Sind die Werte der Achsvermessung in Ordnung?
Hallo zusammen,
ich war mit meinem A3 8V heute bei der Achsvermessung und -einstellung,
da ich beim Wechsel auf Winterreifen festgestellt habe, dass mein Sommerreifen vorne links deutlich stärker abgefahren ist als rechts (4mm vs 6mm). Auf gerader Strecke zieht mein Wagen immer etwas nach rechts. Als Hintergrundinformation: Letztes Jahr hatte ich einen Auffahrunfall, vorne rechts war mein Scheinwerfer, Radkasten, Motorhaube und Frontscjürze stark eingedellt bzw kaputt. Schaden Betrug 6500€. Jetzt dachte ich mir, dass mein Problem mit dem Reifen vom Unfall herrührt. Auf der Rechnung habe ich festgestellt, dass damals nach der Reparatur gar keine Achsvermessung durchgeführt wurde und auf Nachfrage bei der VW-Werkstatt hat mir der Serviceleiter mitgeteilt, dass bei meinem Unfall dies nicht nötig gewesen sei (naja...). Nun habe ich den Guten bei einer freien Werkstatt vermessen lassen (damit meinen Winterreifen nicht dasselbe passiert) und mir wurde gesagt "alles sei jetzt in Ordnung". Gerade das Protokoll zuhause näher angeschaut und der Sturz vorne rechts ist 21', hinten links 20' und hinten rechts 10' aus der Toleranz. Ebenfalls der Nachlauf rechts. Mich wundern die über 30' Unterschied beim Sturz vorne und beim Nachlauf, habe aber keine Ahnung ob die Werte kritisch sind, ob die von dem Unfall herrühren und ob ich eine neue Einstellung verlangen soll. Können mir hier Experten bitte helfen?
Vielen Dank und beste Grüße
Daniel
Beste Antwort im Thema
Du hast Dir nicht für 270,- Euronen das Fahrwerk und die Scheinwerfer einstellen lassen? 😕
70 Antworten
Wieviel bezahlt ihr bei Audi ?
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 3. Dezember 2017 um 11:54:36 Uhr:
Du hast Dir nicht für 270,- Euronen das Fahrwerk und die Scheinwerfer einstellen lassen? 😕
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 3. Dezember 2017 um 19:33:27 Uhr:
Also vom g7 bj14 könnte ich die Werksangaben bereit stellen, und wie man etwas einstellen kann. Vom A3 habe ich aktuell nichts, sollte aber auch nicht groß anders sein bei gleichen Komponenten.
Kannst du gerne machen. Ansonsten warte ich morgen erstmal ab.
Verbund HA
Mehrlenker HA
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War gerade bei der Werkstatt. Er meinte, der Reifenhändler wo er das Auto zum Vermessen hingebracht hat, hätte gesagt man könne den Sturz beim A3 nicht einstellen. Er fährt aber gleich nochmal zu denen und klärt ab, inwiefern sich die Soll-Werte wegen der falsch ausgewählten HA ändern. Wenn da nichts bei rumkommt, fahre ich selber nochmal direkt zu denen.
Weil das Zeit auswendig ist, die meisten haben da kein Bock drauf, darf vielleicht maximal 45 min kosten mit Auto drauf und runter
Deswegen bin ich zu Audi 😉 klar ist es Teuer, aber da wird auch gleich alles gemacht ....
Also ich war eben auch nochmal selber bei dem Reifenhändler, der die Achsvermessung durchgeführt hat. Seine Aussage, ob Verbundlenker oder Merfach-Achslenker die Soll-Werte sind gleich. Um den Sturz zu vermitteln, müsste man an den Achsträger ran (wie in der PDF hier im Forum). Dies würde aber dann teuer werden und er meint, die Abweichungen wären ein "Hauch". Ich solle die Werte so lassen, durch den jetzigen Sturz würde kein erhöhter Reifenverschleiß auftreten. Hmm also entweder ich glaube ihm oder ich fahre zu vergoelst, Euromaster o.ä. oder doch zu VW/Audi.
Zusätzlich wäre halt je nachdem noch die Möglichkeit der Traggelenke. Den Negativ wert sehe ich nicht als Problem, nur würde ich mir etwas mehr Symetrie wünschen das links/rechts etwa gleich wären. Da sind ja jetzt etwa 30 min (1/2 grad)
Unterschied.
Welch ein blödes Gekacke.
Ab zu einer guten Werkstatt oder einem vertrauenswürdigem Reifenhändler.
Die messen und stellen das in ca. 1 Stunde exakt ein.