Seitenständer unten, Kawa fährt
Hallo Leutz,
wie schon aus der Überschrift zu entnehmen ist der Seitenständer unten aber die Maschine fährt zu. Was nun, der TüV Mann sieht das sicher nicht gern.
Wie kann ich den Seitenständerschalter überprüfen?
Sind noch andere Schalter mit am Spiel beteiligt?
Der Neutralschalter funktioniert, die Lampe leuchetet.
Jamand ne Idee?
Beste Antwort im Thema
Was erwartest du... das jemand ausm Forum zu dir nach Hause fährt und dein Moped repariert???
Beide Schalter sind zu überprüfen, geht ganz einfach mit nen Multimeter, ob sie überhaupt schalten... Sind beide Schalter OK, dann wird es ein Kabelbruch sein, da hilft dir auch ein Kabelplan nichts... du musst das Kabel verfolgen und durchmessen. Ist teilweise ne fummlige Arbeit da die Verkleidung ab muss. Was anderes macht auch keine Werke. Und im Regelfall ist der Schalter am Ständer einfach nur verdreckt (klemmt) oder koridiert. Aber dies wurde bereits in der ersten Antwort geschrieben. Wenn man keinen Schraubendreher in der Hand halten kann, bringt einen auch das beste Forum der Welt nichts.
96 Antworten
Jau der hat auch woanders auch ne Leiche ausgegraben ohne dass es um Ständer ging.
Hab schon gemeldet, twindance macht das schon gleich.
Moin ich muss den Thread noch mal aus der Versenkung holen ich habe das selbe problem wie OpelAstraCar.
Meine Kawasaki Zxr750 H1 kann ich fahren mit ausgeklappten Seitenständer.
Erstmal zu dem was funktioniert:
Neutralschalter ist i.O
Seitenständerschalter ist i.O
Kuplungsschalter ist i.O
Wenn der Seitenständer unten ist und ein Gang eingelegt ist kann ich die Zicke nicht starten wenn ich den Kupplungshebel nicht ziehe.
Wenn Sie dann an ist und ich die kupplung kommen lasse geht sie aber nicht aus!
Es leuchtet nur permanent das "N" von der Neutralanzeige. Ist das normal oder müsste sie eigentlich aus gehen?
Welches Kabel ist denn für das abstellen des Motors zuständig? Also welche Kabelfarbe hat das Kabel was aus der Junktionbox kommt?
Vielen Dank im voraus!
Dann ist deine Neutralanzeige defekt.
Du hast einen Gang drin und grünes N leuchtet weiter?
Das grüne "N" leuchtet nur wenn ich bei ausgeklappten Seitenständer die kuplung los lasse, quasi wie eine Anzeige, dass der Ständer noch unten ist und das Motorrad fährt. Sobald der Ständer hoch ist oder die kupplung gezogen ist geht auch das grüne "N" aus. Der Schalter funktioniert also
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Hmmh.das N ist doch normal nur die Anzeige für den eingelegten Leergang.
Welches Bj.ist deine Maschine?
Alles was ca.nach2003 kam ist nicht so mein Gebiet.
Für mich klingt das so, als ob irgendwelche Kabel und Funktionen im Zusammenspiel von Neutralschalter und Lampe, Kupplungsschalter und Seitenständerschalter vertauscht wurden.
Nach Schaltplan den Verlauf kontrollieren, messen und prüfen ist mein einziger Rat.
Konkrete Hilfe dazu kann ich leider keine geben.
Oder es gibt eine Scheuerstelle und Das Signal wird runtergezogen.
Auch hier muss eine Kontrolle der ganzen Kabel erfolgen.
Kurz und knapp.
Leerlauf drin und Zündung an: Grünes N leuchtet.
Gang drin , Zündung an: Grùne N Lampe geht aus.
Alle anderen Spielarten sind für mich eine eindeutige Fehlfunktion.
Sie ist Bj. 89. OK dann werde ich mal alles kontrollieren und hoffen dass ich bis morgen den Fehler finde. Danke euch schon mal
Hab den Fehler gefunden weiß aber nicht wie ich es lösen soll... Wenn ich die neutralanzeige vom koso Tacho abklemme dann funktioniert alles aber dann habe ich keine neutralanzeige mehr
Wie ist dass den Verkabelt?
Es ist ja offensichtlich kein originaler Tacho.
Hast du da einen Schaltplan für uns?
Bzw. Frag bei Koso nach, die müssen ja eine Bedienungsanleitung haben.
Da sind viele Möglichkeiten Denkbar.
Das ist der Schaltplan vom Koso und der von der ZXR, aber ich vermute bald das der Fehler am Kuplung schalter liegt, ich werde nachher mal die original lichtleiste anklemmen und mal sehen ob es dann funktioniert.
So Fehler gefunden und für den TÜV geregelt...
Mein Koso Tacho ist schuld das gibt wohl falsche Werte zurück wenn Neutral drinne ist, N vom Koso abgeklemmt und alles funktioniert wie es soll. Hab jetzt ne Lösung die scheiße aussieht aber für den TÜV reichen sollte
Sieht aber so gar nicht nach Bj.1989 aus. Viel moderner und High Tec mässig irgendwie...
Ursprünglich wars auch eine schöne ZXR750 mit Rundinstrumenten und Doppelscheinwerfern, klassisch Ende der 80er eben
Heutzutage bzw. seid den 2000ern wird sowas leider oft "verstreetfightert" die Verkleidung kommt weg, es wird ein Heck hingebastelt das dann den höchsten Punkt des Motorrads bildet und das alles wird mit einer Enduro Lichtmaske abgerundet und ist dann in manchen Augen Weltklasse schön.
Wers mag.
Naja wenn man ne unfaller günstig bekommt dann macht man auch mal sowas draus, außerdem muss es eh nur mir gefallen??