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Sicherung austauschen
Hallo Leute,
bei mir ist die Sicherung für die 12V-Steckdosen durchgebrannt.
Jetzt bin ich auf der Suche nach der richtigen Sicherung.
Es gibt ja zwei Sicherungskästen (Hanschuhfach und Kofferraum rechts)
Wobei die Anbringung im Handschuhfach kein Meisterstück ist. Welche Hände benötigt man, um hier eine Sicherung auszutauschen.
Kann mir jemand sagen, welche Sicherungsnummer für die 12V-Steckdosen zuständig ist?
Es geht die vordere 12V-Dose nicht.
Danke!!!
Beste Antwort im Thema
Ich hatte jetzt gerade dasselbe Problem mit der Sicherung für die 12V-Steckdose unmittelbar hinter den Getränkedosenhaltern. Ich bin fassungslos, was für einen Aufwand man für den Austausch der Sicherung treiben muss! Ob das nur so gemacht wird, damit die Werkstatt daran verdient?
Weil ich in dem Forum nichts genaues gefunden habe und die Frage von siggi-30 bislang unbeantwortet blieb: Die Sicherung für o.g. Steckdose liegt hinter dem Handschuhfach. Es ist die Sicherung Nr. 54. Sie ist mit 20 A abgesichert. Der F25 hat zwei verschiedene Sicherungsarten. Die schmalen flachen und die "normal" breiten flachen Sicherungen. Die 12V-Steckdose vorne ist mit einer "normal" breiten flachen Sicherung abgesichert. Bevor man das Handschuhfach ausbaut, sollte man daran denken, eine Ersatzsicherung parat zu legen.
Das Handschuhfach kann man nicht ohne die Abdeckung darunter ausbauen. Die 2 unteren Befestigungsschrauben für das Handschuhfach werden nämlich durch die Abdeckung unter dem Handschuhfach verdeckt. Die Abdeckung muss deshalb zuerst runter. Dazu muss man zunächst die Torx-Schrauben in der Mitte der Abdeckung lösen. Die Abdeckung wird dann noch von einer kräftigen "Nase" (Haken) unten am Fußraum und einer Reihe von "Nasen" im Anschlussbereich am Handschuhfach, also oben, gehalten. Oben sind jeweils rechts und links noch zwei kleine "Nasen", die dort in eine kleine Aussparung greifen. Unten ist auf der linken Seite, also zur Schaltkonsole hin, ein kräftiger Haken. Dort bekommt man die Halterung nur durch Schieben nach oben (zum Handschuhfach hin) frei. Ich habe die Fußmatte rausgenommen und die Halterung dann im unteren Bereich angegriffen und sie nach oben gedrückt. Die Halterung biegt sich dann etwas, kommt aber aus der unteren Halterung raus. Man muss unten also auf zwei Stellen achten: der kräftige Haken in der Mitte und der Haken links zur Schaltkonsole. Wenn man die Abdeckung unten frei hat, muss man die Abdeckung jetzt nach unten ziehen, damit die Nasen im oberen Bereich frei kommen. Man muss mittig nicht drücken - einfach parallel zur Einbaulage nach unten ziehen. Anders als unten reicht hier schon weniger als 1 cm. Jetzt hält die Abdeckung noch oben rechts und links. Das sind "Nasen" Da muss man zur Mitte der Abdeckung hin drücken, bis die sich etwas biegt, damit man die auch noch frei bekommt - zuerst auf der einen, dann auf der anderen Seite.
