Service Cadillac Escalade 2005
Aloha,
wollt mal fragen welches öl in den 2005er Escalade gehört.
Hab leider kein Handbuch.
Motoröl?
Getriebeöl
Dexron III ?
Und Difföl?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Dynamix schrieb am 27. August 2020 um 19:29:09 Uhr:
Ansonsten würden die Hersteller mittlerweile nur noch verkappte Hardcore Rennwagen verkaufen.
Was meinen Komfortanspruch angeht, tun sie das ja leider fast schon. Gestern noch ne Werbung im Radio gehört "...die sportlichste E-Klasse aller Zeiten". Ich hätte fast auf meine Tastatur gebrochen.
100 Antworten
So Getriebe ist seid ner Woche drin.
Schaltet wieder alle 4 Gänge wunderbar durch ohne sie zu merken =)
TÜV Nord hat ein Datenblatt für 330 bekommen =)
Ne kleine Sache wäre da aber noch, im 4 Gang bei etwa 80kmh ruckelt er wenn man ganz sachte beschleunigen will.
Ab 100 ist es weg, im 3 Gang bei 80 ist das Problem nicht.
Ich denke nicht das der Motor ruckelt... sondern vllt. sogar das Getriebe?! kann so was vom Diff kommen?
Zudem bin ich mir über die Soundkulisse nicht sicher.
Ich meine hierbei nicht den Auspuff oder Motorsound, auch nicht die Reifen.
Mir ist bewusst das Allrad meist etwas rauer, lauter klingen.
Es ist ein surren, aber nicht das typische verschlissene Getriebeöl surren, eher brummiger.
Schwer zu beschreiben, hab schon andere Mechaniker gefragt, aber die wissen da a nit weiter.
Da sie so ein Auto halt nit kennen, man müsste Vergleichhören.
Und dann wäre da noch was, aufgrund dieser Zwei "Probleme" wollt ich per OBD mal auslesen.
Allerdings geht der OBD nicht an?! Hab zwei OBD Geräte getestet beide gehen nicht.
An anderen Autos funktionieren sie normal.
Vllt. hat ja wer Ideen =)
Ich weiß nicht ob du da mit nem 08/15 China OBD II so weit kommst. Eigentlich ist ja GM Tech II das Mittel der Wahl, allerdings verdammt teuer wenn man sich privat eins anschaffen will.
Ja hatte eins für 20€ damit gings nicht.
Ein Kumpel hat so nen ganz teures mit Bildschirm irgend was mit 300€ 400€ hatta gesagt der ging nicht an.
Am Skoda der neben dran stand ging er sofort an.
hmm hätte halt gedacht das er ja wenigstens an geht und halt nix auslesen kann, aber er geht ja nit mal an.
Bei meinem Seville ging der 20€ OBD
Sicherung prüfen, vielleicht kommt kein Strom am OBD an...
Dein Vibrieren kann auch schlicht ein Motor oder Getriebelager sein, das sich etwas aufschwingt. es wurde ja daran geschraubt...
Ähnliche Themen
Sicherung, Ok das check ich mal. Danke
Hmm die Lager, maybe werde ich mal guggen.
Fühlt sich aber eher wie ein rucken an und nicht wie ne Vibration.
Witzigerweise war das nun die letzten paar Tage weg (War wärmer).
Dafür klingt es jetzt so als wäre da ein leiser Turbo drin ?!
Wie issn das mim Differentialöl, bei verschlissenem Öl welche Symptome können auftreten?
Hab 75W-90 gelesen, kann mir wer welches empfehlen? Und weis wer wie viel da rein kommt?
Nimm ein Castrol 75W-140, wenn du schon Geräusche hast.
Am Escalade kenn ich die Füllmenge leider nicht - dürfte aber zwischen 1-2 Litern liegen; Tipp von mir noch dazu:
3% LecWec mit rein, dann bleibt es auch dicht.
jab, das meinte ich.
Hast du Sperren im Diff drin?
uff ka
Einfach zu testen. Hochbocken hinten und drehen an einem Rad. Dreht sich das andere entgegengesetzt, keine Sperre. Dreht es sich gleich...Sperre.
Zumindest habe ich es so gelernt 🙂.
ach krass dann hatte mein Dodge Aspen keine Sperre!
Ich dachte immer der hätte eine. Verwirrt bin
Wer ne Idee welche sicherung da fürs obd zuständig ist... find da nix im handbuch.
Könnte am PCM dranhängen...aber dann würde er nicht mehr laufen....leider hab ich keine Sicherungpläne für den Escalade...
Da kann ich helfen =)
Aber habs glaub schon LTR gugg ich mir gleich nachm Frühstück an
CIG LTR wars... OBD geht nun wieder =)
Öle und Service zeug gerade auch gekommen =)
Wo issn bei dem der Innenraumfilter... hoffentlich nicht so wie beim Seville...