10 - BITTE um Tipps!
Hallo!
Ich bin das erste mal im SKODA Forum und freue mich hier zu sein.:)
Komme von "BMW" ;) und bin als leidenschaftlicher BMW Fahrer der ich seit dem Jahr 2000 bin (2x 523i) leider SEHR von BMW enttäuscht.
Bin kurz davor meinen Wagen (523i, BJ 2011, Erstbesitzer etc.) zu verkaufen. Motorprobleme (Injektoren etc.) machen mir zu schaffen.
Der SKODA Superb 2.0 TDI 150 PS als COMBI gefällt mir sehr gut, hab mich so gut als möglich ziemlich informiert in den letzten Wochen, vieles überzeugt mich.
MEINE FRAGE an die VERSIERTEN SKODA Sup.III Fahrer:
welche Tipps könnt ihr mir geben auf was man beim SKODA Gebrauchtwagen Kauf achten muss?
Jeder Wagen hat seine Macken, schon klar.
Möchte beim Händler kaufen, unter 100.000 km, DSG, oben genannte Motorisierung, ab Linie STYLE (hab das Prospekt von damals als PDF, BJ. 2018), Extras hat er sowieso viele, Ev. ein paar Ass.systeme wären cool etc. (Tipps von euch gerne willkommen).
+Welche Probleme sind sehr bekannt?
+Was empfiehlt ihr allgemein? (Motor, Ausstattung, etc.)
+Wovon muss man die Finger lassen?
DANKE euch.
LG
V.
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40 Antworten
Zitat:
@E300TDT schrieb am 3. Februar 2022 um 07:10:10 Uhr:
Hallo,
sehe es ebenso wie Joschh. Der Superb hat eigentlich keine großen bekannten Macken vor den man explizit warnen müsste. Gibt immer mal wieder einzelne Autos mit denen man Pech haben kann aber unterm Strich eine gute Modellreihe.
Der Umstieg von einem Reihensechzylinder Benziner von BMW auf einen 150PS Diesel von VW wird eine große Umgewöhnung sein. Das sollte einem klar sein. Die Charakteristik ist komplett verschieden, sowohl vom Motor als auch vom Getriebe (Wandler vs DSG) und der VW-Diesel läuft im Superb imho rel. rauh/laut.
Das Fahrverhalten wird auch eine riesige Umstellung sein. Ich bin selbst viele Jahre BMW gefahren, ich denke ich kann da gut mitreden. Der Superb fährt sich viel schwerfälliger und indirekter. Das Standardfahrwerk ist schon recht weich/komfortabel ausgelegt.
Nicht zuletzt ist auch die Materialanmutung eine andere. Nicht dass der Superb schlecht wäre, aber der BMW ist einfach wertiger.
Ich empfehle dringend eine eingehende Probefahrt.
Ich habe mich trotz der großen Unterschiede für den Superb entschieden da er das deutlich bessere Preis/Leistungsverhältnis bietet und im Fond deutlich mehr Platz hat.
Zu meinen Empfehlungen:
- Schau dass du das adaptive Fahrwerk bekommst, sonst wirst du dem BMW hinterher heulen.
- Wieviele km fährst du pro Jahr? Die Benziner im Superb sind dank Turbo im Gegensatz zu deinem 523i deutlich flotter und sparsamer. Wie gesagt von einem 6Zylinder Benziner auf einen 4Zylinder Diesel kann einen schocken, deshalb frage ich. Würde den Diesel nur empfehlen wenn du wirklich viele km fährst. Der 150PS-Diesel ist dann zu empfehlen, außer du willst öfter >180km/h auf der BAB fahren. Dann den 190PS-Diesel. Der hat dafür aber auf der Landstraße im unteren Drehzahlbereich seine schwächen. Ansonsten würde ich mich mal bei den Benzinern umschauen.
- Abstandstempomat ACC sollte auf jeden Fall mit rein
- Verkehrszeichenerkennung
- Restliche Assistenten sind Geschmackssache.
- Das Panoramadach macht das Auto innen deutlich heller/freundlicher, schränkt das Angebot aber auch unheimlich ein.
Kann genau das bestätigen
Habe einen 2 Jahre alten SuperbSportline Limo 190 PS Diesel ohne Allrad.