Weil die Sicherung 54 unten liegt, reicht vielleicht sogar schon der Ausbau der Abdeckung, um die Sicherung auszuwechseln. Wenn die Abdeckung weg ist, kann das Handschuhfach aber auch leicht ausgebaut werden. Das Handschuhfach ist mit einer Reihe von Schrauben befestigt. Die oberen Schrauben sieht man, wenn man das Handschuhfach öffnet. Unten ist das Handschuhfach mit zwei Schrauben rechts und links befestigt, an die man erst nach Entfernen der Abdeckung dran kommt. Wenn die Abdeckung weg ist, sieht man einige Schrauben, die mit dem Handschuhfach nichts zu tun haben. Wenn man genau hinsieht, ist es aber kein Problem, die richtigen Schrauben zu finden. Ich schreibe das nur, damit man die Anleitung nicht blind umsetzt. Sobald die Schrauben weg sind, kann man das Handschuhfach insgesamt rausziehen. Es muss nichts mehr ausgehängt werden. Ich hatte die Klappe geschlossen, damit das Handschuhfach nicht zu sperrig ist. Man kann oben das Kabel rausziehen, damit man das Handschuhfach ganz aus dem Fahrzeug rausnehmen kann. Der Kabelstecker hat einen Verpolungsschutz. Man kann das später nicht falsch draufstecken.
Um die Sicherung rauszuziehen braucht man spitze Finger - oder man nimmt die "Pinzette", die bei den Sicherungen im Kofferraum dabei liegt. Dort findet man auch einen Plan mit der Sicherungsbelegung. Das Symbol für die 12V-Steckdose sieht ungefähr wie folgt aus: -(-->+ (statt der "Klammer" links zeigt der Belegungsplan einen Kreis, der rechts ein bisschen offen ist). Um an die Sicherungen hinten zu kommen, muss man die Abdeckung dort entfernen. Da gibt es solche Linien, an denen man die Abdeckung angeblich aufreißen kann. Das war nicht geheuer. Die Abdeckung ist im hinteren Bereich unten durch so einen "Knopf" festgepinnt. Ich habe den rausgehebelt. Dann kommt man an die Sicherungen und kann die Abdeckung danach wieder an ihren Platz bringen, ohne dass es unordentlich aussieht. Ich bin nur deshalb an den hinteren Sicherungskasten gegangen, weil ich zunächst noch die Hoffnung hatte, dass die Sicherung für die 12V-Steckdose dort liegt. Ein Bild zur Sicherungsbelegung findet man auch im Forum.
Weil ich zunächst nicht gewusst habe, wie ich's machen soll, habe ich gut eine Stunde für den gesamten Austausch der Sicherung gebraucht.
Ich hatte übrigens eine Lösung / Anleitung noch mit dem Schlagwort Zigarettenanzünder und Strombuchse gesucht. Ich nenne die Begriffe für andere, die nach diesen Schlagworten googeln.
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Ich habe den Sicherungswechsel schon drei x durch. Allerdings fahre ich in die Werkstatt. Man freut sich schon wenn ich komme. Nach 20 min habe ich mein Auto wieder und eine Rechnung von EUR 1 für die Sicherung.
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Hallo! Bei meinem X3 F25 funktionieren die Leselampen vorne nicht. Welche Sicherung in Frage kommt?
Danke!
Gruß
Zitat:
@cbernhart schrieb am 11. Mai 2016 um 08:03:11 Uhr:
....hat noch niemand eine Dauerplus im X3/X4 angeschlossen? bitte um info wo das am einfachsten ginge und auch den Ruhemodus nicht stört, danke
Frage, hast du hier schon eine Lösung gefunden, bin auch auf der Suche nach dieser Lösung. Da ich hier eine Dashcam anschliessen möchte. Hast du bereits eine Lösung gefunden?
Danke hersch123
Hallo,
bei mir funktoniert die vordere Steckdose (zwischen den Cupholdern) nicht
und in der Mittelkonsole hinten (Fondausströmer) nicht. Ist das auch diese
Sicherung?
Gruß
Oder ist es die 54? Steht weiter vorne im Thread.
Die F54 ist für den vorderen Zigarettenanzünder/12V-Anschluss.
Für den hinteren ist die F65 verantwortlich.
Danke. Also zwei defekt!? Ich habe jetzt mal ein Set Sicherungen mit Zieher bestellt.
Zitat:
@sm-b schrieb am 21. Juli 2018 um 22:57:04 Uhr:
Also zwei defekt!?
Ja, das wäre schon ein komischer Zufall.
