SKN Tuning Langzeiterfahrung

[Spiralschlauch46221]

Ich habe vor meine Passat (2,0 TDI 8V DPF 140) bei SKN Tunen zu lassen (Stage 1 - ca.170PS). Da die Firma einen ganz guten Ruf hat und nicht ganz so teuer ist wie ABT. Nun wollte ich fragen, wer da eine bisschen Erfahrung hat und schon par Kilometer damit gefahren ist. Gibts Probleme mit dem Partikelfilter?!

Eine Kumpel hat seinen Golf V TDI chipen lassen und damit keine Probleme, hat zwar den selben Motor nur ohne Partikelfilter (Sprich 16V Model)

Danke schonmal im Vorraus....

[Spannungsprüfer135034]

natürlich musst du deine erfahrungen mit skn posten ;)

[Multimeter274]

Und wie sind die Erfahrungen gewesen?

[Reifenfüller49201]

Zitat:

@tall-j-nrg schrieb am 10. Januar 2011 um 19:42:21 Uhr:

also ich kann allgemein nix gegen chiptuning sagen.

hatte im 3bg ne oettinger leistungssteigerung, 130tkm ohne probleme gefahren.

mein bruder hat nen 1.9tdi mit oettinger tuning und schon 180tkm damit problemlos gefahren.

mein vater sein caddy ist gechippt und läuft ohne probleme.

in meinem 3c 2.0tsi hab ich mtm chiptuning, auch seit 25tkm ohne probleme

wie gesagt, hatte noch ne probleme damit ;)

2 bekannte von mir sind auch mit skn tuning unterwegs, auch ohne probleme

[merzchristoph]

Zitat:

@Andy_bln schrieb am 10. Januar 2011 um 22:54:24 Uhr:

Zitat:

Original geschrieben von RomanA6

das mit dem drehmoment ist so eine sache...380nm sind ok...390nm zuviel? nun alleine die serienstreuung macht schon mehr aus.

hatte meinen A6 V6 tdi mit tt5 gechippt...laut tuner sollten es 405nm werden...am ende waren es auf dem bosch-prüfstand 453nm. hab ihn über 250tkm gechippt gefahren und dannach mit über 300tkm verkauft...ohne probleme.

sicherlich hielt dieses DSG dann auch mehr aus. Es kommt immer auf die Materialien an, die verwendet werden. MTM setzt bei den 2.0 Liter TDI's nicht umsonst die Grenze bei 380 Nm. Das DSG für den 2.5 TDI ist sicherlich stärker ausgelegt.

Wie damals die 1.9er TDI's. Die waren auch nicht alle gleich. Ein 1.9er mit 170 PS (hatte der mit den drei roten Buchstaben soviel??) hatte eine bessere Kurbelwelle etc als der kleiner 1.9er mit 105 PS.

Gutes Material ist eben teuer und wird daher nur wenn nötig verbaut

Beim 2.5 TDI gab es nie ein DSG ;)