Ansonsten top ausgestattet.
90000 KM runter
Top zuverlässig. Hatte bisher nichts ausser paar Macken.
Verkehrzeichenerkennung und hinterlegte Tempolimits sind trotz neuester Version recht fehlerhaft.
Tempo 100 in Städten wird gerne mal angezeigt, übernommen u beschleunigt.
Das ist anstrengend den immer zu korrigieren dann u nicht geblitzt zu werden.
Habe das kleinere Amundsen Navi. Für mich das Bessere weil es noch Drehregler u a hat.
Ausserdem ist die mitgelieferte Audioanlage wirklich rop!
BMWs Harman Kardon klingt für mich nicht besser u Mercedes Advantage HiDi für über 500 Eur AP ist Schrott dagegen.
Was noch hinzukommt: der Wagen macht echt Entgeschwindigkeit.
258 KMh in der Ebene, per GPS 253 in echt. Neuerdings etwas bergab sogar 263 KMh.
Das ist krass!
Ich wechsle jetzt dennoch auf einen 420 D Grand Coupe weil:
viel leiser, vor allem die Reifengeräusche.
Da nervt der Skoda auf längerer Strecke u mit 19“ mich sehr.
Mir ist der Skoda zum Rangieren inzwischen zu lang,gerade in
Parklücken und engen Cities
Der BMW viel handlicher.
Der BMW ist recht schwer und hat weit weniger Vmax oder ist abgeregelt (230-235).
Dafür verzichte ich auf einiges beim BMW wie z B eine vernünftige digitale Karte vor dem Lenkrad die ich beim Skoda sehr geniesse für z B Stauumfahrungen ohne progr Ziel.
Wenn Dich die Akustik und das Weniger an Handlichkeit nicht stört bist Du bei dem Skoda aber 100% richtig.
Hallo liebe Skoda Fahrer!
Danke nochmals für die ausführlichen Statements.
Morgen fahre ich ENDLICH Probe, und zwar diesen hier, mit DCC, 150 PS Diesel.
Leider hab ich nach wie vor RIESEN Probleme mit meinem 523i wo so gut wie keiner helfen kann (bin wahrlich nicht der einzige). Rüttelt und schüttelt nach Start stark (Injkektoren etc. etc. etc....KEINER weiß es wirklich). Gibt einen eigenen Beitrag von mir zu diesem Thema im BMW Forum.
Da rüttelt der SKODA (grins) sicherlich weniger.
Spaß bei Seite, Abstriche beim Skoda zu erleben ist mir klar. Nach wie vor muss ich ehrlich sagen ist das Fahrverhalten mit meinem Top Gepflegten 5er mit 194000 km bis auf die I Probleme (Inj.Probleme) echt top.
DAS wird sicherlich eine Umstellung.
Der Wagen den ich hier mitschicke ist glaub ich echt gut ausgestattet.
Eine Limousine (selten,reicht mir, brauch nicht unbedingt einen Kombi) und halt der 150 PSige Diesel.
Bei uns in Österreich ist kaum ein BENZINER zu finden, gibt es SEHR selten, deshalb halt dieser.
Preis ist sehr überteuert, lt. Liste 24000 Händlerverkauf, er will 29000...mal sehen.
Tipps noch zu diesem Wagen wenn ihr Zeit habt?
Danke, schöne Grüße aus Wien
von
V.
LINK Skoda: https://www.gebrauchtwagen.at/.../...c-f30e-4377-aea4-a7000a3dd2dc?...
Für eine Limo wirklich teuer, die Combis werden teurer gehandelt und sind viel gesuchter.
Puh, der hat ja noch nicht mal das virtuelle Cockpit… der Gebrauchtwagen Markt ist wirklich heftig aktuell…
Ja, stimmt...zu teuer...und (nun das beste) schon verkauft.
Wieder nix mit der Probefahrt...aber das wird schon.
Danke und Lg aus Wien
von
V.
Ich glaube aktuell muss man Nägel mit Köpfen machen.
1) Um ein Gefühl für einen Superb zu bekommen, ist es grundlegend egal welchen konkret man nun für eine Entscheidung Pro-Contra-Superb "Probe" fährt. Ich würde einfach in ein Autohaus gehen und irgend einen probe fahren. Ob Combi oder Limo, ob Style oder L&K ist dabei erstmal nicht soooooooo wichtig. Gut wäre es, wenn der gewünschte Antrieb vorhanden wäre aber auch das "muss" nicht zwingend sein.