Zitat:
@hersch123 schrieb am 20. Juli 2018 um 22:10:54 Uhr:
Zitat:
@cbernhart schrieb am 11. Mai 2016 um 08:03:11 Uhr:
....hat noch niemand eine Dauerplus im X3/X4 angeschlossen? bitte um info wo das am einfachsten ginge und auch den Ruhemodus nicht stört, danke
Frage, hast du hier schon eine Lösung gefunden, bin auch auf der Suche nach dieser Lösung. Da ich hier eine Dashcam anschliessen möchte. Hast du bereits eine Lösung gefunden?
Danke hersch123
...ich habe Dauerplus direkt an der Batterie angeschlossen und Zündungsplus and der Sicherung im Kofferraum bei der Anhängervorrichtung, klappt ohne Probleme!
Hallo,
nochmals vielen Dank! Es war nur die 54er für vorne und hinten. Ich habe
die Verkleidung unterhalb des Handschuhfachs demontiert, dann kommt man
relativ gut ran.
Gruß
Ich muss den Thread nochmal hochholen. Bei meinem gerade gekauften F25 war die Sicherung der Steckdose vorne zwischen den Becherhaltern auch durchgebrannt. Habe mir die umfangreiche Beschreibung oben ausgedruckt und bin Richtung Garage gedackelt und hatte mich schon auf eine Stunde Schrauberei eingestellt. OK,ich hätte auch zu BMW fahren können, hab ja Garantie drauf, aber wegen so nem Klimbim nicht.
Also Taschenlampe an, Handschuhfach ausgeräumt und den kleinen Deckel ab, der den Blick auf die Sicherungen freigibt. OK der ist wirklich mickrig ausgefallen und nur mit den Händen komme ich zwar an die Sicherungen ran, aber gezogen und gesteckt bekomme ich sie auch nicht. Also einfach den Sicherungsauszieher mit einer Spitzzange angepackt und auf die Sicherung gesteckt und dann gleich so im Ganzen gezogen. Rein auf dem selben Weg auch mit der Zange. Da man die Sicherung nicht ganz reingedrückt bekommt, dann nochmal ohne Zange nachgedrückt mit den Fingern und den Sicherungsauszieher dann seitlich von der Sicherung abgezogen. Nochmal mitm Finger auf die Sicherung gedrückt und den Deckel wieder drauf. Wenns insgesamt 15 Minuten gedauert hat, wars lange, das Handschuhfach muss man zumindest für diese Sicherung nicht ausbauen. Bei einigen der Anderen könnte es kniffelig werden.
Zitat:
@cbernhart schrieb am 24. Juli 2018 um 08:55:40 Uhr:
Zitat:
@hersch123 schrieb am 20. Juli 2018 um 22:10:54 Uhr:
Frage, hast du hier schon eine Lösung gefunden, bin auch auf der Suche nach dieser Lösung. Da ich hier eine Dashcam anschliessen möchte. Hast du bereits eine Lösung gefunden?
Danke hersch123
...ich habe Dauerplus direkt an der Batterie angeschlossen und Zündungsplus and der Sicherung im Kofferraum bei der Anhängervorrichtung, klappt ohne Probleme!
Hallo cbernhart,
Vielen Dank für die Beantwortung meiner Frage, kannst du dich vielleicht noch dran erinnern an welche Sicherung (Nr.) du das Zündungsplus abgegriffen hast. Da ich leider keine Anhängerkupplung habe.
Wäre toll wenn ich das noch erfahren könnte.
Viele Grüsse, hersch123
ich muss jetzt auch nochmal diesen Thread aus der Versenkung ausgraben:
bei mir haben sich auch die beiden 12 V Dosen verabschiedet, vorne und mitte. Dass diese Dosen an der Sicherung 54 im Sicherungskasten hinter dem Handschuhfach hängen, und wie "einfach" man da dran kommt, wurde ja schon ausreichend beschrieben.
Was mich aber wundet ist: die Beleuchtung der vorderen 12 V Dose (zwischen den Cup Holdern) ist nach wie vor beleuchtet. Hängt diese Beleuchtung auf der gleichen Sicherung oder einer anderen ?