2) Wenn man sich entschließt ein Modell in die engere Auswahl zu nehmen hilft aktuell nur folgendes:
Direkt ab zum Händler, Modell anschauen, ggf. DEKRA-Gutachten (falls es sowas in AT gibt), Kaufvertrag unterschreiben und fertig
Ich habe das jetzt mal grob verkürzt aber aktuell geht es einfach nicht heute beim Händler anzurufen und erst mal einen Termin zu vereinbaren. In der Zwischenzeit verkauft der das Auto fünf mal. ;)
@Phonewatch
Das "Problem" mit den Innengeräuschen liegt viel weniger am Superb als an der Bereifung. Also ja - so ein 4er ist besser gedämmt aber wenn man dem Superb vernünftige Schuhe spendiert, verringert man die Abrollgeräusche schon stark.
Dazu ist (allgemein) wichtig zu wissen, dass Skoda im Laufe der Modelljahre die Geräuschemission stark reduziert hat. So gab es ab (ich meine) MJ2020 doppelt verglaste Seitenscheiben vorn und etwas eher wurde das insgesamt länger übersetzte 7-Gang-DSG DQ381 eingeführt. (Wenn Du sagst, Deiner ist zwei Jahre alt, hat er vermutlich beide Updates schon)
Will damit sagen, dass unabhängig von der Bereifung ältere und neuere Modell bezüglich Geräuschentwicklung nur bedingt vergleichbar sind.
Zum Thema:
Im Threadverlauf wurde schon einiges (grundlegend) richtiges zum Superb im Vergleich mit der "Premium" Konkurrenz von A-M-B gesagt.
So bietet der Superb natürlich bessere Konditionen aber gleichzeitig weniger Perfektion und Emotion. Das ist zwar extrem verkürzt und auch etwas (zu) pauschal aber grob kann man das schon so stehen lassen und ich kann auch verstehen, das manch einer nach seinem Ausflug im Skoda wieder zu einem anderen Hersteller gewechselt hat.
Ein Detail sollte man jedoch nicht unter den Tisch fallen lassen:
Der Superb leistet sich keine echte Schwäche und gleichzeitig sind die Unterschiede zur "Premium-Konkurrenz" weit geringer, als es die Differenz beim Brutto-Listenpreis vermuten ließe.
Das war bei mir der Grund, weswegen ich nach dem Wechsel vom A6 4G (Facelift, MJ2015) auf den Superb bis jetzt bei Skoda geblieben bin und mittlerweile mein dritter Superb beim Händler steht (Übergabe wird gerade geplant)
Mich hat das grauenhafte, billige innenraumdesign vom Audi C8 vergrault. Diese aufgesetzte Plastikleiste geht einfach gar nicht, ich warte daher auf den C9, der aber wohl erst 2025 kommt. In der Zwischenzeit erfreue ich mich am EA888 mit 272 PS - eigentlich ein toller Motor, auch der riesige Kofferraum im Superb überzeugt mich. Leider fehlt hier und da etwas Premium Verarbeitung, weshalb ich wohl irgendwann wieder zu AMB wechseln werde. In der Zwischenzeit macht der S3 aber sehr viel Spaß. Danke Skoda!
Die Verarbeitung meines Superb war besser als bei den drei Audis davor (A4 B7, A4 B8, A6 4G) und sicher nicht schlechter als bei meinem jetzigen BMW. Geräusche hat das Auto im Innenraum auch nach vier Jahren nicht gemacht.
Lediglich die Materialien wirken teils deutlich einfacher als bei der Premiumkonkurrenz, aber auch die spart zunehmend.
Objektiv ist der Superb in nahezu jeder Hinsicht top, Platz ohne Ende, zuverlässig, relativ günstig und wie man hier sieht auch wertbeständig.
Nur bei den Emotionen ist er etwas sparsam, wie ein Passat aber auch, aber wer sein Auto nüchtern betrachtet, dem ist das egal.
Meine Frau kann mir mit meiner Meinung zum Thema Emotion beim Auto auch nicht folgen, für sie war der Superb gegenüber meinem jetzigen 3er das deutlich bessere Auto. Ich sehe das anders, aber aus anderen, nicht gerade vernünftigen Gründen. ;)
Beim 3er BMW würde ich auch keine Emotionen aufbauen.
Ein Dreier BMW ist alles, nur nicht Premium.
Man muss halt den richtigen 3er fahren. Ein 320d wäre mir den Aufpreis wohl auch nicht wert, obwohl auch der vom Fahrwerk her einem Superb deutlich überlegen ist, wenn man keine Sänfte will.
Und der 3er ist zumindest als G20/21 durchaus Premium, jedenfalls nicht weniger als A4 oder C-Klasse auch.
Der Superb ist ein super Auto, keine Frage, aber kann im emotionalen Dingen auch gegen einen 3er nicht wirklich anstinken.
Für Überrationale mit dem Zollstock in der Hand sicher das falsche Auto, aber ich würde immer wieder meinen 3er meinem Superb vorziehen, weil ich für gleiche monatliche Kosten einen 6-Zylinder mit deutlich mehr Leistung bei geringeren Verbrauchskosten als den Superb fahren kann.
Zitat:
@eisilein schrieb am 18. Mai 2022 um 07:46:23 Uhr:
Beim 3er BMW würde ich auch keine Emotionen aufbauen.
Ein Dreier BMW ist alles, nur nicht Premium.
Aus welchen Gründen ist ein 3er BMW für dich nicht Premium?
Aus meiner Erfahrung sind die Materialien im aktuellen 3er wertiger als z.B. im Superb, die Verarbeitung nicht schlechter, es gibt mehr und modernere Ausstattung/Assistenz als im Superb...für mich durchaus "Premium" wenn ich das mit anderen Autos aus der Klasse vergleiche.
Wenn man nicht gerade den Basismotor hernimmt vermitteln Motor/Getriebe und vorallem das sportliche BMW-Fahrwerk durchaus Emotionen.
Hallo!
Vielen Dank für eure Antworten.
Probefahrt ging sich immer noch nicht aus.
Tendiere jetzt eindeutig zu einem BENZINER, 150 PS TSI, da hab ich von euch jetzt nur gutes gehört und die Tests im Net sind auch ok.
Will die Limousine und Benziner, beides -wie so oft - hier in Österreich SEHR SCHWER zu bekommen.
Mein BMW macht leider so viel Mucken dass ich schön langsam was tun muss - naja.
Dieser hier steht in der Nähe von mir, eure Meinung? Nicht billig finde ich.
https://www.willhaben.at/.../...erb-1-5-tsi-act-ambition-aut-595710591
Ich werde schauen dass ich eine Probefahrt schaffe, da bin ich schon gespannt.
Ich melde mich wieder.
Lg
V.
Ich weiss ja nicht wo Du in Österreich wohnst oder so unterwegs bist, aber Trocken DSG und Berge:confused:
Hatte es schon mehrfach bei Trocken DSG Fahrzeugen, welche ich als Werkstatt Ersatzwagen hatte, das Sie bei meiner 6m Garagen Auffahrt leicht riechen wenn ich oben war.:D
Zitat:
@alfi64 schrieb am 11. September 2022 um 12:27:13 Uhr:
Ich weiss ja nicht wo Du in Österreich wohnst oder so unterwegs bist, aber Trocken DSG und Berge:confused:
Hatte es schon mehrfach bei Trocken DSG Fahrzeugen, welche ich als Werkstatt Ersatzwagen hatte, das Sie bei meiner 6m Garagen Auffahrt leicht riechen wenn ich oben war.:D
Sorry das ist ausgemachter Schwachsinn, ich bin mit dem Superb3 2.0 Benziner 280 PS über die Pyrenäen, Alpen, Dolomiten gefahren. Nie irgendwelche Probleme. Und garantiert nicht zahm.... Ausserdem wohnen wir am Berg mit 13% Steigung/Gefälle direkt aus dem Hof heraus. Wenn der Superb Probleme mit dem DSG hätte, wären die bei uns garantiert aufgetreten.
Der 280PS-Superb hat ja auch ein anderes DSG mit Ölbadkupplung. Bis da was verbrannt riecht... ;)